לתפוס את הנופים מן הנסיעה תלול תלול בארה"ב
בפיטסבורג יש שתי גבעות היסטוריות: הדוכסנים והמונונגהלה. נפתח ב -1870, מדרון מונונגהלה - הנקרא שולי מון על ידי המקומיים - הוא השיפוע העתיק ביותר תלול בארצות הברית. זה גם של האומה העתיק ביותר ברציפות ההפעלה רכבל. הוא מציע נופים יפים של העיר, ובמקביל מספק דרך נוחה להגיע אל מרכז העיר מהר. וושינגטון.
מדרון מונונגהלה נחשב סוס עבודה של שני מדרונות העיר, נושאת יותר מ -1,500 נוסעים מדי יום, אבל שניהם שווה לבדוק כאשר אתה בפיטסבורג.
היסטוריה של המונית
מונונגהלה מדרון בבעלות ומופעל על ידי רשות הנמל של אלגני קאונטי הוא חלק בלתי נפרד של מערכת התחבורה הציבורית של פיטסבורג. בשנת 1974, הוא הוצב על ארה"ב הלאומי הרשמה של מקומות היסטוריים וזה גם הוכרז מבנה היסטורי על ידי היסטורית פיטסבורג היסטורית וקרן. במהלך השנים, שיפוץ מוין שופץ מספר פעמים, כולל כדי להפוך אותו נגיש בכיסא גלגלים.
בשנות ה -60 של המאה ה -19, פיטסבורג החלה להתרחב במהירות לתוך עיר תעשייתית פורחת. עובדים עברו לדיור חדש בהר. וושינגטון, אבל השביל אל מקומות העבודה היה תלול ומסוכן. בהדרכתם של הפועלים המהגרים מגרמניה, שהתגוררו בהר הצופים.
וושינגטון, שנודעה אז בשם "גבעת הפחם", שכרה את המהנדסים לבניית שיפוע שהודגם אחרי רכבל הגבעות ששימש בגרמניה. המהנדס הפרוסי, ג'יי-ג'יי אנדרס היה המהנדס האחראי על פרויקט "מונטון", והוא סייע לבתו, קרוליין. זה היה כל כך יוצא דופן באותה תקופה עבור אישה להיות מהנדס כי אנשים באמת הגיע gawk.
מונונגאהלה היום
התחנה התחתונה של מדרון מונונגאהלה ממוקמת ליד גשר רחוב סמית'פילד (Smithfield Street Bridge), מה שהופך אותו נגיש בקלות מהתחנה סקוור ומערכת הרכבת הקלה של פיטסבורג. תחנות ממוקמות ברחוב 73 ווסט קרסון 5 גרנדוויו אווניו.
מדרון מון פועל שבעה ימים בשבוע, 365 ימים בשנה. מידע על פארס ולוחות זמנים זמין מרשות נמל פיטסבורג . השיפוע הוא 635 מטר, עם ציון של 35 מעלות, 35 דקות, וגובה של 369.39 רגל. זה נוסע במהירות של 6 קילומטרים לשעה והוא יכול לשאת 23 נוסעים לכל מכונית.