הנסיעה רידיאטור מעיינות רידינגס

סקירה של דיסני קליפורניה הרפתקה רייד

זה הנישואין המושלמים של רעיון הנסיעה לסיפור. איזו דרך טובה יותר לטבול את האורחים בעולם האהוב של סרטו של פיקסאר, מכוניות , מאשר להשליך אותם לכלי רכב מתחדשים, להסיע אותם לרדיאטור ספרינגס לפגוש את הכנופיה של האוטו-דיבור, ולהשליך אותם על עוד מטען של אורחים למרגש מרוץ אל סיום הסיום? במסורת המקודשת של דיסני 's E-Ticket Rides, רדיאטור ספרינגס Racers מספק בקנה מידה גדול, gee-whiz, אתה חייב לנסות את זה כדי להאמין ניסיון.

• סולם ריגוש (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 3.5
  מפתיע מהר, אבל לא מטורף, פעולה עם רמז של אוויר כמו רכבת. כמה סצינות תכונה כמעט מפחיד כמעט מתגעגע.
• אתה יכול להתמודד עם זה? הנסיעה האפל יש כמה רגעים "gotcha", אבל רק ילדים צעירים יותר סביר למצוא אותם מאיימים יתר על המידה (ואת הגובה של האטרקציה היה למנוע מהם רכיבה בכל מקרה). רצף מירוץ הוא בקצב מהיר והוא כולל כמה פרפרים קטין- in-your- הבטן רגעים. אבל אם אתה בסדר עם רכבות הרים מאולף יחסית (כגון הר הרעם הגדול), אתה צריך להיות בסדר.
• מיקום: בארץ מכוניות בהרפתקה דיסני קליפורניה , חלק של אתר הנופש דיסנילנד
• סוג רכיבה: נסיעה כהה עם סיום בינוני דמוי רכבת.
• הגבלת גובה (מינימום, אינץ '): 40
• Fastpass : כן. הקפד לתפוס עובר מוקדם ביום עבור הנסיעה הזו מאוד פופולרי.
• אפשרות רוכב יחיד זמין ויכול לחסוך הרבה זמן המתנה לאורחים מוכנים לשבור את הקבוצות שלהם.

• טיפ: שקול רכיבה בלילה לחוויה מרגשת יותר ומעוררת.

כביש 66

ממוקם בקצה המרוחק של כביש 66 ו nestled ב בולט ערבה עמק ההר טווח, רדיאטור ספרינגס Racers הוא גולת הכותרת של מכוניות בארץ . הטרקטור לסירוגין! של racecars כפי שהם שאגה בעבר רוכב עבור המיקום מפתה אורחים לתוך הנסיעה.

התור מתפתל בין ההרים (עבודת הסלעים הנהדרת מרשימה אפילו מקרוב) ועוברת על פני כמה מאחזים מוזרים, כמו בית עם קירות עשויים מבקבוקים - סוג של מוזרות שניתן למצוא לאורך כביש 66 האמיתי. כגון אלה להפוך את הקו (בלתי נמנע) יותר נסבל.

יורד עמוק יותר לתוך ההרים, רוכבים לעלות על כלי רכב במערות קומפי מערות מוטור, וזה מהנהן למוטל מערות הכביש המהיר של הכביש המהיר. לכל מכונית יש שישה רוכבים ודומה לדמויות החמודות בסרטי פיקסאר, עם עיניים על השמשה הקדמית ופה על הפגוש הקדמי. ברגע שהנוסעים יושבים ומכווצים, המכונית יוצאת מהתחנה. כלי הרכב נמרצים ומגיבים מהתחנה ומפסיקים על אגורה מאחורי המכוניות העומדות לפניהם, מתרוצצים קדימה וממתינים לשליחה.

