שיעורי נסיעה ברכבות הודיות רכבות

בחר את סוג הנסיעה המתאימה לך

סוגים שונים של נסיעות ניתן למצוא על רכבות ההודי רכבת, וזה יכול להיות מבלבל עבור אלה שאינם מכירים את זה. הנה הסבר של מה ניתן לצפות בכל שיעור, כמו גם כמה טיפים שיעזרו לך לבחור את הכיתה הנכונה כדי לענות על הצרכים שלך לטיול ברכבת נוחה בהודו.

• 01 מתוך 11

  מעמד כללי ללא הגבלה (UR)

  האנשים העניים ביותר בהודו נוסעים בקטגוריה הכללית ללא הגבלה (UR), כמו גם לאלה שלא היו ברי מזל מספיק כדי להשיג כרטיס בכיתה ישן. ההזמנות אינן נדרשות, והמושג של צפיפות יתר נלקח לרמה חדשה. יש מקום ישיבה או עמידה בלבד, וכל שטח קומה פנוי על ידי אלה שמוכנים לישון על זה. רוב המושבים הם פשוט ספסלי עץ, אם כי כמה רכבות יש ספסלים מרופדים.

  • דירוג נוחות: מחלקה לא מסופקת לא מומלץ לנסוע ברכבת למרחקים ארוכים בהודו.

• 02 מתוך 11

  מחלקה שנייה (2S)

  הזמנות נדרשות במחלקה השנייה (2S). 2S נמצא בדרך כלל על רכבות בינעירו בשעות היום והוא זול דרך נסיעה. ישנם שלושה מושבים משני צדי המעבר, והם אינם נשענים. רובם הם מושבים בסגנון ספסל מרופד, אם כי כמה קרונות חדשים יש מושבים בודדים. אין חדרי שינה בכיתה זו. עגלות הם מקורר עם אוהדים.

  • דירוג נוחות: נסבל לטיולים למרחק קצר אם באמת נחוץ. עם זאת, הקרונות נמצאים לעתים קרובות על ידי נוסעים שאין להם הסתייגויות.

• 03 מתוך 11

  Sleepper Class (SL)

  רוב המעמד הבינוני של המעמד הבינוני בכיתה ישנה. הקרונות מחולקים לתאים פתוחים עם שש מיטות בכל אחד מהם. המיטות נערמות אנכית בשלוש שכבות משני צידי התאים. במהלך היום, יש לקפל את המיטות האמצעיות על קירות הקירות כדי לאפשר לנוסעים לשבת על המיטות התחתונות. שתי קומות של מיטות ממוקמות גם מחוץ לתאים, לאורך המעבר. מאווררים על תקרת המרכבה לספק קצת קירור, ואת החלונות יש ברים כדי לשמור על פולשים החוצה כפי שהם נשמרים בדרך כלל פתוח. חדרי האמבטיה כוללים שירותים בסגנון המערבי והודי.

  • דירוג נוחות: אין פרטיות ב Classper Class, וזה רועש, צפוף ומלוכלך (וזה כולל את השירותים). עם זאת, מבקרים מסוימים מעדיפים לנסוע בכיתה זו, כך שהם יכולים לתקשר עם ההודים מכל תחומי החיים.

• 04 מתוך 11

  שלושה שכבת מיזוג אוויר (3AC)

  שלושה שכבת מיזוג אוויר, המכונה 3AC, מציעה צעד משמעותי בנוחות ובשקט. הקרונות ב 3AC הם ערוכים באותו אופן כמו בכיתה הישנה. עם זאת, החלונות מכוסים זכוכית צבועה כי הוא לא יכול להיפתח, מיזוג אוויר שומר את הקרונות מגניב. סדינים, כריות, שמיכות ומגבות מסופקים לנוסעים.

  • דירוג נוחות: הנוסעים נוטים לשמור על עצמם ב 3AC, אבל הפרטיות עדיין מחסור בחומרה בשל אופי התוכנית הפתוחה של תאים. (רכבת הודית הוסרו וילונות מדגמי 3AC באמצע 2014, בצטטו אש). והכי חשוב, הקרונות וחדרי הרחצה בדרך כלל נשארים נקיים הרבה יותר מאלה שבמחלקה הישנה.

• 05 מתוך 11

  שני שכבת מיזוג אוויר (2AC)

  שני שכבת מיזוג אוויר, המכונה 2AC, מושך מטיילים המעמד העליון של הודו. יש הרבה יותר מקום, כי יש רק ארבע מיטות בכל תא. המיטות מוערמות אנכית בשתי שכבות משני הצדדים. בדיוק כמו במעמדות האחרים, יש גם שתי קומות של מיטות לאורך המעבר מחוץ לתאים. מצעים ומגבות מסופקים גם כן, כמו ב 3AC.

  • דירוג נוחות: הדבר הטוב ביותר על 2AC הוא היתרון הנוסף של וילונות פרטיות על הכניסה לכל תא, כמו גם על פני כל אחת המיטות כי לרוץ לאורך המעבר. הווילונות הם בדרך כלל תמיד נמשך נמשך זה בכיתה של לינה הוא די נטול כל אינטראקציה.

