01 of 06
איך לרכוב על רכבל בסן פרנסיסקו
רכיבה על רכבל סן פרנצ'סקו. © 2009 בטסי מאלוי צילום. משמש על ידי הרשאה. אתה יכול לחשוב על נסיעה ברכבל של סן פרנסיסקו כמו עיר "מראה" ולא כמו תחבורה. רוב האנשים עושים, ומי לא? הם חמודים ומיושנים בצורה הכי טובה.
אם אתה רק אומר "אני הולך לרכוב על כבל" ו לחייב את זה כדי לעשות, בעיות בלתי צפויות יכול להפוך את ההרפתקה כיף לתוך אחד מעצבן. אם אתה מופיע באזורי העליה העמוסים ביותר, אתה יכול להיות עומד בתור כל כך הרבה זמן, כי אתה מתחיל לתהות אם אתה צריך להגיש טופס שינוי כתובת. התחלת נסיעה ברכב באמצע הדרך יכולה להיות מבלבלת - וגם לבקש מהם להפסיק הוא לא ברור, או.
מדריך זה יעזור לך ליהנות נסיעה ברכבל שלך עם מינימום של מהומה, אכזבה, ואת החמרה.
רוכב של מדריך כיצד כבל מכוניות עבודה
בכל רכבל יש צוות של שניים. הכרטיסן מוכר כרטיסים ומסתכל על הנוסעים.
איש האחיזה מנהל את המכונית, מחבר אותה לכבל כדי לנוע ולהתנתק לפני החלת הבלמים. הדרך שבה הם עובדים מעניינת כמעט כמו הנסיעה עצמה.
רכבלים מתחילים ומתחילים על ידי תופס או שחרור כבל נע, שפועל ברציפות מתחת לרחוב. אחיזה משתמש מנופים ומטפל כדי לגרום לזה לקרות. כדי לעצור, הם גם ללבוש את הבלמים (חתיכת עץ גדולה שגוררת את הקרקע). החלק הקשה של העבודה הוא לעשות את כל זה בצורה חלקה. ויחד עם כל זה, איש האחיזה הוא גם צלצול הפעמונים, המסמן את גישת המכונית. כמה מהם עושים את זה עם הרבה כשרון.
אם אתה צריך מידע על נגישות לרכב ברכב שעות, רוצה לראות מה אחרים חושבים על הרכבלים או מעוניינים בהיסטוריה שלהם, לדלג על אל כבל מדריך סקירה כללית . תסתכל על הרכבלים בכל רחבי העיר: לעיין בתמונות אלה כבל המכונית .
אתה יכול גם לגלות כיצד להשתמש ברכבל לקחת סיור מודרך עצמית של סן פרנסיסקו באמצעות רכבלים .
אם אתה מוכן לטיול מהיר, פשוט תמשיך לקרוא.
02 מתוך 06
סן פרנסיסקו רכבל מפה: לאן הם הולכים, איזה מהם לרכוב
מפת מסלולי הרכבל של סן פרנסיסקו. מותאם מ'מפות Google ' שלושה קווי כבלים עוברים דרך סן פרנסיסקו. המפה לעיל מראה את נתיבי הנסיעה שלהם. אם אתה רוצה להגיע למקום מסוים, המפה תעזור לך לבחור את הקו הנכון, אבל אם אתה רק רוכב בשביל הכיף, זה לא יכול להיות הרבה.
קווי פאואל-הייד ופאוול-מייסון ממריאים מאותו רכזת ליד כיכר יוניון. בדוק את השלטים על המכוניות כדי להיות בטוח שאתה מקבל על אחד שאתה מתכוון.
פאוול הייד ליין (ירוק)
רוץ בין פאוול אל השוק והייד בג'פרסון
קו פאואל-הייד מתנהל בדיוק במקום שבו היית מצפה משמו, מפינת הרחובות פאואל ורחוב מרקט עד קצה הייד , ליד הנמל ליד כיכר גיררדלי. בשביל הכיף המירבי, קחו אותו מכיכר יוניון אל ראש רחוב לומברד, לרדת לשם וללכת ברחוב "העקומה" ואז זה רק כמה רחובות אל הנמל.
