ארז נקודת הנסיעה לא יכול להיות הגדול ביותר, אבל זה אחד הטובים ביותר
עומד על הצללים של ארסנל מרענן מרענן של סידר פוינט , מאבריק הוא פראי יחסית. עם ירידה ראשונית של 100 מטר, הנסיעה הזעירה נראית מפלרטטת עם סטטוס "רכבת משפחתית", בהשוואה לפרופילים של 300 ו -400 רגל של כוח המילניום בפארק, וגורם עליון של ריגסטר עליון , בהתאמה. אבל נתונים סטטיסטיים ומראה יכול להיות מטעה.
כמו ברונקו מתקתק המכוסה קפאין, מאבריק החזק להפתיע אף פעם לא מרים ידיים.
שלא כמו ברונקו, buckaroos על גבי רכבת ימצא את זה חלקה להפליא. ההליכה המבריקה והצעקנית צועקת; והרוכבים המצווחים שלה תמיד משעשעים בחיוך של עשרה ליטרים.
- סולם ריגוש (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
השקת 70 קמ"ש, היפוך, פעולה ללא רחם - סוג רכבת: שוגר רכבת קרקעית
- מהירות למעלה: 70 קמ"ש
- הגבלת גובה: 52 אינץ '
- זווית ירידה ראשונה: 95 מעלות
- גובה: 105 רגל
- טיפה ראשונה: 100 מטר
- זמן הנסיעה: 2:30 דקות
המאה ה -21
ממוקם ב Frontierertown של סידר פוינט, מאבריק הוא קצת סכיזופרני. תחנת הטעינה המתאימה לה, שהפארק שמר עליה מנסיעת הנחיתה הלבנה שהשתמשה במקום, נראית כאילו היא יכולה להיות טחנת מסור נטושה. עבודות הסלע וגינון, כמו גם את המוסיקה בסגנון מערבי בסגנון זה משחק לאורך התור, גם מתאים לאזור. אבל המסלול החשמלי האדום של רכבת, מערכת משיקה מגנטית חדשה, ואקרובטיקה מודרנית לחלוטין (שלא לדבר על תג המחיר של 21 מיליון דולר), יהפכו את הלב של פרה של פאוור לדלג על פעימה.
האישיות הסכיזואידית של המסע תואמת את שמה. בעוד "Maverick" אולי זוכר את הטלוויזיה הקלאסית המערבי כי בהשתתפות ג 'יימס גרנר, Cedar פוינט של בריאן אדוארדס אומר כי הפארק בחר את השם יותר כדי לעורר את המשמעות של אי התאמה. "אחרי כל השיאים שלנו, רצינו לבלבל ציפיות עם מאבריק", הוא אומר.
"במקום לעלות גבוה יותר, אנחנו בכוונה הביא את רכבת זו אל כדור הארץ, אבל זה לא אומר שזה לא מסוגל לספק כיף גדול."
מעבר ישר למטה
הרכבות של מאבריק הינן בלתי רגילות. מתוכנן כביכול כדי להידמות כלי רכב עידן הקיטור, מכוניות להפשיט יש הצדדים slung נמוך להשאיר רוכבים חשופים. לכל מכונית יש שתי שורות ותושביה ארבעה נוסעים, ולכל רכבת יש רק שלוש מכוניות. מעל לרתום את הכתף לשמור על הרוכבים מאובטח, אבל לתת רכבת daredevils מספיק חופש להרים את הידיים.
מתנשא להרים שרשרת מסורתית, מנועים סינכרוני ליניארי להניע את הרכבת מחוץ לתחנה ואת הגבעה 105 מטר. זה לא מהירות מהירה (זה מגיע מאוחר יותר), אבל זה מספיק מלא מרץ כדי לקבל אדרנלין הרוכבים ממהר. הטיפה הראשונה היא doozy. אמנם זה רק 100 מטר, הרומן 95 מעלות זווית שומר דברים תוססים. נוטה פנימה, ירידה היא 5 מעלות יותר ישר למטה; כמו המכונית האחרונה crests העליון, הוא משתרע מעט מול הרכב הראשון מירוץ את הירידה.
הרכבת ואז swoops מסביב, נותן רוכבים נוף פנורמי של אגם אירי, ומטפס על גבעה השנייה המספקת שניות מדהימות של זמן אוויר. הבא הוא גליל פרסה מעוות ששולח את הרכבות מדפדף לכיוון אחד, ואז השני.
פראי, פונה מאוד פונה לקבל את הרכבת ונוסעים שלה נועז, אבל הרכבת אולטרה חלקה לעולם לא מקבל מחוספס.
האם מאבריק לעשות לך מסוחרר? כן.
בחצי הדרך, הרכבת של מאבריק דוהרת במהירות מתחת לתחנת הטעינה ומגיעה לחריקה צווחנית - אבל רק לרגע. מלווה בצליל של פיצוץ TNT, זה kabooms מתוך המנהרה. זה לא יכול להיות שובר שיאים שיא, אבל השקת 70 קמ"ש השני הוא לא בדיוק מהירות פוני אקספרס.
מאבריק עושה תנועה חיננית על גבי לגונה ונגרר על ידי כמה גייזרים של מים. זה נחשים בין כמה "צוקים" ו revs דרך כמה תמרונים אקרובטי אשר נראה יותר מרתיעה מאז שהם מתרחשים בגובה נמוך באופן מסוכן. רכבת מרוויח תג "השטח" שלה על ידי מבלה כל כך הרבה זמן מחבק את הקרקע.
אחרי עוד כמה בנקאות, אבל חלקות, מסתובב, חוזר מאבריק לתחנה עם תנוחה של רוכבים מחייכים.