טיפים שיוט על ספינת משא

01 מתוך 08

היכרות עם הפלגת קרוז

שיט על ספינת מטען אולי נראה יוצא דופן אם לא מגוחך. אבל נוסעים לעשות תג לאורך הנסיעה על כלי עבודה, כי לעתים קרובות הם הובלה המטען ולעצור בנמלי לפעמים ארציים.

ארציים אולי לא מוכרים הפלגות, אבל המלה הזאת גם יכולה להצביע על היעדר תיירות זועפת. אקזוטיים, unspoiled אטרקציות לפעמים קיים במרחק קצר מן העיר הנמל רגיל, נוסעים שיוט הספינה בדרך כלל יש יותר זמן בנמל לחקירה.

אז עבור הנוסעים adventuresome יותר בקרבנו, ספינות משא לספק הזדמנויות הרוב המכריע של הנוסעים לשיוט לא לחוות. האם הפלגות הספינה זולות? תגי מחיר יכול להיות כבד, אבל את עלויות היומיום לעתים קרובות לעבוד כדי להיות די הגיוני.

02 מתוך 08

Freighter Cruise: אירופה, אפריקה והמזרח התיכון

קו גרימלדי מציע מסלולי נסיעה כמו קצר כמו 14 ימים מ Southampton, בריטניה, אבל טיול טיפוסי יותר הוא של 28 או 35 יום מגוון. טיולים אלה ניתן להזמין באמצעות מאריס Freighter Cruises החל רק יותר מ -1,000 יורו עבור הנסיעה הקצרה ביותר עד 3,600 € או יותר עבור תפוסה כפולה על המסלול הארוך ביותר. יציאות של שיחות על מסעות אלה הם אטרקטיביים. הם כוללים עצירות באיטליה, יוון, ישראל ותורכיה, כמו גם דבלין ואנטוורפן.

דואר המלכותי RMS סנט הלנה עושה פעמים רבות בין קייפטאון, דרום אפריקה ואיים הקנריים.

קו ברגן גדל לקו שילוב נוסעים / מטענים. הספינות העבירו דואר בסקנדינביה, בעיקר לאורך החוף המערבי היפהפה של נורבגיה. ברגן מציעה כעת 11 ספינות אשר לחקור קטעים קטנים למדי של האזור.

03 מתוך 08

ספינת נוסעים: צפון ומרכז אמריקה

המבורג Süd יש הפלגה הפלגות לעזוב מספר יציאות אירופיות עם אורך המסלול של עד 84 ימים. הצעה לאחרונה ב € 131 / יום החלים על יציאה הלוך ושוב לעזוב את המבורג ואת הנמלים לבקר בסין. קו זה בדרך כלל משווק את הטיולים האלה במונחים של עלויות יומיות.

מאריס 'FreighterCruises.com מציעה מסלולים טרנס אטלנטי כי לחקור מספר יציאות האמריקאי, כולל פורט לודרדייל, ניו אורלינס סוואנה. חיובים יומיים עבור נסיעות אלה יכול להיות חסכוני למדי. זה בערך המחיר של שיוט מסורתית בהנחה. היזהר: נסיעות אלה דורשים גם "דמי נמל" כי להיות משמעותי על כמה נסיעות.

שימו לב שבנסיעות אלה, המסלולים מתחילים ומסתיימים לפעמים באירופה, עם עצירות רבות בצפון אמריקה. עבור אלה שרוצים להתחיל ולסיים ספינת משא בצפון אמריקה, ארוך (חושב חודשים) המחויבות של זמן בדרך כלל יש צורך להפליג ליבשת אחרת ובחזרה.

04 מתוך 08

ספינת נוסעים: דרום אמריקה

הפלגות בחופשיות המחקות את הנמלים בדרום אמריקה בדרך כלל יוצאים מאירופה: ההפלגה מתרחשת באנטוורפן ובהמבורג. אתה יכול גם למצוא טיולים עוזבים מהונג קונג.

