Friday of 05
למה ששת הדגלים המעוותים הם רכבת קולוסאלית
© ארתור לוין 19 במאי, 2015
דירוג About.com: חמישה כוכבים (מתוך חמישה)
כאשר וולט דיסני התעסק עם האטרקציות שלו בדיסנילנד כדי לשפר אותם ולתת לאורחים משהו חדש לחוות, הוא כינה אותו "מזימות". בשנת 2015, Six Flags Magic Mountain plussed הקלאסי שלה רכבת הרים קולוסוס - בגדול.
הנסיעה היתה רכבת העץ הגבוהה והמהירה ביותר בעולם כאשר נפתחה ב -1978 והיתה מקום אהוב בפארק. בשנים האחרונות, עם זאת, הוא הפך להיות מחוספס יתר על המידה והוא, ahem, לחוף על המוניטין שלה. סיקס פלאגס הפך אותו לכרכרה היברידית מעץ פלדה, שינתה שינויים משמעותיים בפריסה שלה, ונתנה לה שם חדש: Twisted Colossus. התוצאה? יש רק קומץ של קואסטרים שמקבלים את הדירוג העליון שלי של חמישה כוכבים. קולוסוס מעוות עכשיו מצטרף אליהם.
סטטיסטיקת רכבת
- סוג של רכבת: פלדה מעץ היברידי
- טיפות תאומות: 128 רגל
- זווית ירידה: 80 °
- אורך מסלול: כ- 5000 רגל.
- זמן הנסיעה: כמעט 4 דקות
- יצרן Ride: Rocky Mountain Construction
למה חמישה כוכבים?
מה הופך את הנסיעה כל כך ריר ראוי? ב Playbook שלי, רכבת גדולה באמת צריך כמה קופצים הגון של זמן אוויר, כי ההמונית מחוץ לתחושה המושב שלך . כלים מעוותים של קולוסוס יוצאים ממטען בלתי פוסק של זמן אוויר, ומטיילים את הנוסעים בשמים עם נטישה.
תנאי מוקדם מספר 2 עבור רכבת כדי להפוך אותו למועדון חמישה כוכבים: זה צריך לתת נסיעה חלקה בעיקר. זה סדר גבוה לסיבוב שנועד לנווט מסלול מעוות במהירויות מהירות, ורבים נכשלים בצורה אומללה. TC, לעומת זאת, הוא בין coestest coasters אי פעם אני מנוסה. זה עושה את דרכה דרך כמעט 5,000 מטרים של המסלול ומספק כמעט ארבע דקות של כיף פראי (הנסיעה שלה ארוך במיוחד הוא תכונה נהדרת נוספת) עם nary hiccup. בהתחשב פריסה מטורף שלה ואת האלמנטים המשוגעים שלה כולל, חלקות רוק מוצק של TC כמעט מתריס ההיגיון.
רכבת משוכלל צריך גם תכונה טיפה ראשונה גדולה (אלה שאינם משוגרים וכוללים הר להרים מסורתיים בכל מקרה). נחש מה? TC יש שתי טיפות גדולות. שניהם מספקים 128 רגל ב 80 מעלות שעיר (זה 10 מעלות קצר ישר כלפי מתמטית לערער). זוהי דרך hckuva לבעוט את הנסיעה. אבל TC זורק טיפה נוספת באמצע הקורס שלה. להכפיל את ההנאה, להכפיל את fuuuuuuuuuuuuun.
רכבת גדולה צריכה להיות פריסה כי מחרוזות יחד משכנעת קבוצה של אלמנטים. הכול קשור לקצב. כמו פיסת מוסיקה גדולה, מעצבי רכבת צריכים לחבר את רוכביהם, כך שהשיא, השפל, הפסקות, וכל הרגעים האחרים יתמזגו יחד כדי ליצור התכנסות הרמונית. TC יש צעדה נפלאה.
