גשר שער הזהב

גשר שער הזהב - מידע על מבקרים

שער הזהב גשר נקודות

אלה הם שני כתמים ביותר Golden Gate גשר המבקרים רוצה ללכת ביותר:

דרום (סן פרנסיסקו צד) נקודת Vista: מקומות חניה כמעט תמיד מלא, רווחים הם metered ואם אתה נותן את מטר לפוג, אתה משלם קנס שיכול לעלות כמו ארוחה במסעדה נחמדה מאוד. תמצאו שירותים, חנות מתנות, בית קפה, ותערוכה המציגה את החתך של כבל.

אם אתה מוצא את החניון הזה מלא או אם אתה רוצה להשקיע יותר זמן מאשר מטרים יאפשר, נסה את האפשרויות הבאות:

• סעו מן המגרש והסתובבו שמאלה אל לינקולן. תוכלו למצוא מגרש חצץ במרחק קצר משמאלכם. אם אתם מתקרבים מן הפרסידיו על לינקולן, הרבה הוא ממש מול שני קומות הבתים שהיו פעם את המגורים של קצין פרסידיו.
• בסופי שבוע וחגים בלבד, תוכלו למצוא חניה בתשלום נוסף במגרש לוויין סמוך בצד הדרומי של הגשר. משם, ללכת לכיוון הגשר דרך דרך התחנה כדי להגיע לנקודת ויסטה.

צפון (צד מרין) נקודת Vista: חניה חינם עד ארבע שעות ויש שירותים. מגרש זה נגיש רק מצפון אמריקה 101 ואם אתה נוהג על פני הגשר ומתכנן לחזור לסן פרנסיסקו אחר כך, אתה תשלם אגרה. התאים האגרה הם כל אלקטרוניים, אז זה לא ממש קל כמו משיכת קצת מזומנים.

גלה כיצד לשלם את שער הזהב גשר אגרה מדריך , אשר נכתב עם מחוץ לעיר המבקר בראש.

סצנות מגשר שער הזהב

תהנה כמה יריות הטוב ביותר שלנו זה גשר הזהב גשר סיור תמונה ולהסתכל על כל המקומות שאתה מוצא תצוגה טובה של גשר שער הזהב .

חווה את גשר שער הזהב

ללכת על גשר שער הזהב אם אתה יכול.

אתה לא יכול באמת להעריך את הגודל ואת הגובה, אלא אם כן אתה הולך על זה, לפחות קצת. באמצע אמצע, אתה עומד 220 מטר מעל פני המים ואוניות חולפות מתחת נראה כמו צעצועים קטנים. המרחק מנקודה אחת לנקודה אחרת הוא 1.7 מייל, נסיעה הלוך ושוב אם אתה מעלה את זה, אבל אפילו הליכה קצרה יהיה מעניין.

הולכי רגל מורשים רק על המדרכה המזרחית (העיר), בשעות היום. כלבים מורשים כל עוד הם על רצועה בכל עת, אבל להבי גלילה skatesboard ו לא.

סיורים מודרכים: רבים מפעילי התיירות של סן פרנסיסקו כוללים את גשר שער הזהב במסלולי הסיור שלהם, אך רובם מאפשרים רק דקות ספורות לצאת לנקודה הדרומית. מדריכי העיר מציעים סיורים רגילים ללא תשלום. לטייל איתם וללמוד מי שם את זה, איך המבנה בוגד חוק בטון ופלדה, ומה חברי מועדון חצי הדרך לגיהנום עשה להצטרף אליו.

גם אם אתה לא לוקח את זה סיור מודרך, ייתכן שתרצה ללמוד עוד על ההיסטוריה של גשר גולדן גייט ולמצוא כמה עובדות מרתקות על זה.

סקירה

אנחנו שיעור שער הזהב גשר 5 כוכבים מתוך 5. זה מראה סמלי סן פרנסיסקו ואחד היפים ביותר בעולם משתרע.

כדי להפיק את המרב ממנו, ללכת לטייל כדי שתוכל להעריך את גודל ההישג ההנדסי.

