01 מתוך 10
בתוך מוזיאון קרופורד האוטומטי של קליבלנד
1916 מכונית צ'נדלר. (© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) אבל עבור קו הייצור של הנרי פורד, קליבלנד היתה אולי "מנוע העיר". בשנת 1900, היו מעל 1000 יצרני רכב קטנים להתקיים בארצות הברית, מעל 70 מהם בקליבלנד. הרכב הראשון שנמכר בארה"ב בא מווינטון מוטורס של קליבלנד; את המכונית הראשונה לעשות שימוש מיסבים פלדה היה קליבלנד של בייקר מוטורס; ואת השימוש הראשון של המילה הצרפתית "מכונית" בשיתוף עם תעשיית הרכב בארה"ב היה על ידי קליבלנד Plain דילר כתב, צ 'ארלס שנקס, בשנת 1899.
אחת מיצרניות הרכב של קליבלנד יצאה לדרך, אך קליבלנד וצפון מזרח אוהיו המשיכו להיות תורם עיקרי של חלקי רכב, פלדה, זכוכית ומוצרי גומי לתוך שנות השישים. למעשה, בשנת 1963 13 אחוזים של קליבלנד של כוח העבודה היה מועסק בחלק היבט של תעשיית הרכב.
המוזיאון האוטומטי של קרופורד הוקם בשנת 1963 עם האוסף הפרטי של חברת קרופורד תומפסון פרודקטס. (Thompson מוצרים מאוחר יותר מגוונות והפך TRW, Inc) המוזיאון מציג 200 מכוניות קלאסיות, ביניהם 80 מכוניות שמקורן בקליבלנד.02 מתוך 10
1899 וינטון פאיטון
1899 וינטון פאיטון. (© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) חברת המרכבות של וינטון, שנוסדה בשנת 1897 בקליבלנד, היתה החברה האמריקאית הראשונה שמוכרת רכב. נוצר על ידי יצרנית האופניים הסקוטית, אלכסנדר וינטון, החברה הפיקה "עגלות חסרות רחמים", אשר נעשו על ידי יד ורכיב חתיכה אחר. עגלות וינטון צוינו על המושבים המרופדים, על גגות העור ועל הפנסים. גודריץ גומי החברה של אקרון עשה את הצמיגים.
The Phaeton בתמונה לעיל היה אחד של 100 מכוניות החברה מיוצר באותה שנה, מה שהופך את יצרנית הרכב הגדולה בעולם. זה עלה 1000 $. אחד הקונים באותה שנה היה ג 'יימס Packard, אשר מאוחר יותר עשה את הונו בתעשיית הרכב דטרויט כבעלים של Packard מוטורס.קליבלנד
אלכסנדר וינטון ומשפחתו התגוררו על אגם אווניו נגד אגם אירי, ממערב למרכז העיר קליבלנד. רכושו לשעבר נחלק לאחר מותו. חלק ממנו הוא בית יוקרה Lakewood highrise הבניין, Winton Place, עבורו הוא נקרא.
03 מתוך 10
ווינטון כדור # 2 מרוצי מכוניות
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) יצרני רכב מוקדם ביקשו להגדיל את הנראות של המוצרים שלהם על ידי פרסום פעלולים, כגון יצירת המכונית "המהיר". וינטון מוטורס לא היה שונה. בשנת 1901, החברה יצרה את "מס '1" מכונית מירוץ. זה צילם שיא של 53 קמ"ש, אבל מאוחר יותר איבד במרוץ עם חלוץ אוטומטי דטרויט, הנרי פורד.
וינטון מיד התחיל לעבוד על "כדור מס '2" (בתמונה לעיל). הוא בדק את המכונית, אחר כך לא סלולה ולא צפופה, שדרת קליפטון וצעדה שעון לא רשמי של 70 קמ"ש. המכונית איבדה מאוחר יותר לנהג פורד אחר, בארני אולדפילד.
04 מתוך 10
1903 Hoffman General Utility כניסה אחורית טורנאו
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) בסוף המאה ה -19, הצרפתי הפך קליבלנדר לואי הופמן היה יצרן אופניים מוצלח. כמו יצרני אופניים רבים, הוא היה מסוקרן על ידי המכוניות החדשות להיות בעל מבנה באירופה. בשנת 1900, הוא פתח את הופמן רכב ייצור החברה בקליבלנד על אגם סנט ו Marquette Ave.
