למה נסיעות אוזניות ללא כבל לא לערבב

חיי סוללה ירודים וסאונד גליצקי מותירים שפע של חדרים לשיפור

טכנולוגיית האוזניות השתנתה באופן דרמטי במהלך השנים. גרסאות זולות, מבודדות, נתנו את דרכן למודלים לביטול רעש, ואחריו אוזניות Bluetooth שאינן צריכות להיות מחוברות למקור מוסיקה.

בחיפוש אינסופי אחר מכשירים קטנים וקלים יותר, זה היה בלתי נמנע כבל האחרון שנותר - זה שחיבר את שתי האוזניות - ייעלם גם. בטח, זה בדיוק מה שקורה.

חברות קטנות יותר כגון ארין וברגי פתחו בשיגעון, עם אפל ואחרים שהצטרפו למסיבה עד סוף שנת 2016.

על הנייר, וכן קטעי וידאו חלקלק שיווק, כבל ללא אוזניות נראה רעיון נהדר עבור מטיילים. הם קטנים, קלילים, מלוטשים בדידים - כל התכונות הנוסעים אוהבים. אז, אם אתה בשוק עבור קבוצה חדשה של אוזניות לטיול הבא שלך, אתה צריך הראש ישר ולקנות זוג, נכון?

לא כל כך מהר.

זמן בדיקה

במהלך החודשים האחרונים, אני כבר בודק באופן אינטנסיבי שני זוגות שונים של אוזניות Bluetooth אלחוטית לחלוטין. החלוצים ארין שלחו את דגם M-1 שלהם, זוג זעיר של אוזניות ללא תכונות נוספות. בראגי שלח את "דאש", גרסה גדולה יותר, יקרה יותר ויקרה יותר. בכל מקרה, ביליתי איתם עשרות שעות באוזני: בבית, בעיר, בעבודה בבתי קפה ובמטוסים ובשדות תעופה.

M-1 של Earin לבוא במקרה מתכת קטנה כי זוגות כמו מטען דרך להבטיח שאתה לא לאבד אותם.

זה יהיה קל לעשות מאז בלי כבל המחבר את שני ניצנים, אחד או שניהם יכולים (וגם) בקלות ליפול מכיס. באוזניים שלי, הם נוחים מאוד הודות למגוון של קצף טיפים קצף כי נשלח עם אותם, ולעיתים רחוקות לעבוד עצמם משוחרר.

איכות הצליל היא בדרך כלל בסדר. יש קצת רעש רקע אלקטרוני, אבל זה רק מורגש באמת את השקט בין מסלולים או הפסקות ארוכות של פודקאסטים .

ללא מיקרופון, או כל סוג של פקדים על האוזניות עצמם, M-1 הם הטובים ביותר עבור מפגשי האזנה ארוכים, ללא הפסקה. אם אתה מקבל שיחה, תצטרך לענות על זה בטלפון. כנ"ל לגבי שינוי עוצמת הקול או מתחיל, עצירה דילוג מסלולים, אשר הוא טרחה.

הדש הוא חיה אחרת במובנים רבים. מבחינה פיזית, המקרה גדול במידה ניכרת, כמו גם את האוזניות עצמם. אני גם מצאתי אותם פחות נוח ללבוש המורחבת, ואת הסיכוי הטוב יותר להשתחרר, לא משנה אילו טיפים כללה השתמשתי.

במקום שבו זורחת דאש היא במגוון רחב של תכונות. עם תערובת מסובכת של ברזים, לחיצות, ו swipes, אתה יכול לשלוט כמעט כל דבר מן earbuds עצמם. עוצמת הקול, הפעלת מוסיקה עצירה, שיחות, ועוד הרבה, מלווה בקול חסר גוף שמספר לך מה קורה.

אתה יכול לעקוב אחר התרגיל, כולל צעדים, קצב ו קצב הדופק, ולהפעיל את "מצב שקיפות" לתת את הקולות של העולם החיצון להפריע כאשר אתה צריך אותם. אתה יכול גם לטעון מוזיקה פודקאסטים על אחסון מובנה של דאש, ולהקשיב להם בלי להיות מחובר לטלפון או כל דבר אחר. זה שימושי במיוחד בזמן ריצה, או מתחת למים.

כן, דש הוא עמיד למים עד מטר גם כן.

איכות הצליל היתה מקובלת, אף על פי שהטיפים הלא הולמים הניעו יותר קולות מבחוץ מאשר הייתי רוצה. במונחים של אריזה הרבה טק לתוך מכשיר קטן, לביש, עם זאת, דאש קשה לנצח.

הבעיות עם הולך כבל חינם

אז מה הבעיה איתם?

הראשון הוא אחד המשותף לכל האוזניות האלחוטיות לחלוטין: הראש האנושי.

כל העצם והמוח חוסמים אותות רדיו, מה שמקשה על אוזניות Bluetooth להישאר מחוברות ומסונכרנות. עם סוג זה של האוזניות, את מקור הקול מתחבר האוזן "ראשוני", אשר לאחר מכן מתחבר השותף שלה באוזן שלך.