פרטים

גשר שער הזהב פתוח לתנועת מכוניות ואופניים 24 שעות ביממה, להולכי רגל בשעות היום. יש אגרה לנהוג על פני זה, אבל בכיוון דרום בלבד.

אפשר חצי שעה כדי לבקר את אחת מנקודות הוויסטה, שעה או יותר אם אתה לוקח על זה הליכה

הגשר יפה במיוחד ביום שמש ללא רוח. בבוקר, הצד המזרחי יהיה מואר היטב. ערפל יכול לגרום לזה להיעלם.

להגיע אל גשר שער הזהב

אתה יכול לראות את גשר שער הזהב מנקודות רבות בסן פרנסיסקו, אבל אם אתה רוצה לקבל מקרוב, יש הרבה דרכים לעשות את זה.

שער הזהב גשר על ידי מכונית: בצע את השלטים מכל מקום בעיר, לוקח לומברד רחוב (ארה"ב HWY 101) ממערב.

כדי להגיע לנקודת הדרום הדרומית, צא ביציאה המסומנת ב- "Last SF Exit", ממש לפני שתגיע לתא האגרה. אתה יכול למנוע תנועה עסוק על ידי לקיחת לינקולן אווניו דרך Presidio.

Golden Gate Bridge by Trolley: סיור בעיר "Hop On Hop Off" באוטובוסים דו-קומתיים עוצרים כאן כמו גם באתרים אחרים. שירותים דומים אחרים לא נשמעים במקומות רבים או מציעים גמישות רבה.

שער הזהב גשר על ידי אוטובוס: סן פרנסיסקו מוני של # 28 ו 29 אוטובוסים ללכת בצד הדרומי. התייעץ עם מפת מערכת Muni כדי לתכנן את הטיול שלך.

גשר גולדן גייט באופניים: אופניים יכולים להשתמש בגשר שער הזהב 24 שעות ביממה, אך על המדרכות מותר להם להשתנות, כאשר הצד המערבי (האוקיינוס) הוא הנפוץ ביותר. אתה יכול למצוא מספר חברות השכרת אופניים סביב Fisherman's Wharf, ורוב ייתן לך מפה הוראות על אופן האופניים על פני הגשר כדי Sausalito ולחזור על ידי המעבורת.

"שער הזהב" האמיתי הוא המיצר שהגשר משתרע עליו. זה היה הראשון בשם "Chrysopylae", כלומר "שער הזהב", על ידי קפטן ג 'ון פרמונט בשנת 1846.

נוף של גשר שער הזהב

אם אתה רוצה כמה תמונות ללכת עם העובדות שלך, תסתכל על כמה יריות הטוב ביותר שלנו .

גולדן גייט עובדות גשר: כמה גדול?

גשר שער הזהב היה התוחלת הארוכה ביותר בעולם מהשלמתו בשנת 1937 עד שנבנה גשר Verrazano Narrows בניו יורק ב -1964.

כיום, יש לה עדיין את טווח ההשעיה התשיעי הארוך ביותר בעולם. כמה עובדות גשר שער הזהב כדי להמחיש את גודלו:

• אורך כולל : כולל גישות, 1.7 מיילים (8,981 רגל או 2,737 מ ')
• טווח בינוני: 4,200 רגל (1,966 מ ').
• רוחב: 90 רגל (27 מטר)
• סיקול מעל המים הגבוהים (ממוצע): 220 רגל (67 מ ')
• משקל כולל בעת הבנייה : 894,500 טון (811,500,000 ק"ג)
• סה"כ משקל היום: 887,000 טון (804,700,000 ק"ג). משקל מופחת בגלל חומר חדש decking
• מגדלים:
  • 747 רגל (227 מ ') מעל המים
  • 500 רגל (152 מ ') מעל הכביש
  • כל רגל היא 33 x 54 רגל (10 x 16 מ ')
  • מגדלים שוקלים 44,000 טון כל אחד (40,200,000 ק"ג).
  • ישנם כ - 600,000 מסמרות בכל מגדל.

