זוהי רכבת שהתחילה את המלחמות המודרניות. כאשר זה debuted בשנת 1989, מגנום XL-200 שבר את פעם-בלתי מתקבל על הדעת 200 מטר גובה מחסום עבור רכבת הרים. בשיעורים משלו, סיידר פוינט טבע את המונח " היי-אקואסטר ", על הנסיעה החדשה שלו. כיום, hypercoasters מתייחסים באופן כללי כדי רוכב כי, כמו מגנום, יעלה על 200 מטר, והם נועדו גובה, מהירות, האצה, והרבה זמן - אבל לא היפוך.
מגנום XL-200 מידע על החזית
- סולם ריגוש (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
גובה אקסטרים מהירות, הרבה זמן - סוג רכבת: פלדה out-and-back
- מהירות עליונה: 72 קמ"ש
- הגבלת גובה: 48 אינץ '
- גובה: 205 רגל
- טיפה ראשונה: 195 מטר
- זמן הנסיעה: 2:00 דקות
לא עוד התגלמות של רכבת מרגשת
כשהקצבתי את "סולם הריגושים" של מגנום, עלה בדעתי עד כמה מוזר שהרכבת האגדית "רק" זוכה ל -7 מתוך 10 נקודות אפשריות. כאשר הוא הראשון scaled הגובה מסיבית שלה 205 מטר להרים, זה היה התגלמות של ריגוש מפרק לבן לרכוב, היו נרקומנים אדרנלין רוק עבור מתקן hypercoaster.
בעוד זה עדיין מספק ריגושים מדהימים, זה כבר eclipsed פעמים רבות (כולל ארז פוינט עצמה עם כוח המילניום 310 מטר ו -420 רגל ריגסטר העליון ריגסטר ) והוא כבר לא נועז כמו שזה היה פעם. כמו מגנום התרסק סף 200 מטר, הוא הרים סף הריגוש של אוהדי רכבת.
לפי הסטנדרטים של היום, זה כמעט יכול להיחשב מוזר.
הנסיעה היא פשוטה למדי. זה מטפס 205 מטרים, טיפות שיער מגביהים 195, ומספק חנית של זמן אוויר כפי שהוא מטפס ואז טיפות לתוך גבעה ענקית שנייה. בתחתית הגבעה השנייה הוא מתרוצץ במנהרה מכוסה, עושה תפנית גורפת, ונווט בסדרה של גבעות ארנבות המספקות התפרצויות קבועות של זמן אוויר כל הדרך חזרה לתחנה.
מיקומו לאורך גדות אגם אירי מוסיף לדרמה. עם המים הכחולים של האגם נוצצים, הנוף כמו מגנום מטפסת על גבעת המעלית שלה, טיפות, ו דוהרת לתוך המפנה שלה הוא מרהיב. ועוד כמה קטעים מכוסים של המסלול, כולל אחד ליד סוף הנסיעה, לשמור על המתח הולך.
מגנום מרוויחה את כוכביה
אבל מגנום איבדה יותר מאשר את המטמון הרטט שלה. זה לא הזדקן בחינניות והוא יכול להיות מחוספס כתמים - במיוחד בהשוואה לחלק החדש סופר חלקה coasters כמו מאסטר של סידר פוינט עצמו. בהתאם לזמן של יום ותנאים אחרים, נסיעה על מגנום פלדה כמעט יכול להרגיש כמו רכבת עץ רעוע יותר. הרכבת שלה מתרוצצת על גבעה, מפילה את נוסעיה מצד אל צד, מתנודדת וחובטת כמו גלגלי הגלים, ואז - קרפלנק! - slams למטה כמו G- כוחות חיוביים לבעוט פנימה.
בגלל החספוס ההשוואתי שלה, מגנום לא באמת יכול להשוות כמה hypercoasters מעודן יותר כי בעקבותיו כגון המרכבה של אפולו ב Busch גני וויליאמסבורג ומקו ב SeaWorld אורלנדו . אבל אין להכחיש כי היא תופסת מקום חשוב בהיסטוריה של רכבת. לא יהיו שום משייפים חלקלקים משיי, אלמלא מגנום החלוצית.