01 מתוך 08
למה תיק אחד לנסוע על?
ברוקס קראפט / תורם / Getty Images ישנן מספר סיבות טובות עבור לשאת, על אחד התיק נסיעות אסטרטגיה כי אין שום קשר עם הימנעות דמי המטען .
אתה נראה יותר מוכשר ובטוח כמו הנוסע כאשר אתה לא נאבקים עם אוסף של מזוודות כבדות. זה עושה את זה פחות סביר שאתה תהיה יעד של פשע. תוכלו למצוא אפשרויות תחבורה קרקעיות טובות יותר כאשר אתם יכולים להחליק בקלות לפינות הדוקות בתחנות הרכבת התחתית או בתחנות האוטובוס.
האם אי פעם עשה לעשות ללא צורך כמו חברת התעופה הבטיח לחזור מיידית של השק אבוד שלך? אם כן, אתה ערך דריכה על המטוס ואת זה עם תיק אחד הראשי.
זה לא קשה להשיג אם תנקוט את הצעדים הבאים ללב. לאחר מכן, ללמוד להתאים את האסטרטגיה תיק אחד לתוכניות התקציב שלך.
02 מתוך 08
קביעת המוביל שלך על ידי מציאת מחירי הטיסות הנמוכים ביותר
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com זה חכם להסתכל על מה חברות התעופה תשלום עבור דמי המטען לפני שיצאו לשדה התעופה. אבל לפני שאתה מסתכל על דמי המטען, להסתכל על מחירי הטיסות.
אל תבחר טיסה משום שאין דמי מטען או המגבלות ידידותיות יותר מאשר חברות תעופה אחרות. המטרה העיקרית שלך כמו הנוסע התקציב היא לקבל את הטיסה הטובה ביותר בלי סבל דרך המסלול נוח, רב קטע.
על הרבה חברות תעופה בעלות נמוכה , כמה טירון התקציב מתחילים לעשות הנחה שקרית כי דמי המטען הם מציאה. בדיקת מציאות: תמצא את הגבלות המטען ואת דמי פחות ידידותית על רוב ספקי התקשורת.
לחשב את המחיר הכולל בשבילך ואת התיקים שלך. אבל להתחיל עם טיסה, אשר צפוי להיות פריט כרטיס גדול.
03 מתוך 08
חפש את כללי המאפיין של כבודה במטוס
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com בין אם אתה מסתכל על הכללים התקציב המטען או תקנות עבור חברות התעופה הגדולות , תוכל להבחין הדמיון, אלא גם הבדלים רבים.
המטוסים שהם מעופפים זהים לפעמים, אבל איך אלה ספקים שונים להגדיר גודל תיק נשיאה מקובל שונה. כמה דוגמאות:
אייר פראנס מגביל את המשקל של תיק נשיאה על 26 ק"ג; הברית מאפשרת עד 40 ק"ג. הדבר נכון גם לגבי מאפיינים. בין חברות התעופה, תוכלו למצוא כמה אינצ 'ים של וריאציה באורך אורך, רוחב וגובה עבור לשאת על שקיות.
תקנים אלה אינם משתנים לעתים קרובות, אבל זה רעיון טוב לבדוק פעמיים באתר האינטרנט של חברת התעופה לפני היציאה. למרבה הצער, מידע שימושי זה לא תמיד קל למצוא. מחלקות השיווק לא אוהב להדגיש את דמי המטען, כך שלעתים רחוקות אתה מוצא קישור מדף הבית. עבור אל "מפת האתר" או בצע חיפוש מילה עבור "המשך".
04 מתוך 08
לרכוש חסון, כראוי בגודל תיק נשיאה
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com האם אתה בעל תיק נשיאה חסון שמתאים בקלות בתוך הממדים ועדיין מספק הגנה חזקה על החפצים שלך?
כמה נוסעים התקציב מנסים לאלתר עם תיק כושר גדול. אבל כאשר אתה מוצא את עצמך במצב שבו התיק צריך להיכנס להחזיק המטען, תיק הכושר לא יכול לספק אבטחה או תמיכה מספיק כדי למנוע בעיות עם ההגעה.
הנה כמה תכונות לחפש: גלגלים, בנייה חסון, את היכולת לנעול את התוכן בפנים, הרחבה מוגבלת ומידות כמובן כי הם בתוך ההנחיות הנפוצות ביותר לשאת על 22 "x 14" x 9. "
לגבי מותגים ודגמים, כולם נראה מוכן לעשות כמה הצעות לשאת על תיק רכישות , אבל יש לא מעט בשוק כי ישמש אותך היטב.