יוצאים מן הנמל כדי יוניון סקוור, פאוול הייד שטח העלייה למטוס יכול להיות עסוק סופר עם שורות ארוכות. אתה יכול לעלות על מכונית מהר יותר על ידי הליכה כמה רחובות מעל לצומת של טיילור ו נורת 'פוינט רחובות לתפוס את קו Powell- מייסון במקום.
מה עובר פאואל-הייד:
- כיכר יוניון
- קצה של צ'יינה טאון (לרדת בקליפורניה או סקרמנטו וללכת שני גושי גרנט)
- מוזיאון הרכבלים (וושינגטון מייסון)
- ראש רחוב לומברד
- כיכר גיררדלי (Girardelli Square) (במרחק של 2 רחובות ממזח הדייגים )
פאוול-מייסון ליין (כחול)
בין: פאואל בשוק ומייסון בנורת 'פוינט
מסלול זה גם מתחיל ליד יוניון סקוור ברחובות פאוול שוק, באותו מקום כמו פאול הייד קו.
אם אתם הולכים לכיוון יוניון סקוור מהחוף על הרכבל, אזור העלייה למטוס עבור הקו הזה הוא פחות עסוק מזה של הייד סטריט.
מה עובר קו פאואל-מייסון:
- כיכר יוניון
- קצה של צ'יינה טאון (לרדת בקליפורניה או סקרמנטו וללכת שני גושי גרנט)
- מוזיאון הרכבלים (וושינגטון מייסון)
- נורת 'ביץ' (לרדת ל פילברט וללכת בלוק אחד קולומבוס)
- רציף הדייגים (2 רחובות מקצה הקו)
קו קליפורניה (אדום)
ריצה בין: קליפורניה בשווקים וקליפורניה בוואן נס
אם כל מה שאתה רוצה לעשות זה להגיד שאתה רכוב על רכבל, זה אחד. זה הפחות עסוק מבין השלושה. זה גם מלא של הריגושים כפי שהוא עושה את אחד הגבעה התלולה מטפס על מערכת הרכבל מקליפורניה שוק לראש פסגת נוב היל, ואז חזרה אל ואן נס.
אתם יכולים לרדת בקליפורניה וטיילור, לחקור את אזור נוב היל הסובב וללכת משם לצ'יינה טאון או אל כיכר יוניון.
מה עובר הקו האדום:
- מחוז פיננסי
- צ'יינה טאון
- נוב היל
03 מתוך 06
פארס וכיצד להשיג כרטיסים לרכבל
סן פרנסיסקו כרטיס כבלים לרכב בות ליד יוניון סקוור. © בטסי מאלוי צילום כל מי שגילו מעל גיל ארבע צריך כרטיס לרכוב על הרכבל. בדוק תעריפים הנוכחי וכיצד לשלם באתר SFMTA.
התשלום שלך הוא רק נסיעה אחת בלבד. אם תרד מכל סיבה שהיא, תשלם שוב. אתה יכול לקנות כרטיסים לרכב יחיד מן המנצח על הרכבל. יש חשבונות קטנים זמין אם אתה מתכנן לעשות את זה.
דרכונים מבקרים זמינים המאפשרים לרכב רכבל בלתי מוגבל, כמו גם את רחוב רחוב F-Line חשמלית וכל האוטובוסים בעיר. אתה יכול לקבל נייר לעבור או להשתמש App MuniMobile.
ניתן גם לקבל כרטיסים ועובר ממכונות או בדוכנים, אשר ממוקמים פאוול שוק (ליד יוניון סקוור) ו הייד על חוף (ממש מתחת לכיכר גיררדלי).
אם אתה קונה סן פרנסיסקו CityPass כדי לקבל מחירים טובים יותר על אטרקציות אחרות, הוא כולל דרכון MUNI. כדי לברר פרטים נוספים אם זה מתאים לך, ראה את המדריך סן פרנסיסקו סיטיPASS .
אם אתה מוצא שורה ארוכה כאשר אתה מגיע לעצור את כבל החשמל, לחסוך זמן על ידי שליחת אדם אחד לקנות כרטיסים בעוד שאר הקבוצה שלך נכנס בתור.
