בתור רכבת הרים, משלחת אוורסט הוא פשוט בסדר. וכמו נסיעה אפלה נושא, האטרקציה תהיה בסדר רק בלי האלמנטים רכבת. אבל השילוב של רכבת, המהווה חלק בלתי נפרד לסיפור הנסיעה, ואת האטרקציה של בזבזני, סביבה immersive, יוצר עוד דיסני כרטיס כרטיס דה-כוח ותוספת מבורכת לממלכת החיות של דיסני .
משלחת אוורסט היא אחת הרכבות הרים העליון בפלורידה .
לראות אילו רוכב אחרים עשו את הרשימה.
באותו זמן זה נכתב בכתב, את animatronic Yeti אופי בסוף הנסיעה היה עובד. זמן קצר לאחר פתיחת האטרקציה, עם זאת, הוא נכשל והוא כבר לא זז כמו במקור נועד.
עובדות מהירה על המשלחת
- סולם הריגוש (0 = Wimpy! ו- 10 = Yikes!): 6 עבור כוחות G חיוביים למדי, תנועת רכבת לאחור וחושך.
- סוג רכבת: פלדה פנימית / חיצונית.
- מהירות למעלה: 50 קמ"ש.
- גובה: 112 רגל.
- Drop: 80 רגל.
- הגבלת גובה: 44 אינץ '.
- Fastpass מופעל .
טיפול המשלחת
המשלחת לאוורסט אין שום היפוך, לא להמריא לגבהים באף, ומגיע במהירות גבוהה מאולפת יחסית של 50 קמ"ש. דיסני רואה בכך אטרקציה "משפחתית" (אם כי אני אומר שהיא נמצאת בקצה העליון של הקטגוריה הזו), ובעוד שהיא תוקפנית יותר מ'מרחב החלל ' או' הר הרעם הגדול ', זה בהחלט פחות אינטנסיבי מאשר רכבות כמו קראקן של הים העולמי.
אבל המשלחת אוורסט עושה בכיוון ההפוך ומרוץ אחורה (בחושך, לא פחות), מספק כמה כוחות G חיובי חיובי (גם בחושך), ומרגיש הרבה יותר מחוץ לשליטה בגלל הקטעים בחושך. אם אתה יכול להתמודד עם רוק 'ר' רכבת הרים ב אולפני דיסני, MGM, תוכל להתמודד עם Yeti.
אם אתה על הקו, אני ממליץ לך למצוץ אותו, להחזיק חזק על רוכב לידך (אני מקווה, מישהו שאתה מכיר), ולהצטרף המשלחת. האטרקציה היא של וולט דיסני וורלד, ואתה חייב את זה לעצמך לנסות את זה לפחות פעם אחת.
מה זה עם דיסני והרים?
200 מטר "ההר" פקודות קו הרקיע בממלכת החיות של דיסני ונולים גדולים ברחבי אתר הנופש. באמצעות פרספקטיבה מאולצת (טריק משותף פארק טריק), זה נראה הרבה יותר גבוה.
ג 'ו Rohde, מעצב בכיר על וולט דיסני Imagineering ואת צבעוני, גדול מהחיים יצירתיים ראש הפארק, אומר כי בית עכבר לעתים קרובות מבסס את האטרקציות על ההרים כי הם עוזרים לתת סיפורים כוחם. "הרי בהריון משמעות", הוא אומר. "הם מושג מיתולוגי ראשוני". אם כבר מדברים על מיתוסים, משלחת אוורסט משלבת את הפיתוי של התמודדות עם ההר האגדי עם המיתוס רב עוצמה של מגן השלג של יטי, אוברסט של שלג מתועב.
האטרקציה מטילה את האורחים בתפקיד של חוקרים כמו שהם לטרק אל הכפר נפאלית בדיונית של סרקה זונג. אזור עשיר נושאים מלא דגלים תפילה בהירים, צמחים ילידים, בניינים מזג האוויר, ועוד artifacts כי רודה וצוותו פיתחו מבוסס על מחקר נרחב שלהם באסיה סביב הר האוורסט.
יש חנויות המציעות ציוד טיפוס וציוד אחר, אבל האווירה ההומה של הרפתקה וציפייה בכפר מנוקדת על ידי אזהרות מתוחכמות וקשות על היטי.
התור מתפתל דרך משרדי ההזמנה וההיתר של חברת הסיורים ההימלאית אסקאפס, מקדש בסגנון הפגודה, שופע טוטמים של יטי, חנות כללית ומוזיאון יטי. תערוכה מאולתרת במחסן תה שהומצא, המוזיאון מעיד על חשיבותו של היטי באמנות ובתרבות, כמו גם בהערצה ובפחד שהוא מעורר. התצוגות מציגות גם מידע שמאשר את קיומה של החיה המיתית. הו הו! בשלב זה עולים האורחים לתחנת הרכבת, שם הם עולים על רכבות ישנות, פעם נהגו לשתות תה, לקחת אותם למחנה הבסיס של אוורסט.
