01 מתוך 08
תחבורה ציבורית בדבלין
דבלין על ידי אוטובוס ... וזה לא יכול לקבל יותר דבלין מזה. © Bernd Biege 2016 ראשית הדברים הראשונים - לקחת את המכונית לתוך דבלין כתייר הוא, להיות מתון, דבר מאוד פזיז. כי אתה תקע פקקים, אתה הולך לאיבוד, אתה תיתפס במערכות בכיוון אחד אפילו המקומיים יש בעיות עם, אתה תשלם על הסיכויים חניה, ואתה תהיה עייף יותר בסופו של דבר מאשר אם הייתם הולכים העירה.
אז, אלא אם כן יש לך סיבה טובה באמת למה אתה צריך מכונית בדבלין ... פשוט לא. וגם אם אתה צריך לקחת את המכונית שלך לדבלין, אולי כי אתה תהיה נסיעה עם זה מאוחר יותר - לא להשתמש בו כדי להסתובב בדבלין. פארק במקום בטוח, נוח, ובמחיר סביר, ולאחר מכן להשתמש בשתי הרגליים שלך.
ותחבורה ציבורית ... כי יש כל כך הרבה דרכים לעקוף את דבלין, כי אתה תהיה ממש מפונק עבור הבחירה. תמיד לזכור כי מרכז העיר בפועל הוא קטן מספיק כדי לנווט ברגל.
אבל לפני שאנחנו משא ומתן על העיר דבלין ראוי, נתחיל עם הבעיה הקשה ביותר של נוסע רבים ... איך להגיע לדבלין סיטי ברגע שאתה נחת בשדה התעופה של דבלין?
02 מתוך 08
אוטובוס דבלין
וינסנט Isore / IP3 / Getty תמונות דבלין אוטובוס היא הספקית העיקרית של תחבורה ציבורית מבוסס הכביש בבירה האירית, כפי שהשם מרמז. אם, לעומת זאת, אתה רק מתכנן לעקוב אחר שביל התיירות הראשי, ללא הסיכון של מקבל sidetracked או לאבד יותר מדי זמן, להצטרף לאחד הסיורים ההופ-און-הופ רבים בדבלין מומלץ. כאן הכרטיסים תקפים במשך כל היום, והאוטובוסים ייקחו אתכם אל האטרקציות העיקריות במסלולים מעגליים.
אבל אם אתה מרגיש יותר נועז, או רוצה ללכת את המסלול מוכה היטב, אוטובוס דבלין הוא ספק של בחירה. אבל לקבל מפה באוטובוס הראשון (המשרד הראשי הוא ברחוב או'קונל, יש להם את כל המידע שאתה צריך ... גם על סיורים ).
עם זאת, היזהר ... למעשה לתפוס אוטובוס דבלין לא תמיד קל, האמנות arcane של ביצוע תחנת האוטובוס מתי והיכן אתה רוצה ללמוד . וגם את המסלולים שירות על ידי אוטובוס דבלין יכול, לפעמים, להיות על כבישים ארוכים מתפתל, וכן חיבורים נתיבים אחרים עשויים להיות לא נוח. אבל אתה תקבל כמעט בכל מקום בעיר הבירה ופרברים במחיר סביר.
בנוסף, ניתן להזכיר כי שיוט דרך דבלין על הסיפון העליון של פעמיים קומות הוא חוויה ייחודית, שווה כמה שעות, גם אם אין לך באמת תוכנית לאן אתה הולך.
03 מתוך 08
LUAS - חשמלית למרכז העיר
תמונות LUAS (המכונה בתחילה את מערכת הרכבת הקלה של דבלין) נקראת על שם המילה האיריית עבור "מהירות", אם כי הכתיבה באותיות גדולות מציינת תמיד ראשי תיבות. זה יכול להיות מהיר, אבל גם קצת צפוף.
LUAS של דבלין היא מערכת חשמלית אשר הוצגה עם תרועה גדולה בשנים הראשונות של המאה ה -21 - לאחר חשמליות הוכרז מיותר באמצע המאה ה -20. שני קווים חדשים נוצרו, האחד מתחיל בסן סטיבן'ס גרין , השני בקונולי סטיישן (שהורחב עכשיו לכפר פוינט בדוקלנדס).
שבץ הגאונות של המתכננים היה הקישוריות בין שני השורות. כמו "יציאה אחת הרכבת, ללכת חצי קילומטר, ולאחר מכן להזין את השני". בשנת 2015, חלקים של דבלין הם עדיין להיות חפרו עד לתקן בעיה זו למנוע.
