להיפרד מ Gridlock (ואולי טיול כביש, יותר מדי)
החומר של מדע בדיוני רק לפני כמה שנים, מכוניות נהיגה עצמית הופכות במהירות למציאות, עם חברות כמו טסלה, Waymo של Google, ועוד כמה כולם מתחרים להיות הראשון לשוק עם רכב אוטונומי באמת.
החברה אשר זוכה במרוץ, הטכנולוגיה יהיה ביסודו מחדש את תעשיית הרכב. בעוד הפרעה הראשונית צפויה להיות חש בקפידה ביותר על ידי haulers הובלה ונהגי המוניות, בסופו של דבר מכוניות נוסעים עצמית ישפיעו על כמעט כל התעשייה, ואת הנסיעות הוא לא יוצא מן הכלל.
מסיר את כדור הבדולח שלנו, אנו צופים כמה שינויים גדולים הנופשים צפויים לראות בעשורים הקרובים.
עונת חג נסיעות ייקח הרבה פחות נורא
מה המשמעות של חג ההודיה לך? טורקיה, מצעדים, זמן עם המשפחה ... וכנראה, תנועה בין האף לזנב במשך שעות על גבי שעות. כל שנה זהים, עם שורות של מכוניות מתוחות במשך קילומטרים על הכבישים מחוץ לכל עיר גדולה בארצות הברית.
אחת ההבטחות הגדולות של מכוניות נהיגה עצמית היא הפחתה משמעותית של עומס תנועה ותאונות, הגורמים העיקריים של פקקי תנועה ועיכובים בכבישים שלנו. כלי רכב אוטונומיים ימשיך לפקח על התנועה סביבם, ומאפשר להם לנסוע מהר יותר ויותר מאשר כל נהג אנושי יכול לעשות בבטחה.
הם גם לא צריכים את אותם שולי בטיחות שאנחנו עושים, המאפשר נתיבים צרים, ולכן יותר מכוניות על אותו קטע של הכביש - לפחות פעם נהגים אנושיים כבר בוטלו לחלוטין.
תנאי המעקב לאורך כל המסלול המתוכנן שלהם, מכוניות נהיגה עצמית יכול להתאים עבור עבודות כביש, מזג אוויר גרוע, קריסות, וכל דבר אחר עושה את המסע לאט יותר מהצפוי. זה יקרה באופן בלתי נראה באופן אוטומטי, הסרת כלי רכב מאזורי בעיה, ותנאי עזר לחזור למצב נורמלי מהר יותר.
בסופו של דבר, כלי רכב עשויים לעשות הצעות נסיעה לפני שאתה אפילו התחיל לארוז את הטיול שלך, אולי מציע לעזוב מוקדם יותר או מאוחר יותר, כדי למנוע בעיות פוטנציאליות. לא רוצה להכות את הכביש ב 02:00? אל דאגה - זה הרבה פחות בעיה אם אתה יכול נודניק במשך כמה שעות בזמן שהמכונית עושה את הנהיגה בשבילך.
איירליינס הולכים להרגיש את הלחץ
מהו החלק הכי גרוע בחופשה? עבור רבים מאיתנו, זו הטיסה שמביאה אותנו לשם. F שוכב על סוף שבוע החג הוא לעתים רחוקות כל דבר אחר מאשר סבל, אבל אפילו נסיעה מחוץ שיא רחוק מהנה.
מטלות פולשניות, הגבלות מטען מתסכל, עיכובים ממושכים, מושבים צפופים, אוכל רע, רשימת המטרדות כל עוד קווי הביטחון - ובכל זאת, גרוע ככל שיהיה, עבור רוב הנופשים, עדיף על ההוצאות תריסר שעות מאחורי ההגה.
משוואה זו תשתנה בשני העשורים הקרובים, אם כי לפחות לטיולים שמעורבים בהם טיסה מתחת לשלוש שעות. כמו גם עיכובים תנועה פחות כאמור, כלי רכב אוטונומיים להביא כמה יתרונות נוספים עבור נסיעה למרחקים ארוכים.
