כאשר אתה מדמיין את פריז, מה שעולה על הדעת הם חזיונות של מקרוני פסטל, הפירמידות הנוצצות של הלובר, והגרגרים בקתדרלת נוטרדאם. מה שאולי לא עולה על הדעת הם אדרנלין ממהר - אלא אם כן אתה מרגיש כמו בלהט על קרואסונים שקדים כמו שאנחנו עושים.
אבל בשבוע הבא, הכל משתנה. מה בהתחלה נראה כמו משהו שהיה צריך כבר היה קיים לפני כן, מ -5 ביוני ל -11 ביוני, מבקרים מגדל אייפל איקוני עכשיו יש אפשרות לרדת דרך קו zip.
קו ה- zip, בחסות פרייר ותוזמן לחפוף עם הטורניר הצרפתי הפתוח בטניס, יאפשר לכם להמריא מעל קהל התיירים הרגיל בשאנז דה מארס לפני הנחיתה בבטחה על במה. בנסיעה של דקה אחת, חצי קילומטר, אתה צפוי photobomb מאות selfies כפי שאתה לטוס מעל פיקניקים של בגטים וגבינת קממבר להלן.
קו zip - המכונה "Le Perrier Splash" - הוא אמר להגיע במהירויות של טניס מקצועי לשרת: על 55 ק"מ (או 89 ק"מ) לשעה. הנסיעה מתחילה מן הרמה השנייה של מגדל אייפל, על 375 מטר (או 114 מטר). לשם השוואה, תצפית של המגדל הוא בגובה של 906 מטרים (או 276 מטר).
מגדל אייפל אינו זר לקידום. אחרי הכל, הוא נבנה לראשונה כדי לשמש הכניסה ליריד העולמי של 1889. במשך כמעט עשור בשנות העשרים והשלושים, הדליקו סיטרואן שלושה צדדים של המגדל.
מגוון של מתקנים אור שימשו להנצחת התור של המאה הקודמת. וב -2008, קרן חיות הבר בעולם הניחה 1,600 עמודי נייר בגודל של עיסת נייר לעיני המגדל כדי לייצג את מספר הפאנדות שנותרו בעולם.
זו גם לא הפעם הראשונה מגדל אייפל כבר בשימוש בשיתוף עם ספורט הרפתקה.
בשנת 1912, פרנץ רייכלט נפגש בסוף טרגי במהלך קפיצתו מן הרמה הראשונה של המגדל תוך הפגנת המצאתו, חליפת מצנח. בשנת 1926 ניסה ליאון קולט לטוס מתחת למגדל אך לא שרד את המאמץ, אם כי כמעט 60 שנה מאוחר יותר, רוברט Moriarty הצליח לעשות את זה מאמץ. AJ האקט נעצר על קפיצת בנג 'י מ העליון של המגדל בשנת 1987. כמה שנים מאוחר יותר, מגשר אחר, תיירי דבו, ניסו תרגיל דומה מן הרמה השנייה וזרק קצת עבודה אקרובטי.
בעוד המסעדות ואת תצפית הם די יקר, זה מגדל אייפל ניסיון לא יעלה לך משהו יורו. אם זה משהו כמו לחכות כדי לעלות למעלה למרות, זה עלול לעלות לך כמה שעות בתור. נשמע כאילו זה בהחלט יהיה שווה את זה.