מכוניות הופמן הראשונות, שהיו זמינות ב -1902, היו מונעות על ידי קיטור, אך החברה עברה בהדרגה למנועים המופעלים על ידי בנזין. מר הופמן מכר את החברה בשנת 1903 והיא נודעה בשם חברת המכוניות המלכותית.
ה- Hopman General Utility Tourneau 1903 (בתמונה למעלה) הוא רכב עם מנוע גליל יחיד. זה מושבים ארבעה נוסעים המנוע ממוקם מתחת למושב הנהג כדי להשאיר את החזית זמין לאחסון. זהו אחד מאות מכוניות כאלה מיוצר בשנת 1903. מחיר המדבקה היה 925 $.
05 מתוך 10
1904 בייקר מוטורס ניופורט
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) בשנת 1899, וולטר ג בייקר, בוגר מכון מקרה, כבר היתה חברה משלו, החברה האמריקאית לנשיאת כדורים. כמו אחרים של גיל זה, לעומת זאת, הוא היה מוקסם על ידי הרכב ובשנת 1899 יצר את בייקר מוטור רכב החברה בקליבלנד עם חברים, רולין ו פרד וייט.
חברת בייקר מוטור הפיקה מכוניות חשמליות שהיו כה קלות לטפל בכך ש"גם נשים יכולות להפעיל אותן ". המכונית שמעליה היתה בבעלותה של העלמה מרים נורטון, בתו של המיטיב החברתי של "ווסטרן ריזרב", דוד ז'נורטון. מנוע ה- 75 hp של הנוסע הדו-מנועי פועל על סוללה של 12 תאים. מחיר המדבקה של המכונית היה 1500 דולר.
הופעתו של המתנע החשמלי היתה מותה של המכונית החשמלית. בייקר מוטורס התמזגה עם יצרנית הרכב החשמלית, Rauch ו Lang, שנוסדה בשנת 1915 על ידי קליבלנד. החברה התפתחה לתוך בייקר חומרים טיפול החברה, אשר יצא העסק בשנת 1989.
06 מתוך 10
1905 Peerless דגם 9 "Roi de Belges"
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) חברת פירלס מוטור, שנוסדה בשנת 1900 ונמצאת ב- 9400 קווינסי אווניו, היתה מפיקה של מכוניות איכותיות. במקור, מפיק של סוחרי בגדים ואז אופניים, השם ללא שם הפך שם נרדף לאיכות. עם Packard ו פירס-חץ, הם נודעו בשם "שלושה P של Motordom", "P" המציין מכוניות פרימיום. זה היה, בסופו של דבר, כי איכות אשר הובילה את חברת הייצור אוטומטי של פטירתו. המכונית נמשכה בממוצע עשר שנים, הרבה יותר מאשר מכוניות של המתחרים שלהם. לאחר מכן, לאחר התרסקות שוק המניות של 1929, הרבה פחות אנשים היו הכספים עבור מכוניות כאלה. המותג Peerless נמשך עד 1932, כאשר החברה הפכה את עצמה למבשלת בירה, בהפקת קרלינג של "Black Label" לחלוט היטב לתוך 1970s.
המכונית שציירה למעלה, "רוי דה בלג '" או "מלך בלגיה", היתה אמצע הקו של 1905. זה retailed עבור $ 3500 (הון קטן בשנת 1905).
07 מתוך 10
סטרנס דגם 15 - 30
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) בשנת 1897, פרנקל ב 'בן ה -17, סטירנס, נשר מבית הספר כדי להמשיך בבניין הקריירה כי מתקן חדש פישל - הרכב. עם שני חברים הוא הקים חנות למוסכים במוסך של משפחתו בשדרת אוקליד וברפובליקה (כיום רחוב 101). אביו התרשם שהוא העמיד את בנו על הכסף כדי להתרחב לאסם המשפחתי, שם יצר פרנק חנות לייצור. בשנת 1902, הוא העביר את המשרד המוצלח כדי Euclid Ave ו Lakeview Rd. כמו FB סטרנס ושות '
בשנת 1910, החברה היתה לייצר 100 מכוניות מדי שנה ועל ידי 1912, היו להם סניפים וסוכנויות ב 125 ערים. הייצור גדל ל 3850 יחידות בשנת 1925, אבל התרחבות אבל כל הרגל אבל החברה נמכרה באותה שנה ל חברת Willys-Overland בטולדו. החברה מעולם לא התאוששה ונמסרה בשנת 1929.