הנסיעה הקולוסאלית
הנסיעה האיטית במעלה הגבעה היא בעקבות צרחה- inducing הראשון טיפה ומעברים לתוך כמה התקפי מדהים של זמן אוויר. אז יש אפס- G רול ששולח רוכבים מתפתל 360 מעלות. כן, את הגירסה החדשה גיל של עץ ענק עכשיו כולל היפוך. עם מסלול הפלדה שלה (אבל לא רק מסלול פלדה - עוד על זה מאוחר יותר) ואת רכבות רכבת שונה שלה, TC הוא מסוגל להפוך את הנוסעים הפוך - עם החסד ואת חלקלק אופייני בזה.
אחרי כל הטירוף של המחצית הראשונה של הנסיעה, TC לוקח מנוחה לפני לטפס על הגבעה להרים השני. ואז כל הגיהינום משוחרר שוב עם זמן אוויר מסוחרר יותר. בערך באמצע החלק השני של הנסיעה, הרכבת נכנסת "דוכן Top Stall" ו flips במהופך במשך כמה שניות שנראים כמו נצח (בדרך טובה, אם כי). ארבע דקות לאחר תחילת המסע, נוסעים שחורים חוזרים לתחנה.
האם זה באמת מרוץ?
יש תכונה אחת על TC זה נותן לי הפסקה כמעט דפק את הנסיעה עד 4.5 כוכבים. הקולוסוס המקורי היה רכבת מרוץ דו-מסלולית. שתי רכבות עזבו את התחנה באותו זמן ודהרו זו בזו על מסלולים מתחרים. ה- TC החדש הוא מסלול מתמשך אחד, ארוך במיוחד. אבל זה עדיין אמור לכלול חוויה אינטראקטיבית כמו מרוץ. בתיאוריה, כמו רכבת אחת עושה את דרכה לעבר הגבעה להרים השני, הרכבת השנייה אמורה להישלח מן התחנה, כך שתי רכבות יכול לטפס על גבעות להרים בצד באותו זמן בערך. פקדי המחשב של TC נועדו לסנכרן את שתי הרכבות.
כאשר שתי רכבות מסונכרנות, רכבת אחת מתהפך על פני השני. הדוכנה הראשית אמורה להרכיב רכבת אחת תלויה במהופך לכמה רגעים ורצים על גבי רכבת המירוצים השנייה. זה יהיה מאפיין עיניים עבור הנוסעים בשתי הרכבות. יש גם רגע חמש גבוה כי הוא אמור להפוך את שתי רכבות מירוץ אחד כלפי השני, כך רוכבים ברכבות מנוגדים יכול לתת כמעט חמש החממות אחד לשני.
במהלך הנסיעה שלי בתצוגה מקדימה, לא ראיתי שום רכבות מירוץ. הם מעולם לא היו מסונכרנים. למען ההגינות, הנסיעה החדשה עדיין לא נפתחה. אבל נראה שזה יהיה קשה לסנכרן את הרכבות. כדי שזה יעבוד, מפעילי הנסיעה יידרשו לפרוק ולטעון רכבת מלאה בפחות משתי הדקות שנדרשות לרכבת הראשונה כדי להשלים את המחצית הראשונה של הקורס. זה נראה כמעט בלתי אפשרי.
אופני הנסיעה יכולים לשים את הרכבת האמצעית בתבנית החזקה לפני שהיא סוללת את גבעת המעלית השנייה עד שהרכבת השנייה תופס אותה. אולי פתרון טוב יותר (אם זה אפשרי) יהיה להחזיק רכבות ממש מעבר לתחנת הטעינה. בדרך זו, רכבת יכול להיות פריקה וטעינה בעוד רכבת ממש מחוץ לתחנה יכול להיות במקום להישלח ו מתוזמן להיפגש עם הרכבת באמצע הקורס. כאשר הוא פעיל לחלוטין, TC יש ארבעה רכבות העומדים לרשותה. הנה מקווה הפארק יוכל להבין איך לעשות את העבודה היבט מירוץ.
אם זה לא יכול לקבל את הרכבות מירוץ, זה מספיק של חמישה כוכבים מפסק העסקה? אולי, אבל גם ללא היבט מירוץ, TC הוא עדיין נסיעה מדהימה.
חמישה כוכבים רשימת
בואו נבדוק. נסיעה חלקה? לבדוק. פריסה גדולה וקצב? לבדוק. טיפה ראשונה נהדרת? בדוק (ובדוק שוב). זמן אוויר? בדיקה עיקרית. זה יכול להיות מספיק כדי לשים TC בדרג העליון של coasters.
