ראה את "הגרנד קניון של נהר ארקנסו" ברכבת
חקור קולורדו כמו הכורים המשמשים: דרך נסיעה ברכבת דרך ההרים היפים. המסלול המלכותי כביש המסילה כבר טיולינג נוסעים דרך קניון רויאל גורג מדהים לאורך נהר ארקנסו מאז 1879. הוא נוסע לאורך דנוור ורו גרנדה רכבת מערבית.
זוהי הרכבת המפורסמת ביותר של קולורדו נופי האטרקציה החביבה באזור קולורדו ספרינגס. מגזין רכבות בשם זה אחד של רכבות העליון של אמריקה.
מעבר לתצוגות (אשר מספקות, כשלעצמן, כדי להוסיף את הנסיעה הזאת לרשימת הדלי הנסיעות שלך), הרכבת מציעה מזון וללכת על מסלולים מיוחדים, כמו רכבת מסתורין רצח בשבתות, רכבות דמדומים רכבת סנטה אקספרס ב חוֹרֶף. ישנם אירועים מיוחדים אחרים, כמו חגיגה Oktoberfest ובראנץ 'של יום האם.
הרכבל המלכותי העצמאי, בבעלות משפחתית ומופעל, היה הראשון בקולורדו להציע אוכל גורמה מהשורה הראשונה ושירות מעולה. אנחנו לא מדברים על עגלה פשוטה המציעה חטיף. ברכבת זו יש חמישה מטבחים שונים וארבעה ברים. הוא מתגאה ברכבת רק בשירות מלא ברכבת.
נסיעה זו היא לא פארק שעשועים ואין טרנדים כמו קרנבל (אם כי יש פארק שעשועים בעמק המלכותי עצמו). הנסיעה ברכבת היא על שימור הקניון וחתיכת ההיסטוריה של קולורדו.
איפה לתפוס את הרכבת
לתפוס את רויאל גורג מסלול רכבת כל יום בעיר קנון סיטי, קולורדו, על סנטה פה דיפו, בלוק אחד מדרום לכביש 50 ברחוב השלישי.
קנון סיטי הוא כ 45 דקות קולורדו ספרינגס ושעתיים מ דנוור.
הרכבת מארס עד דצמבר.
לאן נוסעת הרכבת
הרכבת נוסעת לאורך הקניון, על גבי צוקים מדהימים של 1,000 רוחות של העמק המלכותי. אורך הסיור הוא 24 קילומטרים. רוכב נוף האחרון שעתיים.
בערב בשעה 18:30 רוכב על שעתיים וחצי. נוסעים נוסעים מקאנון סיטי לפארקדייל, קולורדו, מתחת לגשר התליון המלכותי.
מה אפשר לראות מהרכבת
גשר ההשעיה הוא גולת הכותרת במסע הזה. גשר בתפקוד עדיין (כן, אתה יכול לעבור את זה בזמנים מסוימים של היום ואת העונה), שנבנה בשנת 1879, הוא מרשים. הוא מתנשא לגובה 955 מטר מעל פני האדמה. זהו הגשר הגבוה ביותר במדינה ואחת מ -20 הגשרים הגבוהים בעולם. למעשה, זה היה בעבר הגשר הגבוה ביותר בעולם, עד שאיבדה את הכבוד לגשר בסין.
כמו כן, לשמור את העיניים קלופים עבור חיות בר, כגון נשרים קירח ו כבשים bighorn.
על הקניון המלכותי
הערוץ המלכותי נקרא "הגרנד קניון של נהר ארקנסו". בקר בערוץ המלכותי אם אתה אוהב נופים מדהימים (ואם אתה לא מפחד מגבהים). זה פארק שעשועים 360 דונם בנוי סביב הערוץ, משני צדי גשר ההשעיה מטורף. אם אתה רוצה לחקור את הערוץ יותר לאחר הנסיעה ברכבת שלך, אתה יכול לראות את זה באמצעות רוכב אווירי אוויר או לקבל ריגוש על "skycoaster" או zipline.
כמה זה עולה
המסלול המלכותי מסלול כביש מציעה שש כיתות שונות, כל עם נקודות מחיר שונות.