המכונית המתוארת לעיל היא מכונית נוסעת חמישה נוסעים, אשר נמכר עבור $ 3375 בשנת 1910. המכונית מופעלת על ידי מנוע ארבעה צילינדרים, מנוע 30hp.08 מתוך 10
1913 בייקר מוטורס
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) בשנת 1899, וולטר ג בייקר, בוגר מכון מקרה, כבר היתה חברה משלו, החברה האמריקאית לנשיאת כדורים. כמו אחרים של גיל זה, לעומת זאת, הוא היה מוקסם על ידי הרכב ובשנת 1899 יצר את בייקר מוטור רכב החברה בקליבלנד עם חברים, רולין ו פרד וייט.
חברת בייקר מוטור הפיקה מכוניות חשמליות שהיו כה קלות לטפל בכך ש"גם נשים יכולות להפעיל אותן ".
הופעתו של המתנע החשמלי היתה מותה של המכונית החשמלית. בייקר מוטורס התמזגה עם יצרנית הרכב החשמלית, Rauch ו Lang, שנוסדה בשנת 1915 על ידי קליבלנד. החברה התפתחה לתוך בייקר חומרים טיפול החברה, אשר יצא העסק בשנת 1989.
WB Roadster, בתמונה לעיל, היא מכונית חשמלית, להפעיל את הסוללה של 48 וולט. זה היה דגם קטן, ספורטיבי, עם רק "בסיס גלגלים 87. זה קמעונאית עבור $ 2300.
09 מתוך 10
1916 צ 'נדלר דגם שש סיור מכונית
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) קליבלנד של צ 'נדלר מוטורס נוסדה בשנת 1913, יצרנית של מכוניות במחיר בינוני. בתחילת שנות העשרים, הם היו יצרנית הרכב הגדולה ביותר בקליבלנד והאומה ה -13 בגודלה במדינה. צ'נדלר היה ידוע על איכות הבנייה של המכונית שלהם. החברה המשיכה לגדול, וב -1928 נמכרה להופ מוטורס. השפל הגדול היה מחוספס במיוחד על יצרנים של מוצרים במחיר בינוני, ועד 1930, החברה היתה מחוץ לעסקים.
דגם שש, בתמונה לעיל, הוא המודל הזול ביותר של צ'נדלר משנת 1916. מכונית הסיור בעלת שישה הצילינדרים מכילה שבעה נוסעים - שניים בחזית, שלושה מאחור, ושני מושבי קפיצה. זה retailed עבור $ 1295.10 מתוך 10
1920 מוטורס לבן DanDee תפוחי אדמה צ'יפס משלוח ואן
(© 2006 S. Mitchell, מורשה ל- About, Inc) חברת מכונת התפירה הלבנה של קליבלנד היתה יצרנית משגשגת של מכונות תפירה, גלגיליות, פטיפון, מנורות נפט וכלי עבודה, בין היתר מאז 1866. תומס וייט, לעומת זאת, לא התעניין במכוניות עד שבנו רולין, שהיה עבד זמן קצר עבור בייקר מוטורס, החל ללמוד אותם בקורנל. בשנת 1900, רולין חזר הביתה כדי להפוך ארבעה אדים מנוע מנוע על ידי 1906, מכונת תפירה לבן מייצרת 193 כלי רכב. חלוקה אוטומטית מופרדים באותה שנה ועבר למפעל חדש ב E. 79 סנט קלייר.
לבן בסופו של דבר עבר מנועי בנזין סביב 1909 ולאחר מכן לייצור של משאיות כבדות. החברה נשארה בעסקים עד אמצע שנות השבעים. משאית המשלוח המתוארת לעיל אופיינית למשאיות המותאמות אישית של החברה.