ויליאם בריקל - בריקל עבר לאזור מיאמי מקליבלנד, אוהיו ב -1877. הוא ומשפחתו פתחו עמדת מסחר וסניף דואר.
הם היו בבעלותם שטחי קרקע נרחבים מהנהר של מיאמי לקוקונט גרוב, שכמה מהם תרם אחר-כך לחברת הרכבות על המסילות שהניחו את מיאמי על המפה.
ג'וליה טאטל - טאטל היה בעל הקרקע השני במיאמי, רכש 640 דונם על הגדה הצפונית של נהר מיאמי. גם מקליבלנד, אביו של טאטל היה ידידים טובים עם משפחת בריקל עד שנפלה הידידות. זה היה בדחיפותיה של ג'וליה טאטל, שהנרי פלאגלר הביא את מסילת הברזל שלו דרומה למיאמי.
הנרי פלאגר - פלגלר היה ענק בתעשיית הנפט שיצר אימפריה ענקית עם ג'ון ד'רוקפלר. תשומת לבו פנתה להתרחבות, הוא החל לפתח את החוף המזרחי של פלורידה. הוא החל בסנט אוגוסטין ברכישת קרקעות ובתי מלון. הוא החל את מערכת הרכבות והאריך את המסילה דרומה מדי שנה. כאשר ג'וליה טאטל הציעה לו לשקול להביא את כל הדרך למיאמי, הוא לא היה מעוניין.
לא היה כמעט ערך ניכר באזור. בשנת 1894, להקפיא פגע פלורידה, להרוס את הבסיס החקלאי של הכלכלה של פלורידה. טאטל כתב לפלגרר כי מיאמי לא נגעה, וכי הגידולים באזור המשיכו לשגשג. זה גרם לביקור, ונאמר כי פלאגל החליט בתוך יום אחד להמשיך את מסילת הברזל לגן העדן שמצא.
טאטל ובריקל הציעו שניהם לחלוק חלק מאחזקותיהם בפרויקט, וזו כבר החלה.
ג'ון קולינס - בשנת 1910, הצטרף קולינס עם קארל פישר לקחת על עצמו משימה מרתיעה. הוא האמין שהביצת המנגרובים שהבחין בחוף יכולה להיות רווחית. יחד הוא ופישר רכשו את האדמה, עד כדי שעשוע של צופים. הפרויקט העצום של הפיכת הביצה הזאת לנכס שניתן למגורים היה קשה, אך כאשר הושלם, המשיך מיאמי ביץ' של ימינו לשמור על קולינס משועשע - כל הדרך אל הבנק!