- שיעור המאמן: זוהי האפשרות הזולה ביותר, ב -49 דולר למבוגר ו -44 דולר לילד (בגיל 3 עד 12). ילדים מתחת ל -3 נסיעה בחינם על הברכיים של הבוגר. המאמן עדיין יש נוף נהדר דרך חלונות גדולים, ואתה יכול להזמין מזון.
- מועדון : מועדון המועדון הוא 10 $ נוספים לנוסע ($ 59 למבוגר, $ 54 לכל ילד), אבל אתה מקבל שולחן גישה לבר. כמובן, מזון זמין.
- Vista Domes : בחר את זה עבור תצוגות הכי טוב. נוסעי ויסטה ויסטה יושבים בתאים נוחים. כרטיסים הם 74 $ למבוגר ו 69 $ עבור ילד.
- ארוחת צהריים ראשונה מחלקה: המכונית מחלקה ראשונה כוללת ארוחת צהריים של שלוש מנות עם יין. התאריכים משתנים לאורך כל השנה. כרטיסים הם 114 $ לאדם וגיל המינימום הוא 8. תארו לעצמכם את המסעדה המעניינת ביותר של קולורדו, המשרתים השראה מקומית ומקור מזון, על גלגלים.
- ארוחת ערב של מחלקה ראשונה: קבל שירות מחלקה ראשונה בכיפה עם ארוחת ערב בת שלוש מנות. התאריכים והימים בשבוע משתנים. כרטיסים הם 124 $ לאדם ושוב, הגיל המינימלי הוא 8.
- מושב קטר: אתה יכול לרכוב על קטר בפועל ליד מהנדס. יש רק שני מושבים אלה על כל נסיעה (והם למלא מהר). כרטיסים הם 150 $ כל אחד. הגיל המינימלי הוא 13, אם מלווה במבוגר. הכרטיס השני בצמד הוא 100 דולר.
- סנטה הרכבת: החורף סנטה הרכבת עדיין מציע המאמן, המועדון ואת הכיפה, אבל הכרטיסים הם קצת יותר זול. לדוגמה, המושבים מאמן סנטה הרכבת הם 44 $ למבוגר ו 39 $ לילד. מחירי לעלות עם שיעורים שונים, עד 69 $ למבוגר ו 64 $ לכל ילד עבור כיפת ויסטה. ברכבת סנטה, הנוסעים מקבלים עוגיות חינם ושוקו חם.
טיפים לרכבת
רוצה לנסות קצת בירה מקומית? אתה יכול למצוא מבחר טוב כאן.
אם אתה על תקציב, ספר את הכרטיס הזול ביותר לבלות זמן במכונית האוויר הפתוח, אשר נגיש לכל, ללא קשר לכיתה. ודא שאתה מביא ז 'קט כי זה יכול להיות קריר בחורף. בקיץ, השמש יכולה להיות תוקפנית, אז לשים על קרם הגנה.
ספר מוקדם, כך שתוכל לקבל מושב החלון מול הנהר (המושבים הטובים ביותר במכונית).
תולדות הרכבת
רכבת המלכותי המלכותי יש היסטוריה מעניינת כי כל מתחיל עם כריית כסף בשנת 1800. רכבות במהלך תקופה זו נבנו כדי להתאים את גל של פעילות הכרייה בהרי קולורדו.
לא היתה זו משימה קלה להבין כיצד לבנות מסילת רכבת דרך הקניון, עם צוקי הגרניט התלולים.
לאחר הכרייה נעשה זמן רב, הרכבת התחדשה כמו רכבת נוסעים נופי. כיום, יותר מ -100,000 אנשים חווים את זה מדי שנה. מסילת הברזל שוחזרה, אך שומרת על זיקפה של אמצע המאה. ניתן גם לצאת למכונית באוויר הפתוח עבור קצת אוויר צח ונוף של 360 מעלות.
באשר גשר התליון המלכותי, הוא נבנה בשנת 1929 עבור 350,000 $. היום, זה פלא של 25 מיליון דולר בהנדסה.