04 מתוך 06
לעלות על הרכבל
לחתום על עצור סן פרנסיסקו עצור. מרצ'ין ויצ'רי / פליקר / CC 2.0 החלק הפיזי של העלייה למטוס קל. רק לעלות, ואתה על.
להבין איך להשיג כבל לרכב כדי לאסוף אותך כפי שהוא מתקשקש בעבר קשה יותר, אלא אם כן אתה יודע איך. בכל מקום לאורך קווי הרכבל, חפשו שלט כמו זה שמעל והמתן על שפת המדרכה הבאה.
בזמן שאתה מחכה, לבדוק את השלט כדי לוודא את המכונית אתה עולה למטוס הולך היעד שלך. השלט שלמעלה אומר שזה הולך למפרץ ולטיילור.
כדי לתת לאדם אחיזה יודע שאתה רוצה לעלות, גל ברגע שאתה רואה את המכונית מתקרבת. עבור בטיחות, להישאר על שפת המדרכה עד שהוא מפסיק.
לאחר שהמכונית נעצרת, צאו אליה, מוודאים שאין מכוניות מתקרב.
אם הרכבל מלא לחלוטין (והוא יכול לפעמים להיות ריבה ארוז עבור מספר תחנות לאחר שהוא משאיר את קצה של קו), זה לא יפסיק לא משנה כמה אתה נופף או לצעוק. אם אין מקום, אין מקום. אם כמה מהם יעברו אותך, הכל מלא מדי לעצור, זה עשוי להיות הזמן להעריך מחדש את התוכניות שלך.
05 מתוך 06
לאן לנסוע: או החוצה?
סיור סן פרנסיסקו מ רכבל. אלברט צילום / Getty תמונות האנשים שנסעו על רכבל זה יכולים לראות הכל ולהרגיש את הרוח בשערם. האנשים שישבו מאחוריהם עדיין זוכים לחוויה נעימה, אבל הם חייבים להציץ סביב המתליינים. לפעמים, כל כך הרבה אנשים עומדים בחוץ שיושבים יושבים לא רואים הרבה.
כדי לראות את האחיזה אדם בפעולה, צעד פנימה. הם עובדים בין שורות הספסלים מאחור. עבור בטיחות, אתה צריך להישאר נקי של סביבת העבודה שלהם בתוך אזור הנוסעים מסומן.
בתוך המכונית (איפה החלונות), תראה קצת את החלונות אם אתה עומד. אם אתה יושב במכונית צפופה, כל מה שאתה רואה זה את הכיסים ירך של הנוסעים האחרים שלך עומד לפניך.
אם אתם רוכבים ברכבל בשביל הכיף של החוויה, בחרו את המושבים המתאימים לכם ביותר. אחד המקומות הטובים ביותר לראות את כל זה הוא רק מאחורי האחיזה שבה אתה עדיין יכול לראות החוצה וגם לצפות בהם לעבוד.
06 מתוך 06
איך לרדת מהרכבל
צלצול פעמון כבל ברכבל. © בטסי מאלוי צילום מקבל את המכונית כבל נשמע קל, לא? אתה פשוט יורד, וזה נעשה. אם אתה רוכב עד סוף השורה, זה כל מה שאתה צריך לדאוג.
אם אתה רוצה לרדת איפשהו בדרך - אולי בצ 'יינה טאון או נורת' ביץ '- תצטרך לתת לאדם אחיזה ומנצח יודע על זה.
הדבר הברור לעשות לא יכול להיות מה שאתה חושב. במערכות תחבורה אחרות, משיכת כבל תקורה אומר שאתה רוצה לרדת, אבל זה לא המקרה על הרכבל. למעשה, החוט הלבן שאתה רואה בתצלום הנ"ל הוא לא בשבילך - הוא מצלצל בפעמון כבל החשמל.
כדי לבקש הפסקה, במקום להשתמש בשיטה מיושנת במקום: פשוט תגיד. הדרך האופיינית לכך היא לומר "תחנה הבאה, בבקשה, "בקול רם מספיק כדי שהמנצח או האחיזה ישמעו אותך.
הרכבלים עוצרים זמן מה ונעצרים. אות לפחות חצי בלוק מראש, או אולי אתה צריך לחכות עד התחנה הבאה.