סקירה של פארק שעשועים Quassy פארק רכבת הרים
זה עשוי להיות קטן יחסית להציע נסיעה קצרה יחסית, אבל לוחם מעץ הוא חזק להפליא, פאונד עבור פאונד, הוא אחד הטובים ביותר coasters עץ בחוץ. זה גם חלק להפליא, בזכות אב הטיפוס שלה טימברלינר הרכבת.
מידע חזיתי
- סולם ריגוש (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
טיפוסי עץ ריגושים, אבל יחסית toned למטה בשל קומה קטנה שלה ואת הנסיעה מתמדת. - תאריך סקירה: אוגוסט 2012
- סוג רכבת: מעץ
- מהירות למעלה: 35 קמ"ש
- הגבלת גובה: 54 אינץ '(42 "בליווי מבוגר)
- גובה הגבעה להרים: 33 מטרים
- Drop: 45 רגל
- אורך המסלול: 1250 רגל
- זמן נסיעה: 57 שניות
- יצרן: קבוצת הכבידה
- מיקום: Quassy Amusement Park
מכוניות ייחודיות. נסיעה ייחודית.
מרגע כניסת הנוסעים לתחנת הטעינה ולטפס לאחד המושבים של לוחם מעץ, זה ברור כי זה לא רכבת רגילה. במקום פסי הברכיים האופייניים, חגורות הבטיחות או שאר האיפונים, הרכבת הכחולה והמהודרת כוללת ברים מעוקלים המתנדנדים אופקית ומיישרים את כולם מילדים קטנים, למבוגרים, עם תיגר. אין צורך להצמיד רוכבים בכל גודל; מערכת האיפוק הייחודית, המשתמשת בקבצים הידראוליים, מאפשרת חוויה נוחה. פסי האיפוק האופקיים הם בין החידושים שמופיעים ברכבת טימברלינר. נגיע לפריצות הדרך ההנדסיות האחרות מאחורי הקלעים. לעת עתה, בואו נתמקד בנסיעה שהיא מספקת.
בצאתו מן התחנה, הרכבת נועלת על השרשרת ומטפסת על גבעת להרים. ככל שזה עולה, זה טבעי להניח כי נסיעה מאולפת למדי מחכה, אולי משהו דומה הבארנסטורר בממלכה הקסם של וולט דיסני וורלד או רכבת ג 'וניור דומה. זו הנחה סבירה.
גובה, ירידה, ואת המהירות העליונה של לוחם מעץ לשים אותו בתקיפות במשפחה או בקטגוריה רכבת תחתית. נניח על הסכנה שלך.
לאחר סיבוב קטן, הרכבת קולטת מהירות, טיפות 45 מטר (המעלית בנויה על גבעה קטנה, מה שאומר את ההבדל בין גובה הגובה להרים את הטיפה הראשונה), ומיד עולה כדי לספק את הראשון של רבים, קופץ חזק של זמן אוויר מזויף. לפני הרוכבים יכולים לומר, "מה בדיוק קרה?" על רכבת הרכבת שמאלה ועולה לרגע של קבלת פנים שנייה של זמן מחוץ למושב. בשאגתו כלפי מעלה, כאשר הוא דמעות על פני הפיקניק של קוואסי, לוחם עץ יורה לתוך קטע מנהרה קטן מכוסה. הוא מתגלה לרגע, מסתובב ונכנס למנהרה קצרה נוספת.
רכבת מכן מספק את הירידה השנייה בגודלה, ואחריו עוד סיפוק השמיעה מספקת אל האלים רכבת. זה ואחריו ארבע גבעות קמבלק קטן, כל אחד מהם מנוקד על ידי זמן אוויר, וכן סליל מחזיר נוסעים לתחנה. 57 שניות ספורות לאחר שהחלו את דרכם, רוכבים, רוכבים בשמחה, נותרים תוהים מה בדיוק קרה. תן לי לנסות לענות על זה.
מפעיל חלק
ללא שם: בואו נחזור לרכבת טימברלינר.