LUAS חשמליות הם די מהר, אבל הם יכולים לעתים קרובות להיות מעט צפוף. הם רצים לאורך כבישים, ועל כמה מתיחות של המסלול המסור. למרבה הצער, משתמשים אחרים בדרך בדרך כלל נוטים לפספס את LUAS, או לנסות להפעיל אור אדום, בעיקר קטין, התנגשות להתרחש. אז עיכובים יכולים לקרות ... אבל למרבה המזל הם נדירים.
04 מתוך 08
DART - רכבת על כביש החוף
רגע עריכה / Getty תמונות / Getty תמונות דבלין אזור מעבר מהיר , מקוצר תמיד ל DART, הוא אחד הדרכים הנוחות ביותר של תחבורה ציבורית בדבלין - אבל רק אם אתם מתכננים לעבור מצפון לדרום (או להיפך). ואם אתם מתכננים להישאר הנוסע ליד קו החוף של מפרץ דבלין.
בהינתן שתי אזהרות אלה, רכבות נוחות-בינונית הן דרך טובה לנסוע בין מלאאהיד להוואת בצפון, עד לגרייסטונים בדרום. מרכז העיר של דבלין (Via Dublin).
את פרברי החוף הצפוני והדרומי ניתן להגיע ברכבות תכופות ומהירות יחסית, אלה מהירות יותר מכל אוטובוס שאתה יכול לקחת. אבל זה לא יכול להיות תמיד נוח ביותר של מסעות, כמו במהלך שעת העומס הרכבות נוטות להיות ארוז. רכבות DART מתחברות (במובן גיאוגרפי רופף) ל- LUAS בתחנת קונולי, ולפרברים ולשירותים בינעירוניים בכמה תחנות אחרות.
בכל התחנות ניתן להחליף עם אוטובוס דבלין. הזכרתי כי זהו קשר גיאוגרפי בלבד - לוחות זמנים אינם מסונכרנים, כך שאתה יכול להגיע ולהמתין זמן מה כדי להמשיך.
05 מתוך 08
רשת הרכבת הסוברבנית
פול מ 'או'קונל / גטי זה קצת קצת מביך תחבורה ציבורית בדבלין - רשת הרכבת הסוברבנית היא, על פי רוב, שריד של רשת הרכבת האירי המקורי, אבל פחות או יותר יעיל לשימוש הנוסעים.
וכאן כבר טמון לתפוס הגדול ביותר, כמו רכבות פרברים הם די תכופים סביב שעת העומס (כאשר הם גם מלאים למדי, ולא מאוד כיף). אבל מחוץ לשעות אלה, אתה יכול להתכונן זמן מה משם, מחכה לרכבת הבאה. הכן את עצמך על ידי לימוד לוחות הזמנים - כי עם תזמון טוב אתה עלול להסתובב לא מעט.
כפי שהשם מרמז - רשת הרכבת הסוברבנית משרתת בעיקר את פרברי דבלין ואת "חגורת הנוסעים". זה האחרון משתרע לתוך הארץ יותר ממה שאתה יכול לדמיין, זה מורשת של שנים טייגר סלטיק . החדשות הרעות עבור כוח העבודה (נסיעות ארוכות מהעיר הלוויין) הוא נוסע חדשות עבור הנוסע חסין, כמו כמה יעדים מעניינים ניתן להגיע בדרך זו.
מצד שני, יש לומר כי רשת הרכבת הסוברבנית היא חסרת תועלת למדי עבור נסיעות בתוך מרכז דבלין, למרות שיתוף מסלולים עם DART בזמנים.
06 מתוך 08
אוטובוס Eiréann
"Volvo VWL 186 - Bus Eiréann - Sep 13, 2" (CC BY 2.0) מאת אלסנדרו אמברוסטי אוטובוס איריאן הוא לא פחות מאשר אירלנד האוטובוס הלאומי של התחבורה ספק הרפובליקה ... אבל ככזה הוא אינו פועל בתחרות ישירה עם אוטובוס דבלין.
בשבילך זה אומר כי אוטובוסים על ידי שני ספקי יכול לרוץ על מסלולים אותו, ואפילו להשתמש באותן עצירות בתוך דבלין - אבל עם הבדל גדול: אוטובוסים אוטובוס אוטובוס רק לאסוף נוסעים נוסעים החוצה, ליעדים מחוץ להישג יד של אוטובוס דבלין , ו רק ירידה נוסעים הנוסעים נכנסים מאותם מקומות.
קו התיחום הבלתי נראה מתאים בערך ל- M50. בתוך התחום, אוטובוסים של אוטובוס אוטובוס אוטובוסים בדרך כלל יסומנו "Set-Down only" (נכנס) או "Pick-Up only" (יוצא בלבד). השימוש באוטובוס איריאן עבור תחבורה עירונית הוא בלתי אפשרי.
