נוסעים כל יום, כמו גם נוסעים רבים התרגלו לשלוף את הטלפונים שלהם "ברד" מכונית מ Uber. השירות והאפליקציה כל כך פשוטים ותפסו בערים רבות כל כך שאובר בא לגלם את ההפרעה שכל כך הרבה חברות סטארט-אפ בעמק הסיליקון מבקשות להשיג. כל שבוע נראה להביא דיווחים חדשים על חברות מוניות מחאה נגד Uber (ואת יריביו Lyft ו Sidecar) או מדינות או מועצות העיר להכריז על שיתוף הנסיעה שירות בלתי חוקי.
מאידך גיסא, חלק גדול מהאוכלוסייה, בייחוד אלה שגילם 40 שנה ומעלה, לא יחשבו פעמיים על השגת אובר על פני מונית רגילה.
אבל הוא סופר הבחירה הטובה ביותר עבור אלה על התקציב (זינוק התמחור הצידה)? חוקרי נתונים באוניברסיטת קיימברידג 'בבריטניה אומרים שזה תלוי.
ססיליה מאסקולו הובילה צוות של מדעני נתונים בקיימברידג 'שערכו מחקר על מוניות אובר מול המוניות הצהובות של ניו יורק באמצעות נתונים קבוצה של מאות מיליוני רוכב בשני מונית מוניות NY מוניות הפועלים תחת הבאנר X X, Uber של שירות עלות נמוכה יותר. הדו"ח, שפורסם ב- MIT Technology Review, גילה כי מוניות רגילות עשויות להיות זולות יותר מאובר כשמדובר בטיולים קצרים :
"להשוות את זה עם מחיר של Uber בכל רגע הוא פשוט.מסקולו ושיתוף לקח את הקואורדינטות של כל מסע שנעשה במונית צהובה בשנת 2013 ולאחר מכן שאל Uber כמה זה יגבה עבור אותו מסע באמצעות הגרסה הזולה ביותר של השירות , שנקרא Uber X.
"אז הציע אובר מינימום ומקסימום האפשרי הנסיעה, אשר Mascolo ושות 'נהג לקחת בממוצע.הם השוו את הדמות הזאת נגד הנסיעה מונית צהובה.
"התוצאות הופכות לקריאה מעניינת". אובר נראה יקר יותר עבור מחירים מתחת ל -35 דולר ומתחיל להיות זול יותר רק לאחר הסף הזה ", אומר מסקולו ושות '.
"זה מעניין כי הניידות האנושית מאופיינת במספר עצום של נסיעות קצרות ומספר קטן יחסית של נסיעות ארוכות". התצפית הזאת מעידה אפוא על כך שהמודל הכלכלי של אובר מנצל את המגמה הזו של ניידות האדם כדי למקסם את ההכנסות ", אומר מסקולו ושות '.
קרא עוד: נתונים כריית מגלה כאשר מונית צהובה הוא זול יותר מאשר Uber [MIT Technology Review]