כמו מכוניות לא צריך עוד מושב הנהג, הם יכולים להיות מחדש עבור נוחות וגמישות יותר.
הם היו יכולים לשכב במיטה שטוחה דומה למושבים תעופה ברמה עסקית, למשל, או לסובב כדי לאפשר לנוסעים לשוחח או לשחק משחקים.
גם עבור אלה שאינם הבעלים שלהם עצמית נהיגה ברכב, על פי דרישה shuttleles יספק שירות הדלת אל הדלת, או עבור קבוצה נוסעת יחד, או מספר נוסעים סולו וזוגות לכיוון באותו מקום.
מחירי כלי רכב לנהיגה עצמית צפויים לרדת בהתמדה לאחר המבוא, ועם אותם, עלות לכל טיול. ברגע שאתה יכול לקבל הרים על מפתן הדלת שלך בערב, לישון טוב בלילה, להתעורר באמצע הדרך למחצה בבוקר, כל פחות כרטיס טיסה, הדינמיקה של נסיעות לחופשה מתחילים להשתנות באופן משמעותי.
וכמובן, כמו יותר אנשים בוחרים לקחת את המכונית ולא לטוס, זה יהפוך את קווים קצרים יותר עבור אלה מאיתנו שעדיין מחליטים לנסוע לשדה התעופה.
ובכן, עד חברות תעופה להתחיל חיתוך קיבולת, לפחות.
מה על הנסיעה האמריקנית הגדולה כביש?
אחד הנפגעים של המעבר לכלי רכב אוטונומיים יהיה זה מצרך הקיץ, טיול הנסיעה האמריקני הגדול, לפחות כפי שאנו מכירים אותו היום. למרות שזה עשוי להיות כמה עשורים לפני שאנחנו רואים לעבור מלאה על מכוניות נהיגה עצמית, אין ספק כי ימים של נהיגה עצמך ברחבי הארץ הם ממוספרים בסופו של דבר.
פרמיות ביטוח עבור נהגים אנושיים יתחילו לעלות כמו שיעור התאונות נמוך יותר של מכוניות נהיגה עצמית מקבל factored. בסופו של דבר, בעוד שנים רבות, זה יהיה כנראה לא חוקי לקחת רכב לא אוטונומי על הכביש, גם אם אתה רוצה ל.
כמובן, בעוד שאתה כבר לא תוכל להנחות את להמרה באמצעות סדרה של switchbacks עצמך, או להתענג על פרץ פתאומי של כוח כמו שאתה לשתול את הרגל על הכביש הפתוח, יש upsides לתת את המכונית שלך לעשות את הכביש עבודה לגנוח הנסיעה.
ללא צורך לשמור את עיניהם דבוק היטב על הכביש, נהגים לשעבר יוכלו ליהנות הנוף רואה הרבה יותר. נסיעה במרחקים ארוכים היא מתישה, ולכן לוקח את כל ריכוז נוסף מתוך המשוואה פירושו להגיע אל היעד שלך מרגיש רענון.
גם ההיבט הבטיחותי הוא גורם - לא יהיו עוד תאונות בגלל נהגים עייפים, חוסר היכרות עם התנאים המקומיים, או יותר מדי בירות בתחנת הצהריים. עבור חולים או קשישים שאינם מרגישים יותר בטוחים מאחורי ההגה, הופך את הנהיגה אל המחשב מחדש את האפשרות של אפילו לוקח טיול הכביש שבו זה לא היה קיים בעבר.
האם כל היתרונות של לפצות על אובדן הנסיעה המסורתי הכביש? זה תלוי בך להחליט. כיוון שזה בלתי נמנע, עם זאת, זה יהיה מומלץ לעשות את רוב החוויה בזמן שהיא נמשכת.
בתוך דור או שניים, גלגלי ההגה ודוושות הגז ייראו כנראה שריד מוזר מן העבר, כמו מיושן כמו דיסקים ורדיו טרנזיסטור לעשות היום.