קרוז דל סור: פרופיל האוטובוסים של פרו

Transportes קרוז דל סור SAC נרשמה ב -2 ביולי 1960. בשנת 1981, החברה מבוססת ארקיפה היה צי של 15 כלי רכב המשרתים נתיבים בדרום הרחוק של פרו.

בשנת 1992, לאחר העברת המטה שלה לימה, קרוז דל סור החלה תקופה של התרחבות מהירה. החברה פיתחה מסלולים ברחבי פרו רבים, והפכה את קרוז דל סור ממפעיל אזורי לשירות אוטובוסים ארצי גדול.

זה שירותים על 74% של פרו. המשרד הראשי נמצא בלימה.

קרוז דל סור כיסוי מקומי

קרוז דל סור משרת ערים רבות לאורך החוף הצפוני של פרו, כולל צ'יקלאו, טרוחיו , מנצ'ורה, פיורה וטומבס. למעט Cajamarca, קרוז דל סור אינו חודר היבשה מן החוף הצפוני. אם אתה רוצה לנסוע לערים פנים כגון Chachapoyas, Moyobamba, ו Tarapoto , תצטרך למצוא חברה חלופית ( Movil סיורים היא האפשרות הטובה ביותר).

מדרום לימה, קרוז דל סור ראשי לאורך כביש פאן אמריקן ליעדים החוף כגון איקה, נסקה, וטאקנה. דרום מסלולים כוללים גם ארקיפה, Puno, ו קוסקו.

היעדים של ההר הגבוהים כוללים Huaraz, Huancayo, ו Ayacucho.

כיסוי בינלאומי של קרוז דל סור

קרוז דל סור יש כיום שירותי לימה ליעדים בינלאומיים הבאים:

כיתות נוחות ואוטובוס

קרוז דל סור היא חברת אוטובוסים פרואנית. ככזה, רמות של נוחות וסטנדרטים של שירות גבוהים בהשוואה למפעילי ביניים ו התקציב.

בהתאם לכיתה של האוטובוס, יהיה לך גם חצי שכיבה "מושב המיטה" ( חצי קאמה ) או יותר מפואר VIP "ספה מיטה המושב" כי reclines ל 160 מעלות (המכונה cama מלא או ספה cama ).

שלושת המעמדות הסטנדרטיים הם:

Onboard שירותים:

כל קרוז דל סור כיתות אוטובוס תכונה את השירותים הבאים על הלוח:

סוויטת Cruzero Suite כוללת מספר תוספות נוספות, כולל עיתון חינם וכרית ושמיכה למסע.

תכונות בטיחות קרוז דל סור

חברות אוטובוסים רבות חסרות תכונות אבטחה נאותות, מה שמגדיל את הסיכון לתאונות בדרכים המסוכנות לשמצה של פרו. לכל אוטובוסים של קרוז דל סור יש מספר פקדי אבטחה, כולל: שימוש בשני נהגים (עם שינויי משמרת כל ארבע שעות), מגבילי מהירות מבוקרים בטאכומטר, חגורות בטיחות על כל המושבים, תחזוקה שוטפת, בקרות קפדניות למניעת צריכת אלכוהול בקרב אנשי הצוות, וכן ניטור של הנוסעים כדי למנוע גניבה על הסיפון.

למרות תשומת הלב של החברה לבטיחות, אין לה תאונה נקייה. על פי נתוני תאונות אוטובוסים שפורסמו על ידי שר הבריאות של פרו, נמסר כי קרוז דל סור רשם תשעה תאונות בין ה -1 ביולי ל -31 בדצמבר 2010, וכתוצאה מכך נהרגו שני מקרי מוות ושבעה פצועים.

בדירוג הכולל של חברות האוטובוסים בתקופה זו, קרוז דל סור מדורגת במקום ה -31 (עם הדירוג המציב את העבריין הגרוע ביותר במספר 1).