בעוד הכל עובד טוב כאשר ישבתי מול הטלפון שלי לפני, זה לא היה בזמן המהלך. הייתי צריך לשמור על הטלפון שלי באותו צד של הגוף שלי כמו האוזנית הראשית, כדי למנוע את הצליל לחתוך החוצה.

גם אז, אם כי, שמתי לב תקלות אודיו מתמשך על שני הדגמים. קול יהיה לחתוך, או להיראות "לזוז" מאוזן אחת לאחרת, על בסיס קבוע. זה מפריע, בלשון המעטה.

האוזן מתאים גם הם בעיה גדולה יותר עם סוג זה של אוזניות יותר מאחרים, בשל חוסר חוטים. אוזניות מסורתיות נשארות מחוברות לטלפון אם הן נופלות מהאוזניים, והכבל המחבר את שני האוזניות בדגמי Bluetooth סטנדרטיים שומר אותן סביב הצוואר.

לא כל כך עם גירסאות אלחוטיות לחלוטין, אם כי - אם הם נופלים, הם יפגעו בקרקע שנייה מאוחר יותר. תלוי איפה אתה באותו זמן, זה יכול בסופו של דבר להיות יקר מאוד השני.

הבעיה הגדולה ביותר עבור נוסעים, אם כי, הוא חיי הסוללה. בעוד יצרני יהיה לזרוק בשמחה סביב דמויות כמו "עד 15 שעות בדרכים", הם מטעים. יש לי שלוש שעות של חיי סוללה מטעינה אחת על ה- M-1, ורק קצת יותר מה- Dash.

תשלום מלא של כל אחת מהמודלים נמשך עד שעתיים, ומאחר שהם היו צריכים לשבת במקרים שלהם תוך כדי כך, זה אומר שהם לא יכלו לשמש. אז כן, בעוד תקבל 10-15 + שעות של שימוש כולל מתוך האוזניות שלך, הם יהיו במקרה שלהם במשך עד שמונה שעות באותה תקופה גם כן.

אוזניות אחרות ללא כבלים (Airpods של אפל, למשל, או של בראגי אוזניות) מבטיח הטעינה מהר יותר חיי סוללה ארוכים יותר, אבל גם אלה מכסה את 5-5 תיאורטית שעות. זה טוב יותר, בטוח, אבל עדיין לא מספיק זמן כדי להביא לך נסיעה אוטובוס הגון או טיסה ארוכה.

במשך ימי נסיעה ארוכים, אתה עדיין הולך צריך לארוז קבוצה שנייה של האוזניות או לחכות בחוסר סבלנות בעוד אלה Bluetooth מפואר שלך לחייב שוב.

פסק הדין

בסך הכל, אני מתנגש באוזניות ללא כבלים כאלה. מצד אחד, הטכנולוגיה (במיוחד של דאש) הוא מרשים מאוד. התקנים אלה לארוז הרבה לתוך שטח קטן, ואם אתה רק רוצה להשתמש בהם בעת יוממות או עובד בבית קפה במשך כמה שעות, אתה בטח אוהב אותם הרבה.

עבור נסיעות, אם כי, הם פחות מרשים. זה חיי הסוללה קצר הוא בעיה אמיתית - אם אני מבלה כלפי מעלה של $ 150 על זוג אוזניות, אני לא מצפה להשתמש סט השני כל כמה שעות. זה יכול להיות כמעט נסלח אם איכות הצליל היה מדהים ללא תקלות, אבל זה לא המקרה.

מכשירי AirPods של אפל הם כרגע הטובים ביותר בחבורה בינונית, אבל למרות שהם טובים יותר מהאחרים באזורים מסוימים (טעינה וסוללה), הם גרועים יותר אצל אחרים (גישת ה- One-size-fit-all אינה מתאימה כולם תעלות האוזן, ועיצוב פתוח מאפשר הרבה רעש הרקע שאתה מנסה להימנע).

עד שהטכנולוגיה והעיצוב ישתפרו, הנוסעים הרגילים צריכים להשאיר אוזניות ללא כבלים על המדף. כמו בית הספר הישן כמו כבל מתנדנד אולי נראה, זה יותר טוב מאשר לא להיות מסוגל להשתמש באוזניות שלך במשך כל יום נסיעה או לאבד את האוזן ברגע מכריע.

האם אני חושב שהדברים ישתפרו? כן, ללא ספק. זוהי טכנולוגיה חדשה, וכמו כל מוצרי הטכנולוגיה, הגרסאות המוקדמות לעולם אינן הטובות ביותר. בתוך כמה שנים, אלחוטי יהיה ללא ספק להיות המלך.

עם זאת, בינתיים, זוג טוב של אוזניות מבודדות, מבודדות רעש עולה מתחת ל -100 דולר (אני כבר משתמש זה Shure SE215 זה שנים ), ולספק צליל טוב יותר הימנעות רעש חיצוני, ללא חששות הסוללה. בינתיים, הם נשארים ברשימת האריזות שלי.