נסיעות למרחקים ארוכים הם דבר חדש למי מכירים את תרבות הנסיעות בתוך ארצות הברית, עם נסיעות כביש האגדי כגון כביש 66 להיות כל כך מוטבע בתרבות כי הם איקוניים. עם זאת, אלה שיש להם תשוקה לטיול מחוץ לכביש, במיוחד באמצעות אופנוע נאלצו לעתים קרובות לשלב שלוחות ארוכות של נסיעה בכבישים עם קצוות קצר של שבילים מחוץ לכביש כי הם באמת חלק בלתי נשכח של המסעות שלהם.
שביל "טראנס-אמריקה" (TAT) נועד לפתור את הבעיה הספציפית הזו, במטרה להפוך את שביל ה- immersive לכביש ללא צורך לאורך זמן של רכיבה על הכביש, ועדיין יש לו גישה טובה למתקנים כגון תחנות דלק ו דִיוּר.
היסטוריה של TAT
החלום על שביל למרחקים ארוכים הוא אחד, כי אנשים רבים נהנים אופנוע מחוץ לכביש חלם במשך שנים, אבל זה היה אופנוען נלהב סם קוררו, אשר באמת נחשב מנסה לעשות שביל חוצה הארץ שיספק כזה מסע אפוס. הקסם של שביל זה הוא כי זה לא באמת שובל חדש, אבל היא סדרה של שבילים הקיימים כי כבר מקושרים לעשות מסלול אחד ארוך. לאחר אלפי קילומטרים של רכיבה ושעות רבות של מפות ומסלולי מחקר אפשריים, שביל אמריקה-אמריקה גדל בפופולאריות, ומספר הרוכבים שנהנו מהמסלול בשנים מאז השקתו גדל משנה לשנה.
למה לצפות כאשר אתה רוכב על השביל
על כמעט חמשת אלפים קילומטרים אורך, אין אף אחד סוג של רכיבה שאתה יכול לצפות, אבל אחד המאפיינים המעניינים של TAT היא כי כל יום יש כמה קטעים טכניים של רכיבה ונוף מעניין ליהנות. רוב הימים לאורך המסלול הם בסביבות מאתיים קילומטרים אורך, כך שרוב האנשים ימצאו כי המסלול כולו יכול לקחת בערך ארבעה שבועות, אם כי בהחלט ניתן לרכוב קטעים קצרים של המסלול במקום.
השביל תוכנן כדי לקבל לינה ותחנות דלק בהישג יד, ובמרחק סביר כדי לאפשר את רוב האופנועים לנסוע ללא צורך ברכב תמיכה.
נקודות עיקריות של המסלול
מכיוון שהמסלול כולו משתרע כמעט על כל הארץ, יש מגוון עצום של נופים ונופים שבהם תיתקל, ומתוך גבעות מתגלגלות ועד ערבות והרים גבוהים, יש ל- TAT קצת כל דבר. עבור אלה אשר נהנים מהנוף ההר ואת סוג של רכיבה אתה נתקל עם שינויי גובה, ולאחר מכן את החלק דרך הרי הרוקי בקולורדו הוא דרמטי במיוחד ומרשים . עוברים דרך יוטה, המסלול הוא כמעט מרוחק ביותר, עם שעות בין פגישות עם רוכבים אחרים, עם גבעות סלעי ויבש עם צוקים תלולים שלהם להיות רקע מדהים למסע הזה.
התכונות העיקריות של אופנוע Off-Road שלך לטיול זה
אין ספק כי TAT מספק חווית רכיבה מדהימה, אבל אחד הדברים שאתה צריך לשקול הוא האם או לא האופניים שלך יהיה מתאים הקריטריונים כי השביל ימקם על האופניים. אופני ספורט כפולים חיוניים לתוואי זה, ובעוד אופניים קלים עשויים להיות מסוגלים להשלים את השביל, הם עשויים להזדקק לתמיכה לנשיאת ציוד וציוד מחנאות, בעוד שאופניים דו-אופניים גדולים יותר שמעל 600 סנטימטר יכפפו את מסלול לא נתמך נושא את הציוד panniers.
הטווח של מיכל הדלק צריך להיות מעל 160 ק"מ, אם כי כמה תחנות דלק קרובים זה לזה, בעוד אמינות טובה, צמיגים עפר מתאים לוחות החלקה טוב הם חיוניים.
מתכונן לרכוב על TAT
חשוב להבין כי רכיבה על שביל למרחקים ארוכים כגון זה יהיה יותר מפרך מאשר רק נסיעה יום אחד, כך שיש רמה טובה של כושר יעזור לך להתמודד עם האתגרים בצורה יעילה יותר. שפע של מחקר באמצעות מפות GPS ו חשוב לתכנן איפה אתה מתכוון להישאר, ואיפה אתה יכול לקבל גישה דלק, בעוד זה גם ראוי לציין כי הסתגלות על המסלול עשוי להיות נחוץ, במיוחד דרך מעבר מושלג בקולורדו ובאורגון, שם ניתן לחסום את השבילים על ידי עצים שנפלו. ודא כי האופניים שלך הוא שירות במצב טוב הוא כמובן חיוני, בעוד שיש ציוד טוב חשוב גם אם אתה מתכוון להשלים את המסלול בהצלחה.