רוב coasters עץ מציעים אופייני מחוספס ו- tumble הנסיעה. אוהדי קוסטרים לא ירצו בכך בשום דרך אחרת. אבל רבים וודיס לא גיל טוב, ובסופו של דבר מדגיש הרבה יותר מדי של מחוספס של מחוספס ו-נפילה מנה. אני כבר על כמה רוכב מצטער כי עזב את האיברים הפנימיים שלי כמו מרטיני ג 'יימס בונד רע: מזועזעים באלימות ומעוררים.
כדי לעזור לדכא את הרעידה ואת ערבוב, יצרנית אחת התמקדה על המסלול פיתחה עיצוב "plug-and-play" טרומיים. הרעיון פריצת דרך, אשר משמש על קומץ של coasters כולל אל טורו ב Six Flags Great Adventure, יש הפיק הרבה רוכב heralded. קבוצת הכבידה, שתכננה ובנתה את לוחם העץ, מתמקדת ברכבת.
רכבות רכבת מסורתיות מעץ יש גלגלים קבועים. כאשר הם גישה עקומה במסלול, הם רוצים להמשיך ישר.
זה יכול לגרום נסיעה גסה, במיוחד לאורך זמן. לדברי קוריי Kiepert, מהנדס ושותף בקבוצת הכבידה, רכבות טימברלינר יש מערכת גלגל steerable עם מוטות עניבה שיכולים למעשה לנווט סיבובים. כל שורה של מושבים יש קבוצה משלהם של גלגלים והוא יכול לנוע עצמאית של שאר הרכבת. "זה מקטין את החיכוך", הוא אומר, "ומסיר את הדשדוש הרגיל שרוכבים מרגישים". ואיך. מלבד אל טורו, מעולם לא היתה לי חוויה חלקה יותר מעץ.
הסתובבות בנקאות על הלוחם מעץ, הרגשתי את הדינמיקה רכבת עץ טיפוסי. יכולתי לחוש את מבנה העץ הגמיש נושם וחוו את הכוחות הצדדיים שדחפו אותי קלות לכאן ולכאן. אבל לא היה שום צמרמורת, רטט לא רצוי, או זינג בעוצמה גבוהה מדי פעם, כי וודיס לעתים קרובות להקנות. זה היה סלע מוצק וחלק.
קוואסי הוא רק רכבת השנייה בעולם תכונה רכבות טימברלינר. (הראשון הוא בשוודיה). "יצרנו קשר עם קבוצת הכבידה", אומר רון גוסטפסון, מנהל השיווק של הפארק, "ושאלנו אם נהיה גיניאה חזירים". זהו הימור ששילם עבור הפארק הקטן. בדיוק כמו הרכבות לא להכות רוכבים למעלה, הם גם לא להכות את המסלול למעלה. Kiepert אומר כי הם מפעילים כוח אנכי פחות 50% ו 66% פחות כוח לרוחב על המסלול. בעוד woodies הם ידועים לשמצה ויקר כדי לשמור, לוחם מעץ יש עלויות תחזוקה נמוכות יחסית, על פי גוסטפסון.
Quassy כבר נרגש עם לוחם מעץ. הנשיא והבעלים אריק אנדרסון מספר שכאשר תכנן את ההוספה לפארק, הוא רצה לבנות טרמפ שיכול לשמש כרכבת העץ הראשונה של הילד. לאחר שרכב עליו לראשונה, תיקן את קהל היעד שלו ל"ילד אמיץ מאוד ".
כמה אני מעריץ את לוחם העץ? אני מדרג אותו בין רכבות העץ הטובות ביותר בצפון אמריקה . הקוראים About.com אוהבים את הנסיעה גם כן. זה היה נבחר הטוב ביותר רכבת הרים חדש של 2011 של הקוראים 'בחירה פרסים.
רכבות טימברלינר לא בהכרח להבטיח חוויה חלקה, חלקה רכבת. היו לי תקוות גדולות עבור עוד רכבת קטלנית ניו אינגלנד מיוצר על ידי קבוצת הכבידה, Roar-O-Saurus ב סיפור הארץ בניו המפשייר . למרבה הצער, הוא לא חי עד בר גבוה שנקבע על ידי לוחם עץ. קרא את הסקירה שלי של Roar-O-Saurus .