גולדן גייט ברידג 'עובדות: פרטי בנייה

אחת העובדות המעניינות ביותר של גשר שער הזהב היא שרק אחד-עשר עובדים נהרגו במהלך הבנייה, שיא בטיחות חדש באותה עת. ב -1930, בוני הגשר צפוי 1 הרוגים לכל 1 מיליון דולר עלויות הבנייה, בוני ציפו 35 אנשים למות בעת בניית גשר שער הזהב.

אחד מחידושי הבטיחות של הגשר היה נטוי מתחת לרצפה. רשת זו הצילה את חייהם של 19 גברים במהלך הבנייה, והם נקראים לעתים קרובות חברי "חצי הדרך לגיהינום מועדון".

• עובדות פלדה:
  • תוצרת ניו ג 'רסי, מרילנד, פנסילבניה ושלח דרך תעלת פנמה
  • משקל כולל של פלדה: 83,000 טון (75,293,000 ק"ג)

• עובדות כבל:
  • שני כבלים עיקריים עוברים מעל צמרות המגדלים העיקריים ומאובטחים בעוגני בטון בכל קצה. כל כבל מורכב מ 27,572 גדילי חוט. יש 80,000 ק"מ (129,000 ק"מ) של חוט בשני הכבלים הראשי, וזה לקח יותר מחצי שנה כדי לסובב אותם
  • קוטר כבל (כולל גלישת): 36 3/8 אינץ '(0.92 מ')
  • אורך כבל: 7,260 רגל (2,332 מטר)
• אורות:
  • אורות 128 מותקנים על כביש הגשר. הם 250 וואט בלחץ גבוה מנורות מלח מותקן בשנת 1972
  • 24 מדרכות מגדל המדרכה הם 35-וואט בלחץ נמוך מנורות מלח
  • 12 אור להאיר כל מגדל, 400 וואט כל אחד, ו מגדלור מגדלור כל מגדל

גולדן גייט גשר עובדות: תנועה

• מעברים ממוצעים: כ 41 - מיליון נפש בשנה, ומספרם הכולל מעברים בין הצפון לדרום, לעומת 33 מיליון שנה שחלפה בשנה הראשונה
• המעברים הקטנים ביותר: ינואר 1982, כאשר סערה סגרה את חוויי 101 מצפון לגשר. ב -6 בינואר, רק 3,921 כלי רכב מדרום עברו את שערי האגרה
• רוב המעברים: 27 באוקטובר 1989, כמה ימים אחרי רעידת האדמה לומה פריטה, כאשר גשר המפרץ היה סגור. 162,414 כלי רכב (ספירת אלה הולכים בשני הכיוונים) חצו את הגשר באותו יום
• סך המעברים: עד 30 באוקטובר 2002, כביש שער כביש הזהב גשר דיווח על 1,754,094,967 כלי רכב חצו את הגשר

• סגירות: הגשר נסגר שלוש פעמים מזג האוויר, עבור רוחות משבי יותר מ 70 קמ"ש. הוא נסגר בקצרה לביקורים של הנשיא פרנקלין ד'רוזוולט ונשיא צרפת צ'רלס דה-גול. הוא היה סגור גם ביום הולדתו החמישים

גולדן גייט גשר עובדות: תאריכים חשובים

• 25 במאי 1923: המחוקק של מדינת קליפורניה עובר חוק יצירת גשר שער הזהב ואת כביש מהיר
• 27 באוגוסט 1930: יוסף ב. שטראוס מגיש תוכניות סופיות
• 4 בנובמבר 1930: 35 מיליון דולר איגרת חוב שאושרה על ידי שש המחוזות במחוז, בהצבעה של 145,667 ל -46.954
• 5 בינואר 1933: הבנייה מתחילה
• 27 במאי 1937: גשר נפתח להולכי רגל
• 28 במאי 1937: גשר פתוח למכוניות. המחיר היה 50 סנט בכיוון אחד, 1 $ הלוך ושוב ו 5 סנט היטל אם היו יותר מ 3 נוסעים
• 22 בפברואר, 1985: המכונית המיליארדית חוצה את הגשר. המחיר הוא 2 $ דרומה ביום שישי ושבת, 1 $ ימים אחרים. אין אגרה צפונה

