לא, זו לא הזדמנות להתגנב באיזו פעילות גופנית בטיול.
אם אתה כבר בילה זמן poking סביב FlyerTalk פורומים או קראת בלוגים עלון תכופים, ייתכן שיהיה לראות את המונח "קילומטראז לרוץ" צצים מעת לעת. לא, זה לא הזדמנות למטיילים להתגנב בפעילות גופנית כלשהי בנסיעה ארוכה (אלא אם כן אתה סופר את ההליכה משער לשער). במקום זאת, ריצה קילומטראז הוא כרטיס בעלות נמוכה מאוד, כי ספר הנוסע המתמיד עם הכוונה הבלעדית של להרוויח קילומטרים, או להגיע לרמה הבאה האליטה מעמד בסוף השנה הקלנדרית.
כאשר חברות תעופה מפרסמים סופר זול פארס בטעות או הנחה את הכרטיסים בין זוגות העיר לא פופולרי, פליירים תכופים יש הזדמנות להרוויח מספר עצום של קילומטרים מבלי לבזבז הרבה מזומנים. תעריפים אלה הם בדרך כלל נמוכים יותר ממה שחברת התעופה גובה עבור קילומטרים שנרכשו, והם נחשבים גם למעמד האליטה. אם כל זה נשמע מטורף, זה בגלל זה. נוסעים רבים נוסעים לטיולים כי אפילו לא יש להם לעזוב את שדה התעופה, עם פליירים קיצוניים ביותר עבור בחירת מסלולים בינלאומיים רב כי לא יהיה נעים לטוס גם אם יש להם תוכניות ליעדם.
אחרים, רציונליים יותר נוסעים הספר נסיעות נוספות בסוף השנה, לקחת חופשה כי הם לא היו אחרת כדי להגיע אל חברת התעופה הבאה או ברמת האליטה ברמת המלון. אם אתה זהב ואתה רק צריך כמה אלפי קילומטרים או עוד כמה לילות כדי להגיע למצב פלטינום, למשל, זה יכול להיות הגיוני להזמין טיול נוסף להגיע לרמה זו, במיוחד אם אתה צופה הרבה נסיעות בלוח השנה הבא שָׁנָה.
טיולים אלה עשויים או לא יכולים להיות ליעדים לך או למשפחה שלך רוצה לבקר (תעריפי סוף השבוע לאלסקה זולים בפברואר כי נוסעים לפנאי לא היה בדרך כלל רוצה לנסוע לשם), אבל אם אתה טס איפשהו אתה אף פעם לא היה , זה יכול להיות שווה את זה ללכת על קילומטראז לרוץ משלך.
לעתים קרובות יותר, אם כי, רצים קילומטראז נוסעים סולו ביום סוף שבוע אחד, אז הם יכולים לחסוך ימי חופשה לחופשות בפועל. ניתוב פופולרי הוא ניו יורק לסן פרנסיסקו או לוס אנג'לס, שם טיסות יכול להיות במחיר תחרותי מאוד, במיוחד כאשר חברת תעופה אחת יש מכירה (וגם המתחרים לבחור להתאים את הנסיעה נמוכה). נוסעים יכולים לצבור הרבה קילומטרים ביום אחד, והם יכולים לטוס הלוך וחזור מבלי לקחת אדום (אם כי לילה על מטוס אינו חסר תקדים במהלך ריצה קילומטראז). חברי עלית יכול אפילו ציון שדרוג חינם, מה שהופך את החוויה קצת יותר נעים, במיוחד אם יש לך כמה קריאה או סרטים כדי להדביק.
כאשר מדברים על ריצות קילומטראז, לעתים קרובות עלונים בדרך כלל לחשב את העלות של כל קילומטר טיסה. תגיד שאתה משלם 250 $ עבור כרטיס cross-country כי היה להרוויח לך 5,000 קילומטרים. הזמנה זו יעלה לך חמישה סנט לכל קילומטר, מה שהופך אותו עסקה הגון, במיוחד אם אתה מרוויח בונוס. אם נוסע תכופים הוא נוסע רק כדי להרוויח קילומטרים לפדיון, אם כי, עם תוכניות לא להרוויח מעמד האליטה בסוף השנה, שיעור צריך להיות הרבה יותר נמוך כדי להיות הגיוני כמו ריצה קילומטראז. טוויטר הוא משאב נהדר כאשר מבצעים עסקאות, עם אתרים כמו TheFlightDeal לעתים קרובות פרסום הנחות מוזלות פעמים רבות בכל יום.