תארו לעצמכם אם כל חברת תעופה השתמשה במערכת הזמנות נפרדת כדי להפיץ מידע טיסה, במקום את מערכות ההפצה הגלובלית המוכרות (GDS) במקום עכשיו. אנשים ואנשי מקצוע נסיעות יהיה להשוות את עלויות הטיסה על כל אתר הזמנות או להתקשר כל חברת תעופה בנפרד. זה יהפוך את הליך השוואת מחירים זמן רב ומבוססת בפועל.
חברת התעופה אמריקן איירליינס אינה יכולה להימצא עוד באתרי Expedia או באתרי Orbitz, או בכל אתר המופעל על ידי Orbitz.
אלה הם שניים של אתרי ההפצה של חברות תעופה רבות, כי הצרכנים יכולים להשוות את הטיסות שהם בוחרים. כל אחד מהם לא הגיע להסכם עם אמריקן איירליינס לחוזה חדש להפצת המוצר של חברת התעופה האמריקאית.
אמריקן טוען כי חברות הפצה להתחיל להשתמש חיבור ישיר, מופעל על ידי Farelogix. אנשי מקצוע נסיעות להציג את הרעיון הזה חלופי כמו צורך להשתמש במערכת נפרדת עבור אמריקן איירליינס הזמנות, אולי חינם על בסיס ניסוי של חברת ניהול הנסיעות. אז חברות נסיעות יחויבו יש את מערכת חיבור ישיר, בטווח הארוך, ובכך לשלם על ההזדמנות למכור טיסות אמריקאיות.
אמריקני מגן על התוכנית שלהם, אומר כי www.aa.com, הוא המקום הטוב ביותר לחפש ולהזמין טיסות על אמריקן. הם טוענים שיש להם את המחירים הנמוכים ביותר אמריקן איירליינס מובטחת, ואין להם דמי ההזמנה המקוונת. הם מציעים שזה יעשה עמלות נלוות, כגון עדיפות המושב ואת דמי הארוחה קל יותר לעקוב אחר נסיעות עסקים.
הם גם מוסיפים כי ניתן עדיין להזמין טיסות באתרי הפצה אחרים, בתוספת סוכנויות נסיעות ברחבי העולם. אבל, כמה זמן?
כמו אנשי מקצוע נסיעות מודעים, Southwest איירליינס אינם זמינים ברוב המערכות עבור הזמנת הזמנות. עם זאת, הם לא לנהל משא ומתן עם חברות ההפצה למכור את המוצר שלהם.
על פי רוב, דרום מערב הוא עצמאי ועומד על שלהם, ככל שיטות ההפצה ללכת.
מה זה עושה כדי להשוות את עלות הלקוחות, ולכן איך זה משפיע על נסיעות חברת התעופה עבור העתיד? ברנט בלייק, נשיא משותף של All About Travel, Mission, KS, מציין כי "חיבור ישיר הוא פיצול של תהליך יעיל מאוד כרגע, לדעתנו, חיבור ישיר יוסיף עלויות לתהליך." אם כל חברת התעופה מחליטה לנצל מערכת אחרת ולטעון על המוצר שלהם כדי להיות נמכר, אז חברות נסיעות אולי צריך להעביר את העלויות שלהם לנוסעים, ומכאן נהיגה את המחיר של מחירי הטיסות.
בעוד חברות התעופה הן כל מערכת הפצה אחת, סוכנויות וחברות ניהול נסיעות מסוגלים להציע דוחות השוואה על הוצאות נסיעה עבור חשבונות העסק שלהם. הזמנת הזמנות על כמה אתרי תעופה צריך לעשות מעקב אחר מחירי התעופה ואת דמי עזר קשה עבור עסקים שמירה מקרוב על הוצאות הנסיעה.
החוזים למערכות ההפצה העולמיות, Worldspan ו- Saber, יעלו בקרוב לחידוש. מה יקרה עם טיסות אמריקאיות ואויר פארס במערכות האלה? האם האמריקנים לא יוצעו גם במערכות הללו, אם לא ניתן יהיה להגיע להסכם?
מה יקרה אם חברות תעופה אחרות יחליטו להצטרף לאמריקה? זה עשוי להיות הגדול ביותר בתעשיית הנסיעות החדשות בארה"ב ומחוצה לה, מאז מחיקת עמלות סוכנות נסיעות. יש גם את האפשרות כי יותר צרכנים יתחילו להסתמך על סוכני נסיעות כדי לאתר את הטיסות הטובות ביותר. זה יישאר להיראות.
למרות שזה מכשול מרכזי עבור סוכנויות נסיעות וחברות אחרות לניהול נסיעות, סוכנויות נסיעות, להיות חשש מהתוצאה עבור הצרכנים, מוכנים לעמוד על שלהם להגן על עצמם ועל הצרכנים כאחד. העמדות והדילמות להפצת חברות התעופה עשויות להסלים בקרוב.