• 28 במאי 1987: גשר נסגר לכלי רכב ליום ההולדת החמישים. כ -300 אלף הולכי רגל תקעו את הגשר
• 2 ספטמבר 2008: אגרה גדל ל 6 $ דרומה. אין אגרה צפונה.
• אפריל 2013: נוטלי האגרה האנושית הוחלפו במערכת אלקטרונית. מדריך זה כולל את כל הפרטים על הדרך החדשה לשלם שער הזהב גשר אגרה .

גולדן גייט ברידג 'עובדות: צייר

• צבעו של גשר גולדן גייט הוא כתום ורמיליון, הנקרא גם כתום בינלאומי. האדריכל אירווינג מורו בחר את הצבע כי הוא משתלב עם ההגדרה של הגשר
• הגשר צוייר במלואו כאשר הוא נבנה לראשונה ולאחר מכן נגע במשך 27 השנים הבאות. בשנת 1965, הצבע המקורי הוסרה בגלל קורוזיה הוחלף עם תחליף סיליקט אבץ אנאורגני ו acrylic תחליב topcoat, פרויקט שלקח 30 שנה. היום, הציירים לגעת את הצבע ברציפות
• 38 ציירים עובדים על הגשר, יחד עם 17 עובדי ברזל המחליפים פלדה corroding ו מסמרות

גשר שער הזהב, סמל סן פרנסיסקו, פלא הנדסי, נושא של תצלומים רבים, תוצאה של חזון של אדם אחד ועקשנות, משתרע על הכניסה מפרץ סן פרנסיסקו. למד קצת על ההיסטוריה גשר גשר הזהב.

היסטוריה של גשר שער הזהב /

במשך שנים רבות לפני שנבנה גשר גולדן גייט, הדרך היחידה לחצות את מפרץ סן פרנסיסקו הייתה במעבורת, ועד ראשית המאה העשרים היה המפרץ סתום בהם.

בשנות העשרים של המאה העשרים, מהנדס ובנאי הגשרים, השתכנע ג'וזף שטראוס כי יש להקים גשר על שער הזהב.

קבוצות רבות התנגדו לו, כל אחת מהן מסיבות אנוכיות משלה: הצבא, חוטבי עצים, מסילות הברזל. האתגר ההנדסי היה גם עצום - אזור גשר הזהב בדרך כלל יש רוחות של עד 60 קמ"ש, וזרמי האוקיינוס ​​חזק לטאטא דרך קניון סלעי מתחת לפני השטח. אם כל זה לא היה מספיק, זה היה באמצע קריסה כלכלית, כספים היו נדירים, ואת סן פרנסיסקו מפרץ גשר כבר בבנייה. למרות הכל, שטראוס התעקש, וההיסטוריה של גשר גולדן גייט החלה כאשר מצביעי סן פרנסיסקו אישרה ברוב של 35 מיליון דולר באג"ח לבניית גשר שער הזהב.

בניית גשר שער הזהב

הדגם המוכר כיום של אמנות דקו וצבע אדום בינלאומי נבחרו, והבנייה החלה בשנת 1933.

פרויקט גשר הזהב הושלם בשנת 1937, תאריך בולט בהיסטוריה של סן פרנסיסקו. שטראוס הייתה חלוצה בבניית בטיחות, ועשתה היסטוריה עם חידושים, כולל כובעים קשיחים ובדיקות פיכחון יומיות. גשר המפרץ (שנבנה באותו זמן) איבד 24 חיים בעוד גשר שער הזהב איבד רק 12, הישג יוצא דופן בעידן שבו אדם אחד נהרג על רוב פרויקטים בנייה עבור כל מיליון השקיע.