האם סטטוס עלית שווה את המאמץ?

מה זה לוקח כדי להשיג מעמד עלית, וזה באמת שווה את המאמץ?

כמעט כל חברת תעופה ורשת מלונות גדולה יש חברות עלית סטטוס, ורוב עכשיו יש תוכניות שכבתית. מצב עלית הוא סיווג שניתן לחברי תוכנית הנאמנות כאשר הם מגיעים לסף על ידי נסיעה במספר מסוים של קילומטרים או ביצוע מספר ביקורים חוזרים או רכישות. לאחר שתגיע למצב זה, תהיה לך גישה הטבות לא הציע לנוסעים אחרים כולל, לבדוק מאוחר, שדרוגים חדר, ההזמנה עדיפות העלייה למטוס, גישה לטרקלין האקזקיוטיב מזוודות חינם, עד כמה שם.

אני לא רחוק מלהשיג מעמד עלית באחת התוכניות המועדפות שלי ותהיתי, האם זה באמת שווה את המאמץ?

מעבר נהנה perks כמו שקיות שנבדקו בחינם, גישה לטרקליני נמל התעופה cushy ואת שדרוגים המושב חמקמק, מצב עלית supercharges היכולות שלך להרוויח נקודות. חברי העלית מתאחדים מהר יותר לכל דולר שהוצא או קילומטר, לעומת לקוחות קבועים. על אמריקן איירליינס, חברי AAdvantage לקבל בונוסים קילומטראז של 40% עד 120% על כל טיסה, בעוד חברי דלתא מדליון לקבל תוספת של שניים עד שישה קילומטרים דולר השקיעו לעומת לקוחות קבועים. זה אומר שאני יכול להיות מרוויח לילות שכר וטיסות מהר יותר.

מה אני מקבל כחבר עלית?

הטבות ספציפיות והטבות משתנות מחברת התעופה לחברת התעופה, אבל אתה יכול בדרך כלל לצפות לקבל את הבאים כחבר עלית.

מה זה לוקח להגיע לשם?

תוכניות תעופה ובתי מלון בדרך כלל יש מינימום הוצאה או הטיסה דרישה בתוך פרק זמן מוגדר - בדרך כלל שנה קלנדרית. לאחר שתגיע למספר הנקודתי מראש של נקודות או רווחים, אתה תהיה bumped עד לשלב הבא. רוב התוכניות יש שלושה או ארבעה שכבות מבנים, המאפשר לך ליהנות rewards טוב יותר וכוח להרוויח יותר כפי שאתה לטוס ולהישאר יותר.

עלית מוקדמת של מיילים לעומת מקטעי זכאות עלית

זכור כי רוב חברות התעופה יש שתי הבחנות להגיע מעמד עלית. עלית מיומנות מיילס מייצגים קילומטרים הרוויח על פי המרחק טס, ואילו עלית מינים פלחים מייצגים קילומטרים הרוויח עבור מספר הטיסות שצולמו.

לדוגמה, Flyer A מרוויח 1 מיגזר עלית מגזר ו 8,000 עלית מיומנות מיילס עבור נסיעה מניו יורק להונג קונג. פלייר B לוקח שתי טיסות של 4,000 קילומטר מניו יורק לברלין מרוויח את הסכום הכולל של 8,000 עלית מיומנות מיילס אבל מקבל 2 עלית קטעים המיון - אחד עבור כל טיסה. חברות תעופה בדרך כלל מאפשרות ללקוחות להגיע למצב עלית על ידי השגת מספר מינימלי של מקטעי עלית זכאי או עלית מיומנות מיילס. משמעות הדבר היא כי לעתים קרובות נוסע קצר נוסעים עסקיים יכולים להגיע מצב עלית בדיוק באותה מהירות כמו נוסעים מדי פעם נוסעים.

שימוש משותף כרטיס אשראי המותג

ההוצאות על כרטיסי אשראי נקשרו זה מכבר עם בונוסי נסיעות, והטבות הסטטוס אינן חריגות. חברות תעופה רבות עשויות גם להיות כרטיס אשראי מובחרת שמגיע עם הטבות פרמיה. לדוגמה, כרטיס מועדון התעופה MileagePlus של יונייטד איירליינס מציע גישה לטרקליני נמל תעופה מסונפים (מניקור ומרגריטה הופכים את הדרך למסלולים יותר נסבלים) ושקיות מסומנות בחינם.

ברגע שאתה מגיע מצב עלית, באמצעות כרטיס האשראי שלך חברת התעופה יכול גם לעזור לך להרוויח נקודות ו קילומטרים במהירות רבה יותר עבור כל דולר השקיע.

כדי לקבל מעמד בקרוב, להיות אסטרטגית

אם אתה רוצה להגיע למצב עלית מוקדם יותר, להיות אסטרטגית איך להזמין טיסות ולאסוף קילומטרים. חברות תעופה בדרך כלל מציעים יותר קילומטרים עבור הזמנת פארס גמישים או מושבים בכיתות גבוהות. למרות הכרטיסים האלה יעלה לך יותר, הם יכולים לקבל אותך על פני סף לשטח עלית. ייתכן שתרצה גם לתכנן את הטיסות שלך, כך שתצבור מספיק פלחים מתאימים או קילומטרים לפני שנת החשבון הנוכחית או תקופת הצבירה. זה יכול להיות שאני מתכוון לבקר את בן דוד שלי למטה בפלורידה לפני סוף השנה, במקום לחכות עד פברואר הבא כמתוכנן, אז אני יכול להכות מ Premier Silver כדי Premier זהב.

בדוק אם אתה קרוב יותר להגיע למצב באמצעות מיילי עלית מיומנות או עלית קטגוריית המיון, כמו זה עשוי לשנות את סוג הנסיעה שאתה לוקח.