זה לפי עיצוב. לכל רכב יש מחשב משלו, והוא מודע למכוניות סמוכות כדי למנוע התנגשויות, לדברי סטיב גודארד, אחד מהנדסאי פרויקט הנסיעה של וולט דיסני Imagineering שתכנן את האטרקציה ואת רכוב רדיאטור ספרינגס מרוץ יחד איתי. המחשב יודע את מיקומו על המסלול ומה מהירות המכונית צריך להיות הולך בכל עת.

שיחות רכב

החלק הראשוני של הנסיעה הוא בנחת כמו המכונית צובעת דרך בפאתי העיר. ברגע הראשון צמרמורת קורה כמו הרכב סיבוב עיקול מאט לקחת את הוד מלכות מפלר רדיאטור. המוסיקה על הניקוד הנלווה כי הוא שאוב באמצעות מערכת המשולב אודיו מתנפח הכרה של המראה.

המכונית ואז ברווזים במעבר הרים עבור החלק הפנימי כהה הנסיעה של האטרקציה כפי שהוא ראשי עבור רדיאטור ספרינגס. לפני ההגעה לעיר, יש כמה רגעים טיפוסי טיולי כהה, כולל כמה התנגשויות קרוב faux ליד מר של קרפד Wild Ride. שריף עולה מתוך מחבוא על הכביש (לא כולם?) כדי להזהיר את המכונית להאט ולשמור אותו - לא היית יודע את זה - יום מרוץ.

כאשר אני אומר שריף מזהיר את המכונית, אני מתכוון שהוא מדבר עם כל הרגש חדורים הדמויות של הסרט.

כמו שאר הדמויות המדהימות של המשיכה, גופו מתנדנד, עיניו מלאות הבעה, ובאופן מפליא ביותר, פיו נע קדימה בצורה משכנעת. הבא של תושבי העיר כדי לקבל את פני המבקרים הוא מאטר, משאב הגרירה, דוחה, באב שיניים שיניים. בהליכה לאחור כדי לעקוב אחר הרכב הנסיעה, כמו שלו רגיל, המצגת של המשאית הוא אפילו יותר מדהים.

"מאטר היא אחת הדמויות האנטומטריות המתוחכמות ביותר", אומרת קאתי מנגום, מפיקה בפועל וסמנכ"ל WDI, "היינו צריכים למלא אותו בחיים ובאישיות. היה חשוב שנשיג אותו כמו שצריך." זה די מראה לראות את משאית השיניים, עם הגופה הקשוחה לכאורה שלו, ובכל זאת לנסח את דבריו בזמן שהוא מזמין את האורחים לעסוק באיזה טרקטור.

אז זה למה זה מרגיש כמו רכבת הרים

לאחר הטרקטורנים, מגיעות מכוניות הביקור לרדיאטור ספרינגס. הכול שם, מקפה V8 של פלו ועד לברק מק'קין המתנפץ. הוא, יחד עם סחיטה הראשי שלו סאלי, לתת את המכוניות לדבר pep ו לגרש אותם יחד מהפך לפני המירוץ. הנכנסים האלה נכנסים לקאזה דלה צמיגים של לואיג'י, בעוד אלה זכות הכותרת לעשות את דרכם אל בית האומנות של ראמון של אמנות. את התותחים הרובים האחרונים פולטים מה שנראה - וריח כמו - צבע המכונית. יש דחיפה סופית מדוק האדסון (שיחק עם התנהגות זועפת, אבל חביב על ידי פול ניומן ז"ל בסרט) ושני carloads של האורחים בשורה על המירוץ הגדול.

זה המקום שבו חלק הריגוש של הנסיעה בעיטות פנימה. בחוץ המתעוררים, המכוניות נכנסות סדרה של פיתולים במהירות גבוהה פונה, כמה מהם נשאו גבוה כמו 45 מעלות. כמה מהר? דיסני לא אומר, אבל כמו רבים של רוכב שלה, זה יותר אשליה של מהירות ממהירות בפועל המספק את הריגושים. כמה גבעות קמבלק לספק כמה סיפוק, אבל די מתון, פופ של זמן אוויר כי להרים את האורחים קצת מחוץ המושבים שלהם . המכונית שזוכה, לפי גודארד של WDI, היא אקראית לחלוטין. הוא נבחר על ידי מחשב ואין לו שום קשר עם המשקל של הנוסעים או כל גורם אחר. למעשה, למרות שהיה אחד המהנדסים שעיצב את הנסיעה לידי, עדיין הפסדנו.