• 06 מתוך 11

  מחלקה ראשונה מיזוג אויר (1AC)

  מחלקה ראשונה מיזוג אוויר, המכונה 1AC, נמצא רק על נתיבי הרכבת הפופולריים ביותר בין המדינה. העלות היא סביב כפול מזה של 2AC והוא דומה לזה של טיסה. בתאים יש דלתות לנעילה, שטיח או שתיים או ארבע מיטות, מוערמים אנכית בשכבות. המיטות רחבות יותר משכבות אחרות. הסדינים, הכריות, השמיכות, המגבות ומרצפת החדרים הינם גם מסופקים. 1AC עגלות יש גם חדרי אמבטיה טובים יותר ונקיים, בתוספת תאי מקלחת.

  • דירוג נוחות: אם הנוחות והפרטיות הן חששות מדרגה ראשונה, בחר 1AC. הבעיה היחידה עם 1AC היא כי לא ניתן לציין אם אתה רוצה לינה במיטה או מיטה ארבעה מיטה בעת ההזמנה. עם זאת, זוגות הם בדרך כלל התאמות שהוקצו על שני תאים בתא, בעוד רווקים ומשפחות מאוכלסים בארבע מיטות.

• 07 מתוך 11

  אקזקיוטיב מיזוג אוויר יו"ר רכב (1A)

  Class Executive נמצא רק ברכבות Shatabadi Express , המהוות רכבות נוסעים מהירות במיוחד, הפועלות בין ערים מרכזיות (כגון דלהי, אגרה וג'איפור), וכן רכבות דורטון אקספרס שנבחרו. זוהי גרסה של רכבת ההודית של חברת התעופה. הקרונות יש רק שני מושבים בכל צד של המעבר. זה עושה אותם פחות צפוף, ומספק יותר רגל בחדר ומרחב המטען. אוכל טוב יותר הוא גם שימש.

  • דירוג נוחות: מחלקה זו מתוחזקת היטב, נקייה ונעימה לטיול יום. עם זאת, זה עולה באופן משמעותי יותר מאשר מיזוג אוויר יו"ר המכונית (ראה להלן). יש אנשים לא חושב ההבדל במחיר שווה את זה. אתה יכול להיות טוב יותר של תשלום קצת יותר טיסה!

• 08 מתוך 11

  מיזוג אוויר יו"ר רכב (CC)

  מיזוג אוויר יו"ר כרכרות רכב (CC) נמצאים בדרך כלל על מרחק קצר יותר רכבת הודית רכבות בין הערים הגדולות, במיוחד אלה המגזרים כי הם מבקרים על ידי אנשי עסקים. הקרונות עמוסים מעט יותר מהכיתה המנהלת. יש להם שלושה מושבים בצד אחד של המעבר, ושניים בצד השני.

  • פקטור נוחות: המושבים מסתמכים, יש מקום תקרה עבור מטען, וחדרי אמבטיה נוטים להיות נקיים יחסית. זוהי דרך נוחה מספיק לנסוע לטיולים יום.

• 09 מתוך 11

  מחלקה שנייה על יאן שאבטדי (2S)

  בניגוד לרכבות הרגילות של שאטאדי אקספרס , יאן שאבטדי הוא רכבת "אנשים". יש בו גם כסאות כיסאות ממוזגים (CC) וכיסאות לא ממוזגים (2S). נסיעה ב 2S על ינואר Shatabdi רכבות מציעה אולי את התמורה הטובה ביותר עבור כסף על רכבת הודית.

  • פקטור נוחות: שלא כמו 2S ברכבות אחרות, אין מושבים הספסל. כולם מרופדים, מושבים בודדים. עם זאת, הם לא להישען כמו המושבים בכיתה CC ממוזג, וזה נהיה לא נוח לאחר זמן מה.
  • לגלות מה גואה מומבאי גואה יאן שאטבדי הרכבת

• 10 מתוך 11

  רכבת הודית נסיעות עצה 1: בחירת המרק שלך

  המיטות נקראות "דרגשים". במידת האפשר, תמיד לנסות לשמור על רמה אחת העליונה. הם לא צריכים להיות מקופל במהלך היום כמו באמצע אלה ברמה, או לשמש מושבים עבור כל הנוסעים כמו אלה ברמה נמוכה יותר.

  המיטות הממוקמות במעבר מחוץ לתאים העיקריים (המכונה "צדדיות הצד") מציעים גם קצת יותר מרחב אישי, והם פחות קלסטרופוביים. הם נהדרים אם אתה נוסע כזוג. עם זאת, הם סגורים בשני הקצוות והם קצרים יותר מאשר אלה בתוך תאים. כתוצאה מכך, הם לא מומלץ לאנשים שגבוהים יותר מ -5 מטר.

• 11 מתוך 11

  רכבת הודית נסיעות עצה 2: בחירת הכיתה שלך

  נסיעה בכיתה מחלקה מתאימה לאלה על תקציב הדוק, או למי שלא אכפת לך מחוספס או שרוצים לחוות את הודו "אמיתי". אם הנוחות היא יותר דאגה, אז נסיעה ב 3AC היא אפשרות טובה יותר. עבור אלה הזקוקים שטח ו / או פרטיות, 2AC או 1AC מומלץ.