כאשר אנשים מסתמכים יותר על אפליקציות סמארטפון כדי לתכנן נסיעות וחופשות, אפליקציות הניווט מובילות את תעשיית היישומים לתעשיית הנסיעות, בעוד אפליקציות התעופה מפגרות מאחור, על פי דו"ח חדש של ARC. ARC היא זרוע המחקר של מחיאות כפיים, איכות יישום ובדיקות החברה המציעה תובנות ונתונים על כלכלת האפליקציות
בדו"ח, מחיאות כפיים ניתחו כמעט שלושה מיליון ביקורות בחנות האפליקציות של 122 מותגי נסיעות מרכזיים.
על סמך סולם של אפס ל -100, אפליקציות הניווט הן היישומים הטובים ביותר, עם ציון ממוצע של 65, ואילו הציון הממוצע הנמוך ביותר שייך לאפליקציות התעופה ב -34.
בן גריי, אנליסט החוויה הדיגיטלית ב- Applause, ציין כיצד התחרות המטורפת בין אפליקציות הנסיעות הפכה. "יש יותר מ -30 מיליון יישומים ברחבי העולם ויש הרבה צמיחה בתעשיית הנסיעות", אמר. "תעשיית הנסיעות יש הרבה מקום כדי לשפר ולשמח לקוחות, ואת תעשיית התעופה יש הזדמנות הצמיחה הגדולה ביותר.
בשנת 2015, מחיאות כפיים רק צדודית משנה קטנה של התעשייה, אמר גריי. "השנה הרחבנו את המסע כדי לכלול את שמונה הפעולות השונות שנוסעים על ידי מטיילים במהלך המסע: חקור, טוס, הישארו, ספר, קרוז, כונן, נווט ורכב", אמר. "זה אפשר לנו לספק נקודת מבט חזקה יותר דרך מסע הלקוח בעולם הפיזי והדיגיטלי. "זה הזדמנות עבור מותגים לראות איך הלקוחות מקבלים את היישומים שלהם."
הכלכלה Apps נסיעות הוא תחרותי להפליא והוא רק הופך צפוף יותר. כדי להבין את הנוף, מחיאות כפיים Apps מסווג לשמונה פעולות שונות הנוסע לוקח על המסע שלהם הלקוח. הקטגוריה "זבוב" כללה חברות תעופה, התעשייה היחידה שאינה מסוגלת לעמוד בקצב הציפיות של הנוסעים.
אבל שש אפליקציות פופולריות להפליא זכו בציונים מעל הממוצע בהתבסס על יותר מ -50,000 ביקורות:
- GasBuddy (85.0)
- Booking.com (84.0)
- קבוצה (82.5)
- Waze by Google (80.0)
- TripAdvisor (74.0)
- ילפ (67.5)
Booking.com הוא שיבח לעתים קרובות על הביצועים שלה ויציבות. Groupon זוכה בפרס על השימושיות, הסיפוק, הביצועים והתמחור, בעוד ש- Waze ידועה בתוכן שלה ובאינטראופרביליות הבולטים בין מתחרותיה. היה משובח על התוכן שלו ואלגנטיות, ויילפ ציינה את יכולתו לענג (כלומר, סיפוק) ואת השימושיות שלה (כלומר, שימושיות, פשטות ואלגנטיות).
אבל כאשר הנוסעים מרגישים טוב או מוגן, יש להם ערוץ בחנויות App שדרכו לחלוק חוויות - טוב ורע. רק שבעה יישומים עם פרופיל יותר מ -10,000 ביקורות יש ציונים סנטימנט נייד פחות מ 50, ושתיים היו חברות תעופה: דלתא קווי אוויר (35.5) ו Southwest Airlines (25.5).
חברות התעופה מדור קודם עומדות בפני אתגרים, כולל איחוד ותחרות עם ספקיות בעלות נמוכה שאין להן את המורכבות של ספקים מבוגרים יותר, אומר גריי. "היו לי שיחות עם חברות תעופה מדור קודם כמו דלתא ואמריקה, והם מעריכים את העובדה כי הניסיון הדיגיטלי שלהם הוא לא ממש ביכולת שהם מצפים, אבל הם באמת עובדים קשה כדי לשמור על קשר עם מובילי התעשייה כמו אלסקה איירליינס, " הוא אמר.
אלסקה איירליינס בלטו ראש וכתפיים מעל 18 מותגים מקומיים ובינלאומיים, אמר גריי. "סיבה אחת היא כי אלסקה היא ביותר בקשר עם הצרכים של הלקוחות שלה. זה עשה עבודה פנומנלית להקשיב לקול של הלקוחות בצורה של מעורבות חברתית ", אמר. "אבל אני גם רואה מותגים כמו יונייטד, דלתא ואמריקני מימוש ההצלחה והערכת מה שהם יכולים לעשות כדי להשיג זוגיות ב -18 החודשים הקרובים".
כמה יישומי תעופה הושפעו לרעה על ידי יכולות מתקדמות שנוספו על ידי המתחרים שלהם, אמר הדו"ח. לדוגמה, בריטיש איירווייס מציעה חיפוש פשוט וזמינות ניסיון בעוד JetBlue מציעה ממשק iPad מחדש ויציבות משופרת. "כמו של קטאר איירווייס, אייר פראנס, אייר קנדה ו KLM יש חלק כדי לכסות כדי להשיג זוגיות", ציין.
לא משנה את התעשייה של החברה, גיאוגרפיה או מוניטין, משתמשים App הם קוליים על החוויות שלהם. הגיע הזמן למותגי הנסיעות לאמץ אסטרטגיות דיגיטליות-ראשונות שמעלות את הסוג האיכותי שיספק בסופו של דבר חוויות לקוח עשירות יותר במסעות לקוחות ".
עצה של גריי עבור תעשיית התעופה? "תראה את המנהיגים על פני חלקים אחרים של תעשיית הנסיעות ולראות אילו הם המוצלחים ביותר", אמר. "תביני איך נראה מסע המסע. יש עשרות נקודות מגע שבהן לקוחות מתקשרים עם חברות תעופה, ולכל אחד מהם יש הזדמנות לחברות תעופה לענג לקוחות ולספק באופן עקבי את חוויית המותג ", אמר.