גודארד הסביר גם כי החריץ פועל באמצע כל מסלול של מכונית משרתת שתי מטרות. יש אוטובוס בר מתחת לחריץ המספק חשמל לכל מנוע המשולב על הרכב ועל המחשב. יש גם מסלול רכבת תחתית מתחת לחריץ המנחה את כלי הרכב. גלגלים על הצדדים של המסילות להתחבר "bogie" אחת המצורפת החלק התחתון של המארז של כל מכונית.

קרוז כביש 66 בלילה

המנצחים והמפסידים ממשיכים לסצנה הסופית במערות טאילייט, נווה מדבר תת קרקעי שיש לו "אורות אורות" (אורות רכב אדומים זוהרים) שצומחים באופן מסתורי מהרצפה והתקרה של המערה. מאטר וברק מקווין נפרדות מהמתחרים במערות.

אני לא יודע בוודאות, אבל אני מוכן להתערב שהמשחק המבריק של קווין רפרטי, סופר קונספט, מנהל בכיר ומפקד ראשי של WDI, שהיה גם אחד מהמעצבים הראשיים של הנסיעה. הדמיון הוותיק מכריז על הרדיאטור ספרינגס רייסרס הפרוייקט החביב עליו (וזה אומר הרבה). "זה פשוט שילוב נכון של דיסני קלאסי immrive סיפור ריגוש", הוא אומר. "אבל הכל מתחיל בסיפור".

הסיפור משכנע ורמת הפירוט מדהימה. (איך זה לפרטי פרטים? Rafferty אמר שהוא אופניים לאורך 872 פעמים כדי לצבוט באופן מושלם לסנכרן את המסלול אודיו עם הפעולה.)

יש לי כמה quibbles, עם זאת. בתור התחלה, זה קצת מוזר ללכת על כביש 66 ב רדיאטור ספרינגס, לעלות על הנסיעה, ולאחר מכן לרכוב לאורך כביש 66 לתוך פתק הערה עבור פקסימיליה של העיר בתוך האטרקציה. אפילו עודף: במהלך היום נוסעים נוסעים לאורך כביש 66 באור יום מלא, אך נכנסים לגרסת הנסיעה של רדיאטור ספרינגס, שם היא נמצאת תמיד בלילה. לאחר מכן הם חוזרים אל אור היום לסיום המירוץ.

למען המשכיות הסיפור, אני חושב הנסיעה בלילה הוא מהנה יותר. גם עיני היו צריכות להסתגל לסצנות הפנימיות החשוכות במהלך היום, ומצאתי את הוויזואלים מבעד לשמשה הקדמית של המכונית קצת יותר מסוכנת. בלילה, רצף המירוץ חש יותר משליטה (בדרך טובה), בייחוד את הירידה האחרונה במערות הטמיליט המלאות ערפל.

Quibbles הצידה, אני פחות או יותר מסכים עם Rafferty מי במקומות רדיאטור ספרינגס מרוץ באותה חברה מזויף כמו כל הזמנים של דיסני קלאסיקות, שודדי הקאריביים והאחוזה רדוף . אני אומר פחות או יותר, כי אלה שתי אטרקציות להגדיר את הבר עבור הישג Imagineering, ואת הנסיעה לרכב- themed לא ממש לפגוע בסימן. אבל זה מדהים יוצא דופן לראות אטרקציה שלוקח את המקום הנכון בין הטוב ביותר דיסנילנד רוכב Resort .

אתה תקבל את בעיטות ולאחר מכן כמה על כביש 66 מדהים אטרקציה.