זה לא היה מזמן כי מחירי הטיסות הבכירים היו מוקד הקניות של חברות התעופה. בעידן שבו הנחות בכירים פופולריים ומתרחבים בתוך תעשיית הנסיעות, מה קרה לאותם מחירי טיסות בכירים?
חברות תעופה הם בעסק תחרותי, והם נוטים לפעול עם מנטליות Pack. לדוגמה, כאשר חלקם החלו לגבות עמלות עבור המטען שנבדק, רוב האחרים אחריו. הדבר נכון גם לגבי קיצוצים או טיולים בטיסות.
כאשר הנחות בכירים הפכו רק פריט נוסף על עלות בצד של ספרי החשבונות שלהם, חותכי תקציב חברת התעופה לקח את המטרה. חברות תעופה תקציב מעולם לא הציע להם מלכתחילה. עלות נמוכה שלהם המודל העסקי מציע תעריף אחד נמוך לכולם.
לא כל כך מזמן, אפילו לאונייטד היה מועדון טיסה למטיילים בכירים בשם סילברווינגס. למרות המועדון עדיין פועל, תמצא את דף האינטרנט שלה קבור עמוק בתוך האתר. סילבר-ווינגס אינה מקבלת חברים חדשים, והיא "כבר לא מפעילה, מחדשת או מרחיבה חברויות שנתיות".
כרטיסי טיסה בכירים כמעט תמיד הוזמנו בטלפון. לעתים קרובות, היית צריך לשאול את חברת התעופה עבור הנחה, אם כי כמה ספקים היה לפרסם את תעריפים נמוכים. עכשיו, המוקד הוא על מקבל לקוחות להזמין דרך אתר האינטרנט של חברת התעופה ולא באמצעות הטלפון או באמצעות צד שלישי סוכנות.
מותם של כרטיסי טיסה בכירים לא קרה בן לילה. הוואי איירליינס, למשל, פעם הציע טיסות בכירים לנוסעים החל בגיל 60.
מדיניות זו נותרה בתוקף במשך מספר שנים לאחר שרוב חברות התעופה הפסיקו את התרגול. אבל כאשר אחד מבקש כרטיסי טיסה בכירים היום, מפעילי החברה אומרים את ההנחות הטובות ביותר על כרטיסי טיסה מתממשים על ידי ההזמנה באינטרנט. הנחות בכירים נעלמו. גורם נוסף: חלק מחברות התעופה שהציעו בעבר הפסקות הקשורות לגיל התמזגו מאז עם ספקים אחרים.
כמה חברות תעופה עדיין מציעים כרטיסי טיסה בכירים
דרומית בכיר פארס ניתנים להחזרה במלואה וניתן לבצע בטלפון או באינטרנט. נדרש אימות גיל באמצעות מזהה תמונה שהונפק על ידי הממשלה. פעם נכנסו למערכת, זה הופך להיות חלק מרשומה חברת התעופה, כך הוכחה כזו אינה נדרשת עבור טיסות עתידיות.
עדיין מציעה מספר הנחות בכירות "ליעדי תיירות נבחרים לנוסעים בני 65 ומעלה". תוכלו להבחין כי חברות תעופה לעתים קרובות לספק תיבה באזור ההזמנות המקוון שלהם עבור אלה של גיל מסוים - או ילדים צעירים או קשישים. זה רעיון טוב לספק את המידע הזה עבור הנחות הנסיעה אפשרי כי אולי לא פורסמו.
הדבר נכון גם לגבי סוכנויות נסיעות מקוונות שדרכן ניתן לרכוש כרטיסי טיסה. Cheapoair.com מציעה הנחות עבור נוסעים 65 ומעלה בזמנים שונים. Travelocity שואל כמה נוסעים בהזמנה הם לפחות 65 שנים. אותו הדבר נכון גם ב- Expedia, אך לא נראה שיש בדף אינטרנט קבוע למדיניות הקשורה להנחות בכירות.
מותם של כרטיסי טיסה בכירים אינו רע
זה נכון - כרטיסי טיסה בכירים אולי היו עושים נזק הרבה יותר טוב עבור נוסעים התקציב.
הנחות בכירים הם בדרך כלל מופחתים מן התעריפים היקרים ביותר עבור כרטיסי טיסה.
זה מחיר הפסקה - בדרך כלל 10 אחוזים - אולי לא היה זול כמו הנחות אחרות המוצעות לכל הגילאים. גרוע מכך, הנחות חלשות כאלה היו אולי מרוצים נוסעים רבים, שחשבו שהם מקבלים עסקה כאשר למעשה הם נעצרו מלעקוב אחר תעריפים טובים יותר במקום אחר בשוק.
אותו הדבר ניתן לומר על דמי השכול אשר חברות תעופה להרחיב את האבלים בדרך להלוויות. הנחות אלה לעתים קרובות אינם אטרקטיביים כמו מה ניתן למצוא עם כמה חיפושים של תעריפים קונבנציונאלי. זה בדרך כלל משלם לחפש פארס מכירה לפני כל הנחה מיוחדת אחרת.
שורה תחתונה: לקחת הנחה בכיר אם זה יהפוך את כרטיסי טיסה בכושר בצורה מסודרת לתוך התקציב שלך. בדוק כדי לראות את זה המחיר הנמוך ביותר האפשרי. להבין כי כמו עם עלייה בדמי התעופה ואת המחסומים כדי לפדות קילומטרים טיס תכופות , המגמות לא לטובת הנוסעים האוויר בימים אלה.
מחסור של הנחות הקשורות לגיל הוא סימן נוסף של פעמים בתעשייה נאבקת.