אלה "סכר" ספינות של הולנד אמריקה לשאת על מסורת שמות
בשנת 130 מעל ההיסטוריה של הולנד קו אמריקה , יש מסורות רבות ושיטות. כאשר MS nueuw , ms ms, msdam msdam, ms nordam ו- ms coningsdam נכנסו לשירות שנשאו על המסורת של שמות ספינות נוסעים עם סיומת "סכר" . יחד עם "הסכר" הסוף כבר נהר מפורסם, הר, ים, עיר או עיירה וכיוונים לעתים קרובות כיווני.
"סכר" פירושו אותו דבר בהולנדית כפי שהוא עושה באנגלית - זה מתרס על פני נהר או סכר שמרחיק את האוקיינוס מלמעלה על האדמה הנתונה מחדש.
הולנד אמריקה שמות הספינה גם לצייר מן היומן ההיסטורי של שמות הספינה, המאפשר לחברה לגשר על העבר עם הצמיחה העתידית שלה. ה- Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam ו- Noordam, הנקראים על שם הדרום, המזרח, המערב והצפון, אינם יוצאים מן הכלל.
הסעיפים להלן מסבירים את ההיסטוריה של שמותיהם. כמה מן האוניות בעלות אותם שמות מילאו תפקידים חשובים במלחמת העולם הראשונה או במלחמת העולם השנייה.
זוידרדם
הכלי הראשון עם הקידומת "Zuider" שהושק בשנת 1912 כמו ספינת המטען Zuiderdijk ("dijk" או "dyk" היה הסיומת המשמשת עבור כלי שיט: "סכר" משמש לאוניות נוסעים). בשעה 5,211 טון, היא הפליגה בין רוטרדם וסוואנה, גאורגיה, עבור הולנד אמריקה עד 1922, עם תקופה קצרה במהלך מלחמת העולם הראשונה כמו תחבורה.
ב -1941 הושקה זודידרדם (12,150 טון) ממספנה ברוטרדם. עם זאת, חודש לאחר מכן נפגעה הספינה במהלך הפשיטה האווירית הבריטי ו capsized. הספינה הועלתה ואחר-כך שקעה בידי הגרמנים כדי לחסום את נמל רוטרדם לגישה של בעלות הברית. לאחר מלחמת העולם השנייה, שוב הועלה ה"זואידרדאם ", אך הספינה לא ראתה סוף.
Oosterdam
הספינה היחידה לשאת את הקידומת "אוסטר" היה 8,251 טון, אחד Osterdijk prop. היא החלה את שירותה ב 1913, גם מפליגה מרוטרדם לסוואנה. במהלך מלחמת העולם הראשונה, האונייה שימשה את המאמץ המלחמתי של בעלות הברית.
וסטרדם השני
השני Westerdam הפלגה על 643 מסעות עבור הולנד אמריקה קו במהלך הקריירה פורש יותר מ 13 שנים עם החברה.
הספינה, שהתחילה את שירותיה כבית ההומריק לשעבר של בית ה -16, נקראה על שם וסטרדאם ונכנסה רשמית לשירות בהולנד אמריקה ליין ב -12 בנובמבר 1988.
הגעתו של וסטרדאם הרחיבה את הצי לארבע ספינות וסימנה את תחילתו של עידן חדש של צמיחה בהולנד אמריקה. בשנת 1989, ווסטרדאם עברה שיפוץ ניכר של 84 מיליון דולר במספנה של מאייר וורפט בפפנבורג שבגרמניה, שם נבנתה במקור. במהלך drydock המורחבת, זה היה "מתוח" על ידי שיא שיוט בתעשייה אז, 130 רגל, הגדלת קיבולת שלה 1,000-1494 אורחים וגודלו מ 42,000 טון ברוטו ל 53,872.
לאחר שנשא יותר ממיליון אורחים על הקאריביים, תעלות פנמה והאלסקה, הספינה עזבה את צי ההולנד אמריקה ב -10 במרץ 2002, הועברה לחברה אחות קוסטה קרוז, שם המשיכה הקריירה שלה שיוט המים האירופי כמו קוסטה אירופה.
ווסטרדאם אני
ווסטרדאם הראשונה הפליגה להולנד אמריקה קו מ 1946 עד 1965. ספינת מטען / נוסע משולבת, עם חמישה מטענים ומטענים עבור 143 נוסעים מדרגה ראשונה ו 126 אנשי צוות, הספינה עשה את האוקיינוס האטלנטי חוצה פעמיים בחודש בין רוטרדם, הולנד , וניו יורק סיטי. הספינה, 12,149 ברוטו, טון-מדחף וספינה אחותה, נודאם השני, לקחו שמונה ימים כדי לעבור את המעבר.
וסטרדם היה ניצול של שלוש צלעות במהלך מלחמת העולם השנייה, לפני שהוא עשה את מסע הבכורה שלה.
שדרתה הונחה ברוטרדם ב -1 בספטמבר 1939, במספנה של וילטון פיינורד, אך הבנייה הושעתה עם פלישת הגרמנים להולנד ב -1940. ב -27 באוגוסט 1942 הופצצה הספינה למחצה על ידי כוחות בעלות הברית דרגשו ושקעו. חיילים גרמנים גייסו את האונייה, אך בספטמבר 1944 הוטבעה על ידי כוחות המחתרת ההולנדים.
הגרמנים גויסו שוב על ידי המחתרת ההולנדית ב - 17/1/1945.
לאחר המלחמה, הועלה המערב על ידי ההולנדים והבנייה הושלמה. ב- 28 ביוני 1946 עזבה משפחת וסטרדאם את רוטרדם במסע הבכורה שלה לניו-יורק. היא המשיכה בשירות טרנס-אטלנטי רגיל עד שנמכרה לספרד לגרוטאות ב -4 בפברואר 1965.
ללא שם: Noordam
Newordam החדש הוא הספינה הרביעי הולנד הולנד לשאת את השם הזה. נודאם השלישי השלישי הפליג עבור הצי מאז 1984. בשנת 2005, נורדאם השלישי נמכרה קווי לואיס קרוז, אשר שכר אותה Thomson Cruises.
סדרה
האחרון Zuiderdam הגיע בדצמבר 2002, ואחריו Oosterdam בחודש יולי 2003. Westerdam הועבר באביב 2004, ואת Noordam השלימה את מצפן בפברואר 2006.
קונינגסאם
Mons Koningsdam נקרא על שמו של המלך וילם-אלכסנדר של הולנד, שהפך המלך בשנת 2013. הוא המלך הראשון של הולנד למעלה ממאה