הגרוע ביותר בעולם דמי טיסה

הגרוע ביותר אי פעם

את העלייה בדמי התעופה ניתן לייחס את ההשפעות של פיגועי 11 בספטמבר. מספר הנוסעים במטוס צנח, ונושאי הספינה נאבקו לבלום את גוון הדיו האדום. פארס נחתכו כדי לפתות את הנוסעים בחזרה אל השמים, עוד לפגוע בשורה התחתונה.

זה התחיל את השקופית לתוך מה חברות תעופה בשם הכנסות נלוות, לחייב עבור כל דבר, החל לדבר עם סוכן שירות הלקוחות להביא את חיות המחמד שלך על טיסות. חברת הייעוץ IdeaWorks ו- CarTrawler גילתה כי חברות תעופה אספו כמעט 60 מיליארד דולר בהכנסות נלוות ב -2015, עלייה של 18.8% לעומת השנה הקודמת. להלן תשע דמי טיסה שנאה ביותר.

• 01 מתוך 14

  עודף משקל שקיות

  רוב חברות התעופה מאפשרות לך יש שקיות שנבדקו במשקל של עד 50 ק"ג ללא חיובים נוספים, אם כי ספיריט איירליינס מכסה את המשקל המרבי שלה על 40 ק"ג. אבל אחרי זה, דמי המטען עודף עלייה אקספוננציאלית, בהתאם חברת התעופה. אבל להיות מוכן לשלם 100 $ ומעלה, תלוי במשקל של התיק.

• 02 מתוך 14

  קטינים ללא השגחה

  אם אתה רוצה שילדך יטוס לבדו, חברות התעופה יגבו תשלום עבור מה שהם מכנים קטינים ללא ליווי. דמי נע בין 50 $ ל 150 $ בכל דרך, על גבי הנסיעה של הילד. יש גם חוקים על גיל הילד ועל סוג הטיסה הם על.

• 03 מתוך 14

  גישה לאינטרנט אלחוטי

  JetBlue היא חברת התעופה היחידה שמציעה לנוסעים גישה חופשית לאינטרנט במהירות גבוהה על גבי טיסותיה. הספקים העיקריים של inflight Wi-Fi הם Gogo, Panasonic, שורה 44, OnAir ו GX תעופה. המחירים מבוססים על זמן בשימוש או מרחק של טיסה, אם כי חברת התעופה Southwest גובה 8 דולר ליום.

• 04 מתוך 14

  שינוי השם שלך

  בעת הזמנת טיסה, חשוב לוודא שאתה משתמש בשם הנכון בכרטיס. מבחינת חברות התעופה, קנית כרטיס שאינו ניתן להחזר (רוב הפעמים) ולא ניתן להעברה. אם שמך שגוי בכרטיס זה, חברת התעופה יכולה - וגם יהיה - תשלום עמלות, ואם רלוונטי, ההבדלים הנסיעה אם אתה צריך לעשות כל שינוי.

• 05 מתוך 14

  מקומות ישיבה נוספים

  אתה רוצה מקום נוסף בטיסה הבאה שלך? זה יעלה לך. חברות התעופה הן לחייב בין $ 25 ל 200 $ לשבת בשורות היציאה, ראשי מוצרים או "חדר יותר".

• 06 מתוך 14

  כלכלה בסיסית תעריפים

  איירליינס איירליינס הודיעה לאחרונה כי תתחיל למכור את התעריפים הנמוכים ביותר. אבל זה לקח את זה לרמה הבסיסית שלה על ידי מה שהופך אותו מגביל ביותר בתעשייה. אלה קונה אלה פארס לא יכול לבחור במושב מראש ו - את תמרוץ - יכול רק להביא אחד לשאת על פריט שמתאים מתחת למושב לפניהם והם לא יכולים להשתמש פחי תקורה. מובילי תקציב כמו Ryanair ו EasyJet יש לבנות את העסק שלהם על פלטפורמת כלכלה בסיסית, לחייב כמעט כל דבר פעם נוסעים קונים את דמי הנסיעה שלהם.

• 07 מתוך 14

  דמי המטען שנבדקו

  פורט לודרדייל, פלורידה מבוססי בעלות נמוכה ספקית הרוח Spirit Airlines החליטה להתחיל לחייב נוסעים לבדוק את התיקים שלהם בשנת 2007. בזמנו, זה נחשב כפירה, אבל פעם המתחרים שלהם ראה כמה כסף המוביל היה גורף, אחרים בעקבותיו. דמי נע בין $ 15 ל $ 45 עבור שקיות הראשון , בהתאם חברת התעופה. ספקים בינלאומיים כולל Air Canada, WestJet, Ryanair ונורבגית גם תשלום עבור שקיות בדמי החל מ 35 $ ליותר מ 100 $, תלוי מתי הם מוזמנים. דרום איירליינס היא עכשיו רק המקומי המוביל בארה"ב כדי לאפשר למטיילים להביא שתי שקיות שנבדקו בחינם.