הדבר הטוב ביותר על תיק אמיתי בגודל לשאת הוא כי היא קובעת בסיס המשרד, מדויק לשלב הבא שלך, שהוא טכניקה אריזה טובה.
05 מתוך 08
תרגול טוב אריזה טכניקה
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com אתה יכול לנסוע במשך שבוע עם תיק אחד לשאת? אם אתה מוצא את השאלה הזו שערורייתי, ייתכן שיהיה עליך לבחון מחדש את טכניקות אריזה ואסטרטגיות.
טירון טירון רבים לסובב סביב הרבה יותר ממה שהם באמת צריכים. כאשר התיק להרחבה מגיע רק מעבר לגבול לשאת, אתה תהיה השער לבדוק את התיק שלך על חשבון נוסף, או תשלום עבור מטען עודף משקל.
לאמץ אסטרטגיה "פחות היא יותר" על ידי אריזה פריטים שיכולים לשמש למטרות כפולות. לדוגמה, באקלים חם, בגד ים לגברים עשוי לשמש גם זוג מכנסיים קצרים. Pack פריטים שניתן לשטוף החוצה מיובש בן לילה.
לא לקמץ על תרופות חיוניות או ציוד רפואי, אבל להשאיר כמחצית הבגדים "חיוני" בבית ולנסוע עם מטען קל.
06 מתוך 08
לשקול את התיק שלך ולהשוות עם קצבת טיסה
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com חברות תעופה מציינות את המשקל המקסימלי עבור מטען נשיאה, אך מניסיוני, מגבלות אלו אינן נאכפות תמיד על הספקים העיקריים. חברות תעופה תקציב הם עניין אחר. שקילה- in עשוי להיות נדרש ואת שלך לשאת על יהפוך יקר שקית בדוק אם זה אפילו כמה אונקיות כבד מדי.
שמור את המשקל כלפי מטה עבור תיק נשיאה שלך. אל תשים את עצמך במצב של נאבקים כדי להניף את המטען לתוך תא מעל. שמור את זה מספיק קל לעשות את המהלך במהירות.
07 מתוך 08
לקבוע את סוג המטוסים עבור הנסיעה שלך
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com זהו צעד חשוב עבור הנוסעים המקומי. חברות תעופה רבות משתמשות מטוסים קטנים יותר אשר אינם מיועדים לאחסון גדול לשאת על שקיות בתא.
בתמונה למעלה, אינך רואה כל פחי תקרה. זו היתה טיסה של טבע בתוך קוסטה ריקה, וכל שקיות גדול יותר תיק או תיק מצלמה ילך המטען להחזיק בטיסות אלה.
אבל טיסות רבות של ארה"ב מציגות תרחיש דומה. לדוגמה, טיסה יונייטד מממפיס לשיקגו, אתה עלול להיתקל Embraer RJ145. זהו מטוס נוח עם 50 מושבים לנוסע, אבל את הסלים תקורה אינם גדולים מספיק כדי להתאים מזוודה מתגלגל - גם אלה בדרך כלל ברור כמו לשאת על. במקרה זה, יהיה עליך לבדוק את התיק שלך בשער (ללא תשלום) ולקחת אותו מיד לאחר היציאה המטוס.
בהתאם בהתאם. אל תשים מחשב נייד או תוכן אחר שביר שלך לשאת עד שאתה בטוח שזה יהיה להישאר איתך בתא.
08 מתוך 08
מצפה כללי קפדנית ועונשים תלולים על כמה מובילי התקציב
(ג) מארק Kahler, תחת הסדר עם About.com קווי אבטחה הם לא מקום לסחוב סביב תיק גדול, כבד לשאת. אבל יש הרבה סיבות מעבר אבטחה מוגברת להישאר תחת המשקל המקסימלי ואת הנחיות הממד - הרבה מתחת אם אפשר.
בדוק את תקנות המטען עבור חברות תעופה תקציב בזהירות.
נוסעים רבים התקציב ראו הודעות מסאות'ווסט איירליינס touting את "ללא דמי המטען" מדיניות בטעות להניח כי כל עלות נמוכה נשאים ללכת בקלות על דמי המטען.
לא כל כך.
כפי שציינו, חברות תעופה התקציב היום אימצו מבנים מחיר קשור לגרום לנוסעים לשלם רק עבור השירותים הנדרשים. אם אתה צריך תיק גדול, אתה הולך לשלם ביוקר על הזכות לקחת את זה יחד. חלקם (הרוח ואת הגבול הם דוגמאות) אפילו חיובים בתשלום עבור שימוש תקורה תקורה. הטענה שלהם: מטוס העלייה למטוס יעיל יותר כאשר כל המטענים העיקריים מאוחסנים מחוץ לתא.