אבל אתה עלול למצוא כמה קשרים לתוך הפרברים לתוך "חגורת נוסעים" (הרחבת אי פעם נוספת) המתאימים לצרכים הנסיעות שלך. אבל בעוד אלה עשויים להיות מהר יותר מאשר נתיבי אוטובוס דומה דבלין, הם כמעט תמיד יקר יותר.
אוטובוס איריאן הוא במיטבו אם הוא משמש לטיולים יום ליעדים מחוץ דבלין . הנה גם הוא אלטרנטיבה (או ספק שירות משלים) לרשת הרכבת הסוברבנית ... אם כי, באופן כללי, הרבה יותר איטי.
לקבלת מידע על לוח זמנים ושירותים, בקר באתר הבית של Bus Eireann - אשר עשוי גם לספק לך כמה נסיעות טובות בעת ביצוע ההזמנה דרך האינטרנט.
07 מתוך 08
מוניות
טדי ליבון / איים / גטי המוניות נחשבות כחלק ממערכת התחבורה הציבורית של דבלין ... ומאז הסרת הפיקוח, למעשה מציאת מונית הפכה לבעיה הרבה פחות. עד עכשיו את החדשות הטובות. חדשות רעות? כמה "נהגי מוניות" עדיין חיים עד לדימוי של כל מיני שטויות (כמו דעתם על ההגירה), בעודם לוקחים את התייר הלא-נכון במורד המסלול הלא-ממשי, אבל בהחלט-יותר רווחי.
ידע מקומי מעמיק יכול לפעמים להיות בעיה אם הנהג יוצא מחוץ לאזור הנוחות שלו (אם כי GPS בהחלט עזר הרבה כאן), וכלי רכב עדיין נוטים להיות באיכות משתנה.
למרבה המזל, מפעילי סוררים נמצאים במיעוט. המוניות ולכן מומלץ להימנע הליכה במורד סמטאות מוארות בלילה, או אפילו כדי לחסוך זמן הנסיעה אם אין שירות חלופי ישיר. מונית אל שדה התעופה וממנו יכולה להיות גם אפשרות רצוי, במיוחד אם אתה לא בכל לינה שירות על ידי נתיבי אוטובוס התעופה. מחירי טקסי הם, כמובן, גבוה יותר מאשר אלה של כל חלופות תחבורה ציבורית אחרים - אבל לזכור כי עם מונית אתה משלם עבור המונית כולה, בעוד על שירותים אחרים אתה משלם לכל נוסע. האם מתמטיקה, שיתוף יכול לעבוד די סבירים.
לקבלת מידע נוסף על מוניות בדבלין (ואירלנד), לבדוק את אתר האינטרנט של תחבורה עבור אירלנד.
08 מתוך 08
הגעה וממנה משדה התעופה בדאבלין
התמונות של מיקרומן / גטי הבה נהיה כנים, דבר אחד בטוח לגבי דבלין התעופה ... זה לא (או אפילו ליד) במרכז העיר - אלא אם כן להרים מכונית שכורה (או המכונית שלך במגרשי החנייה), או מישהו מרים אותך ב הגעות, אתה על טרמפ. למרבה הצער, יש רק שתי אפשרויות נגישות עבור הנוסע:
- אוטובוס - יש מספר אפשרויות זמינות כאן, הן עבור נסיעות לתוך דבלין, ולנסוע ליעדים אחרים. כל האוטובוסים יוצאים במרחק הליכה מהטרמינל 1 (חדשות רעות עבור אלה המגיעים אל הטרמינל 2, המסלול המודרני, ההליכה ארוכה עוד יותר).
- מונית - יש אזור מבוקר היטב, מבוקר ומונע, למוניות מחוץ לשני הטרמינלים. יש לזכור כי מונית עשויה להתחיל להיות הגיוני כאשר יש לך קבוצה של ארבעה נוסעים או יותר (שישה ושבעה מושבים זמינים, אבל ייתכן שיהיה עליך לחכות קצת), וזה יהיה טיפה אותך ב מול היעד שלך, לא בתחנה הקרובה ביותר.
כדי לברר פרטים נוספים, אנא בדוק את המאמר על hoo להגיע וממנה משדה התעופה בדבלין על ידי תחבורה ציבורית .
וכן, חיבור רכבת לנמל התעופה של דבלין כבר דיבר על די הרבה זמן עכשיו, התכנון התיאורטי התחיל לפני עשרות שנים.