• 08 מתוך 14

  תשלום על שקית

  בשנת 2010, הרוח איירליינס שוב הזעזע את הענף על ידי טעינה הנוסעים להביא על תיק גדול יותר לשאת על זה נכנס לתוך תקורה. הספק גובה 35 $ בעת הזמנת טיסה באינטרנט, אבל זה דמי קופץ ל 100 $ אם אתה משלם את האגרה בשער. איסלנד מבוססי וואו אייר חיובים $ 40.99 עבור גדול לשאת בעת הזמנת טיסה או 99.99 $ בשער.

• 09 מתוך 14

  בחירת מקומות ישיבה

  כמה חברות תעופה עכשיו לחייב אותך לבחור במושב מסוים. לדוגמה, ספיריט איירליינס אינה גובה תשלום כאשר הם בוחרים את המושב שלך. אבל אם אתה רוצה מושב מסוים, יש תשלום מעורב, על פי מסלולים ומיקומים המושב. חברות תעופה בינלאומיות כמו אסיה האווירית של מלזיה, וולינג בספרד ואזור אזול בברזיל גובות גם את מחירי המושב. דובאי מבוססי האמירויות החלה לחייב את הבחירה במושב באוקטובר 2016.

• 10 מתוך 14

  עדיפות העלייה למטוס

  אתה לא יכול להרשות לעצמך לשבת עסקים או מחלקה ראשונה, אבל חברות התעופה יאפשר לך לעלות על הטיסה שלך עם קבוצה זו האליטה - תמורת תשלום. מי משלם לעלות לפני שאר הנוסעים במחלקת תיירים, עם הזדמנות לתפוס sn יקר יקר מעל שטח ואת היכולת להיות בין הראשון את המטוס. המחירים תלויים באורך הטיסה, אך נעים בין 30 $ ליותר מ -100 דולר.

• 11 מתוך 14

  שינויים בכרטיס

  הם הלכו ימים כאשר אתה צריך לשנות תאריך או לבטל כרטיס, זה יכול להיעשות בחינם. עכשיו, רוב חברות התעופה תשלום דמי נע בין $ 50 ל $ 150 - ואולי ההבדל דמי - לשינויים ו / או ביטולים. וחלק - כמו רוח של Ryanair של אירלנד - לא מציעים החזרים בכל הנסיבות.

• 12 מתוך 14

  מזון וחטיפים

  במסגרת הקיצוצים, נשאים החלו להפיל את הארוחות החופשיות וחטיפים מסורתיים שימש בכיתה המאמן. בשנת 2003, חברת התעופה של דלתא איירליינס, שהקימה את אטלנטה, הפכה למוביל הראשון שבאמצעותו הוטל על הנוסעים תיירים. ספקים אחרים הלכו בעקבותיו, ויצרו קופסאות חטיפים קנוניות וארוחות בסגנון ביסטרו במחירים שבין 2.99 $ ליותר מ -10 דולר. התרגול התפשט לשאר העולם, כאשר בריטיש איירווייס הודיעה כי היא מסירה מזון וחטיפים בחינם על טיסות קצרות יותר כדי להתאים את מה שנמכר על ידי המתחרים EasyJet ו FlyBe.

• 13 מתוך 14

  כריות ושמיכות

  בשנת 2004 הודיעה חברת דלתא איירליינס כי היא מסירה את הפריטים העיקריים מהטיסות שלה כחלק מהמשך מאמצי קיצוץ המחירים. שוב רוב חברות התעופה בעקבות חליפה על טיסות פנים. JetBlue היא חברת התעופה האמריקאית היחידה שמוכרת אותם, גובה 6 דולר עבור כרית קלריטן ו -5 דולר עבור שמיכה של "האמר והאמר" שמטיילים יכולים לשמור.

• 14 מתוך 14

  אם כבר מדברים לשירות לקוחות באמצעות טלפון

  לפני האינטרנט, רוב הנוסעים הזמין את הטיסות שלהם או באמצעות סוכנות נסיעות או על ידי התקשרות חברת התעופה ישירות. סוכן מועיל ישאל שאלות ויציג אפשרויות. הם היו גם לבצע שינויים אם ביקש. אבל האינטרנט איפשר לכולם להזמין את הטיסות שלהם ולעשות שינויים משלהם. איירליינס ראתה את זה והבנתי שהם יכולים לחתוך את מספר הסוכנים שהם צריכים. הם גם הבינו שהם יכולים לגרום לאנשים לשלם אם הם באמת רוצים לדבר עם מישהו בטלפון, לחייב בכל מקום בין 15 $ ל 25 $ עבור הזכות.