אבל העובדה כי היא גרסה הבאה של הגרסה הקלאסית מלטשת את מעמדה. אגב, הקולוסוס המקורי זכה בחלקו לתג הקלאסי שלו על ידי הופעתו בסרט החופשה הלאומי הראשון של מפאון . אתה יכול לקרוא על התפקיד בכיכובו בתכונה שלי, " מה העסקה עם וואלי העולם? "
שש הדגלים הצילו את קולוסוס מכדור ההריסה, וכיבדו את הקומדיה הישנה בכך שהניבו לה מהפך מפואר. אוהדים ותיקים ישמחו לגלות שדנ"א הנסיעה המקורי עדיין שם, ולבו ונשמתו נותרו ללא שינוי. אבל ניתנה לו חכירה חדשה על החיים עם כמה חלקי גוף חדשים וחלקלקים ותחושת חיוניות מחודשת.
פארקי שעשועים כבר מזמן תערובת מוזרה של הישן והחדש. יש קרוסלות עתיקות ורוכבים ארוכים אחרים, כי דורות של אוהדים אוהבים לבקר שוב. פארקים למזג את הנוסטלגיה, עם זאת, על ידי המציע את הטכנולוגיה העדכנית ביותר, ואת המושגים החדשניים הנסיעה. Twisted Colossus מגלם את הדיכוטומיה המוזרה באטרקציה אחת. זה מועדף הישן המעורר נוסטלגיה, אך הוא מלא תכונות מופלאות, חדש אשר לעורר הנאה. זהו הישג רכבת ענקי.
דף הבא: על מסלול עבור חופים ענקיים
02 מתוך 05
על מסלול לחוף עצום
© ארתור לוין הנה מבט על המסילה פלדה היברידי פלדה פלדה. שלא כמו רכבת פלדה קונבנציונאלי קונבנציונאלי, TC יש מסלול שטוח בצורת I-beam. גלגלי הצד הצדדיים משתלבים בערוץ ה"אי". המסלול יכול להיות משהו לעשות עם הנסיעה הנפלאה של TC.
המעצב של רכבת, Rocky Mountain Construction, בהחלט יש משהו - טוב, כמעט הכל - כדי לעשות עם הנסיעה הנפלאה. מעצב הנסיעה החדשני מכנה את המסלול הפטנט "IBox" או "Iron Iron".
זוהי רכבת העץ החמישית הישנה שעליה ביצעה את הוודו שלה, ועד כה היא חובטת באלף. שני רוכב בטקסס, ניו טקסס ענק בשעה שש דגלים מעל טקסס ו Iron Rattler ב Six Flags Fiesta טקסס יש nabbed ביקורות מרהיב (כולל שלי). רוקי מאונטן הסתר רכבת במקסיקו, וב- 2015, הוא גם עשה מעל ציקלון ב Six Flags ניו אינגלנד. זה ידוע כעת בשם ציקלון רשע . לראות איך הם כולם להשוות שלי rondown של עץ היברידי הטוב ביותר ואת פלדה coasters .
דף הבא: השפעת Steampunk
03 מתוך 05
השפעת סטימפונק
© ארתור לוין הכניסה הראשית לטוויסטוס קולוסוס מציגה את עיצוב הסטימפונק ששש דגלים נתן לאזור.
עמוד הבא: זה Screampunk
04 מתוך 05
זה סקראמפונק
© ארתור לוין שש דגלים יש שמה את האזור שבו Twisted Colossus ואת רכבת ללא קומה שלה , לצעוק , מתגוררים מחוז Screampunk.
דף הבא: רכיבה על מעוותים עם קרטר אוונס של הלמ"ס
05 מתוך 05
רכיבה מעוות עם ענק קרטר אוונס של הלמ"ס
© ארתור לוין הייתי בין הראשונים לרכוב על סוס מעוות עם קרטר אוונס, כתב עם הלמ"ס הבוקר. הופיעתי קטע על הנסיעה על המופע. ראה את הסרטון.