שיט תעלה של פנמה הוא על הדלי רשימה של רוב הנוסעים. זה פלא הנדסי מרתק, ובנייתו היא מדהימה במיוחד מאז הושלמה בשנת 1914. כמות סלע ועפר עבר לבנות את התעלה הגדולה הזאת יש מוקסם מטיילים במשך 100 שנים.
אלה שוקלים מעבר של התעלה צריך להבין את שלושת הסוגים השונים של תעלות פנמה תעלה. הם גם צריכים לקרוא את הספר הטוב ביותר על ההיסטוריה ועל הבנייה של תעלת פנמה, "הדרך בין הימים: יצירת תעלת פנמה, 1870-1914", על ידי דוד McCullough.
פנמה תעלות שייט - מעברי מלא
נוסעים קרוז יש אפשרויות רבות עבור transiting תעלת פנמה. ספינות נוסעים של 20 אורחים עד 2,800 אורחים עוברים כעת בתעלה. כלי השיט חייבים להיות בדרך כלל לא יעלה על הסטנדרטים Panamax שנקבעו על ידי הרשות תעלת פנמה - 965 מטר, רוחב 106 מטר, טיוטה 39.5 מטר, טיוטת אוויר 190 מטר (קו המים לנקודה הגבוהה ביותר). דוגמאות של ספינות שייט כי הם 965 על ידי 106 נחשבים ספינות Panamax הם: פרל נורבגיה , הנסיכה האי, המלכה אליזבת, ו דיסני וונדר. כפי שצוין בחלק האחרון של מאמר זה, גודל Panamax זה השתנה עם פרויקט הרחבת התעלה הושלמה בשנת 2016. הרבה ספינות רחבות יותר (שלאחר Panamax) יכול כעת להעביר את תעלת פנמה.
למרות המעבר המלא בין הקאריביים לבין האוקיינוס השקט דרך התעלה זמינים רוב השנה על ספינות מכל הגדלים (למעט ספינות מגה), אנשים רבים בוחרים לקחת שיוט מיקור מחדש על אחת הספינות כי הוא גם בדרכו אל אלסקה בסוף האביב או חזרה מאלסקה בסתיו.
הפלגות אלה בדרך כלל לנסוע בין פלורידה וקליפורניה, לעצור את הקריביים, מרכז אמריקה, מקסיקו לאורך הדרך. אלה מסלולי שיוט זהה פופולריים מאוקטובר למרות אפריל, ואני הפליגה מרגיע 17 בלילה המסע בסוף הסתיו מ Ft. Lauderdale כדי סן דייגו על הולנד אמריקה Veendam .
טרנזיטים מלאים זמינים גם כחלק ממסעות ארוכים יותר כמו הפלגות בעולם, מעגלי דרום אמריקה, או מסעות ארוכים אחרים. לדוגמה, אני שיוט מ לימה, פרו כדי Ft. לודרדייל על שבעת הנוודים של הים בריג'נט , ועברנו את התעלה מן האוקיינוס השקט לאיים הקריביים.
פנמה תעלות שייט - מעברים חלקית
רוב הפלגות ההפלגה דרך תעלת פנמה לוקחות לפחות 11 ימים או יותר. מאז נוסעים רבים לשיוט אין זמן לקחת חופשה ארוכה כל כך, כמה ספינות שיוט להציע מעברים חלקית של תעלת פנמה, בדרך כלל כחלק שיט במערב או בדרום הקריביים. ספינות לעבור דרך מנעולים Gatun, להיכנס אגם Gatun, ולאחר מכן לצאת באותו אופן.
למרות הפלגות אלה אינם מספקים כמו transiting תעלת פנמה כולו, הם מספקים טעם של התעלה נראה, ונוסעים יכולים ללמוד על המבצע של היד הראשונה בתעלה.
תעלת פנמה
אלה אשר נהנים ספינות קטנות יכולים גם לחוות תחבורה מלאה של תעלת פנמה במסגרת סיור פנמה / שיוט עם חברות כמו Grand Circle Travel. אלה סיורים משולבים תכונה מספר ימים סיור פנמה באמצעות המאמן בנוסף מעבר מלא דרך תעלת פנמה על ספינה קטנה.
מאז ספינות גדולות לא עצירה בפנמה סיטי, זו דרך טובה לראות חלק משאר הארץ המרתקת הזאת.
מנעולים חדשים ימשכו יותר קרוז נוסעים
גם אותם נוסעים שעברו בתעלת פנמה בעבר אולי ירצו להזמין שיט נוסף הכולל תעלה של תעלה. פרויקט ההרחבה הגדול הראשון בהיסטוריה של תעלת פנמה הושלם ביוני 2016. פרויקט זה עולה על 5 מיליארד דולר וכולל קבוצה שלישית של מנעולים, כמו גם שיפורים אחרים.
אלה מנעולים חדשים מסיבי יכול להכיל ספינות הרבה יותר גדול. לדוגמה, הגודל המרבי של ספינות משא במנעולים הישנים היה 5,000 מכולות. אניות נושאות 13,000 / 14,000 מכולות יכול לעבור דרך המנעולים החדשים.
עבור נוסעים שיוט, קבוצה שלישית של מנעולים יאפשר ספינות שייט הרבה יותר גדול להשתמש תעלת פנמה.
המנעולים הישנים יכלו להכיל ספינות שייט ברוחב של עד 10 מטרים; מנעולים חדשים להכיל ספינות עד 160 מטר רחב! זה הבדל גדול.
מאחר שקווי שיוט מתכננים את פריסת האוניות שלהם כשנתיים מראש, רוב ספינות השיט המתוכננות לעבור דרך התעלה יתאימו למנעולים הישנים. ספינת ההפלגה הראשונה שיצאה לנסיעות חדשות מסיביות היא הנסיכה הקאריבית, אשר תעביר את תעלת פנמה ב -21 באוקטובר 2017.