משלחת אוורסט ישים שיער על החזה שלך
כאשר התור הוא ארוז (וזה רוב הזמן), אופני רכיבה לא יכול לתת לאורחים את הבחירה של המושבים, אבל המכונית הראשונה מציעה צפיות unobstructed בעוד אלה בחלק האחורי מציעים את הנסיעה אינטנסיבי ביותר. מניסיוני, השורה הבאה עד אחרונה, מספר 16, היא מקום ישיבה מרכזי עבור מחפשי ריגושים.
הנסיעה מתחילה בתמימות מספקת עם המעבר דרך עצי במבוק ושרכים מלאים ציפורים ציוץ. הרכבת מטפסת במעלה הגבעה ועוברת קיר ענק של יטי שנחרט אל קיר הסלע. לדברי רודה, דיסני היה היצרן של רכבת, Vekoma, להשתמש בשדות מגנטיים כדי לשנות את המכשיר נגד החזרה, כך שזה לא היה פולט את המאמן אופייני קליק קליק לחץ על צליל ופשר את נושא הרכבת תה.
הרכבת צוללת אל תוך ההר, מגיעה למראה המסלול המעוות, הבלתי עביר, ועוצרת על השיפוע. היטי, שהכעיס כנראה את הפגיעה באדמתו הקדושה, משחרר את זעמו על המגלישים. אין לאן ללכת, הרכבת מהססת, רועדת, וממשיכה לאחור אל ההר. זה המקום שבו משלחת אוורסט מקבל משוגע.
אתה תהפכו על משלחת אוורסט
ללא ידיעת רוכבים, פיסת מתג לעבור על פני כך יותר מאשר retracing המסלול שלה, הרכבת לוקח כמובן שונה עמוק לתוך ההר. נקמה של המומיה באולפני יוניברסל פלורידה גם פוגעת במבוי סתום ושולח את הרכבות לאחור, אך היא משתמשת במנגנון מיתוג לרוחב מסורתי יותר. Rohde אומר כי שני המסלולים המהירים של המסלול המהיר, שכל אחד מהם לוקח שש שניות להעיף, הם הראשונים מסוגם ומייצגים פריצת דרך של רכבת.
הרכבת נעה לאחור לתוך החלל האפל של ההר. בנקים המסילה והכוחות החיוביים של ה- G דוחפים את ברכי הברכיים לרוכבים ולרוכבים אל מושבים. זו תחושה מוזרה ומבולבלת כדי להיות בעיוורון רץ לאחור ולהרגיש את כוח המשיכה הכבידה. רוכבי סובלנות הריגוש ואת הידע רכבת יעזור לקבוע את היחס של סחרחורת כדי שהם יחוו.
מפגש
הרכבת צווחת שוב, הפעם על ירידה, ותמונת צל מוקרנת של היטי נתפסת קורעת קטע נוסף של המסלול. הרכבת מתקרבת קדימה, צונחת במורד ההר (חיוך, זה המקום שבו התצלום שלך נקרע), ועם המסלול ההרוס, שולחים רוכבים חופשיים לאובדן. במקום זאת, רכבת מעיין פנימה והחוצה של ההר עבור כמה מהירות, בנקאות- curve פעולה.
לפני החזרה לתחנה, רכבת עושה מעבר אחד האחרון דרך ההר, ואת יטי העצום לוקח לשוט משכנע על הרוכבים עם כפות גדול מדי שלו. עם רכבת עף בעבר, המפגש נמשך רק שנייה או שתיים, אבל האפקט הוא פרוע. היטי היא דמותו האינטרונית המתוחכמת ביותר של דיסני עד כה, על פי רודה.
יש לנו ניסיון אוורסט משלחת בלילה, משהו שרוב האורחים לא ינסו לנסות, שכן הפארק בדרך כלל נסגר לפני הדמדומים. וזה חבל. ההר יש תאורה דרמטית נגד השמים הערב. כשהרכבת עולה על גבעת המעלית, היא מטילה צל מפחיד על קיר הצוק המנוגד. וגלימת החושך עוטפת את הרוכבים בחשיכה כבדה כשהם נכנסים לתוך ההר. (חלק האור מחלחל בשעות היום.)
דיסני תוכננה במקור להרכיב בעלי חיים אמיתיים, נכחדים ומיתולוגיים, כפי שהיא פיתחה את ממלכת החיות. כשזה נפתח, רבים ביקרו את הפארק על מיעוט האטרקציות שלו. המשלחת אוורסט, אשר לפי הדיווחים עלות 100 מיליון דולר, מסמן את הממלכה החיה הראשונה להכיר יצורים דמיוניים. זה מציג את האמנות של סיפורי דיסני ואני מקווה הוא הראשון של רבים תכונה חיות אגדיות.
כמקובל בתעשיית הנסיעות, סופק הסופר עם שירותים בחינם למטרות בדיקה. למרות שזה לא השפיע על הביקורת הזו, About.com מאמין גילוי מלא של כל ניגודי אינטרסים פוטנציאליים. לקבלת מידע נוסף, עיין במדיניות האתיקה שלנו.