הקלות על ההגבלות על הנסיעות לאמריקאים שנסעו לקובה לא רק פתחו את קשרי האוויר החדשים בין ארה"ב לשכנותה הקרובה, אלא גם את נתיבי הים. בשנת 2015, מחלקת המדינה של ארה"ב נתן כמה חברות המעבורת רשות להתחיל שיט בין דרום פלורידה וקובה, עד לאישור של הרשויות הקובניות.
כאשר השירות משגר, לצפות שירות הוואנה לפחות משני יעדים בפלורידה: פורט אוורגליידס (פורט לודרדייל) ו קי ווסט.
מיאמי, פורט מנאטי, טמפה וסנט פטרסבורג הם נקודות מוצא אחרות הנחשבות על ידי חברות המעבורת. שירות המעבורת בארה"ב הוא להיות עיניים עבור העיר ההיסטורית, דרום חוף הנמל של סנטיאגו דה קובה, כמו גם הוואנה.
"אני בקושי יכול לדמיין משהו מלהיב יותר מאשר לאחד שתי מדינות קרובות כל כך, ובכל זאת נותקו זה מזה יותר מ -55 שנה", אומר מאט דייויס, מנכ"ל Direct Ferries, אתר הזמנות עולמי לשירות המעבורת כי יציע קובה הסתייגויות ב http://www.cubaferries.com. "אנו מצפים מקובה לחתום על ההסכם הדו-צדדי בקרוב מאוד, ואנחנו נהיה מוכנים עם מבחר רחב של מסלולי מעבורת לקובה".
חברת המעבורת הספרדית Baleària צפוי להוביל
מפעילי המעבורת, הכוללים את החברה הספרדית המובילה Baleària וכן מפעילים קטנים יותר, עדיין מחכים לאישור של קובה, כלומר שירות המעבורת סביר להתחיל מוקדם יותר מאשר בסוף 2016, וכנראה מאוחר יותר.
חברות אחרות אשר הבטיחו אישור של ארה"ב לרוץ מעבורות לקובה כוללים Havana מעבורת שותפים, באחה מעבורות, הקאריביים קווי הברית, אמריקה קרוז מעבורות, חברת התעופה ברוקרים Co. Baja Ferries, המשרתת כיום את הנמלים הפסיפיים במקסיקו ובקליפורניה, מתכננת להציע שירות מיאמי-הוואנה.
אמריקה קרוז מעבורות, המפעילה מעבורות בין פורטו ריקו לבין הרפובליקה הדומיניקנית, רוצה להציע נוסעים תחבורה ברכב בין מיאמי להוואנה.
מהמקום שבו תצאו, יעשה הבדל גדול בזמן הנסיעה שלכם לקובה: מעבורת מסורתית מפורט אוורגליידס להוואנה תימשך כ -10 שעות בכיוון אחד, על פי מעבורות ישירות. עם זאת, Baleària מתכננת לפעול מעבורת במהירות גבוהה בין קי ווסט ו הוואנה זה יעשה את המעבר של מיצרי פלורידה בתוך שלוש שעות בלבד. Baleària כבר מפעילה מעבורות מהירות בין נמל אוורגליידס לבין גראנד בהאמה איילנד (מחויב כמו בהאמה אקספרס) והציע בניית מסוף המעבורת 35 מיליון דולר בהוואנה - שוב, עד לאישור הממשלה הקובנית.
עלות, נוחות בין היתרונות של נסיעה במעבורת לקובה
נטילת טיסה עשויה להיות מהירה יותר מאשר מעבורת, אבל יש מספר יתרונות לנסוע לקובה דרך הים, במיוחד תעריפים נמוכים יותר (תעריפים עגולים יכול להתחיל בסביבות 300 $) ואין מגבלות משקל על המטען. וכמובן, אתה לא יכול לקחת את המכונית שלך על מטוס (אם כי עדיין לא ידוע מה הגבלות הממשלה הקובנית יהיה לשים על האמריקאים נהיגה ברכב הפרטי שלהם על האי).
שירות המעבורת מארה"ב לקובה אינו חדש: מעבורות אחדות עשו ריצות יומיומיות בין דרום פלורידה להוואנה בתחילת שנות ה -60, כאשר מיאמי היא מקום פופולרי עבור משפחות קובניות שיבואו לעשות קניות שלהם. אישור נתיבי המעבורות החדשים בין שתי המדינות הוא צעד שמאחורי קישורי תחבורה אחרים: לדוגמה, ספינת השיט אדוניה, חלק מ"קרנבל קרוז ליינס "(Fathom Travel), מעוגנת בהוואנה במאי 2016 בטיול ממיאמי - הנחיתה הראשונה כזו כמעט 40 שנה. הקרנבל ואת קו השיט הצרפתי פונאנט הם הראשונים לקבל אישור לשיט מארה"ב לקובה.
בינתיים, חברות תעופה אמריקאיות מתקדמות במהירות עם תוכניות להשיק שירות בין יעדים רבים בארה"ב וקובה , עם הטיסות הראשונות צפוי להתחיל בסוף 2016.
עד כה, 10 חברות תעופה בארה"ב זכו לאישור לטוס מ 13 ערים בארה"ב ל 10 יעדים קובניים, כולל הוואנה, Camagüey, Cayo קוקו, קאיו לארגו, Cienfuegos, Holguín, Manzanillo, Matanzas, סנטה קלרה, סנטיאגו דה קובה. לא משנה כמה אמריקנים נוסעים לקובה, הם נשארים כפופים למגבלות תנועה ייחודיות , כולל הדרישה שכל מסלולי הנסיעה יתמקדו בחילופי תרבות בין אזרחים קובנים לאמריקנים.