Grimaldi מציעה יציאות על כל תשעה ימים עבור דרום אמריקה מ Tilbury, אנגליה דרך מערב אפריקה. חיסונים של חום צהוב הם חובה. ספינת משא נוספת קצרה יותר מסתיימת בבואנוס איירס. עלויות עבור בתא בתוך משלמים יורו.

המבורג Süd מציעה מסלולי המשלוח בדרום אמריקה אשר משתנים בין 1-3 חודשים. כי מספר הימים הוא גדול, העלויות לעלות מהר. אבל יציאות של השיחה יהיה קשה להתאים על קווי שיוט קונבנציונאלי רבים. כלול במסלול הנסיעה: ריו דה ז 'נירו (פעמיים), סנטוס, זארטה, בואנוס איירס, מונטווידאו ו Paranagua.

05 מתוך 08

שייט Freighter: אסיה ואוסטרליה

CMA CGN מציעה מסלול מעבר לפסיפיק המחבר את אמריקה עם סין ויפן.

להמבורג סוד יש מספר אפשרויות תחבורה ארוכות בין סינגפור והמבורג. העלויות היומיות נמוכות, אך שוב, זכור כי מספר הימים יביא בחשבון גדול. לא מעט יציאות של שיחת הם לאורך שפת האוקיינוס ​​השקט. מסעות אלה הם עבור אנשים שמוכנים לעזוב את הבית במשך חודשים בכל פעם. אם אתם מתכננים טיול בהיקף כזה, נא להשוות מחירים מסלולים עם הפלגות המסורתי וקווי משא אחרים.

המבורג סוד מציעה גם נתיב מזרח אסיה / המזרח הרחוק, על "כלי קיבול הגדול ביותר של העולם".

בדוק תיאור מקיף וסקירה של ספינת משא בדרום האוקיינוס ​​השקט על גבי Aranui 3 . קו זה מפעיל הפלגה הלוך ושוב מ Tahiti ו יסדר ארוחות צהריים פיקניק וטיולים לחוף עבור הנוסעים שלה. שלא כמו רבים שיוט ספינות פעולה, Aranui אפילו לעשות סידורים עבור דיאטות מיוחדות אם ניתנה הודעה נכונה.

06 מתוך 08

פרייטר קרוז Pros

בואו נתחיל עם החיסכון: פארס הם לעתים קרובות תחת $ 200 דולר לאדם ליום, על פי מרגי Mostue, נשיא בדימוס של Freighter World Cruises. הפלגות מסורתיות רבות לרוץ כי הרבה יותר או יותר לכל נוסע, ליום.

אין פעילויות מתוכננות, אבל הסחר הוא ברמה גבוהה של פרטיות. ספינת טיפוסי יכול להכיל רק על 20 נוסעים - ורבים לקחת אפילו פחות. אתה יכול לבלות את היום על הסיפון בכיסא טרקלין, לקרוא את הספר האהוב עליך ללא הפרעות. רבים מאיתנו מעדיפים את הניסיון הזה לחוויה ספינתית מאוד מתוזמר.

רבים freighters מציעים עקרונות בסיסיים כמו חדר כושר, חדר קריאה אוסף הסרט לרשותכם. כמה מהם אפילו בריכות שחייה.

אחת משיטות השיט המסורתיות כי צריך להיות טוב יותר על ספינת משא הוא סיור הגשר. הקצינים של הספינה עשויים להיות הרבה יותר זמן לשאלות שלך. לדברי רוב, נוסעים רבים של הספינה יוצרים קשרים ארוכי-טווח עם חברי הצוות. ברור, זה ישתנה הספינה הספינה והצוות אל הצוות.

קווי קרוז נוטים לכוון יציאות כי הם יעדי תיירות מועדף. אמנם זה לא דבר רע, זה יכול מתכוון גודש מדהים. כמה בערים הנמל קטן יחסית לארח כמה ספינות יוקרה גדולות באותו זמן. קפטנים Freighter למשוך לתוך יציאות כדי לספק את המטען. הסיכויים הם רזה כי תוכל להכניס לנמל קטן צפוף עם תיירים.

07 מתוך 08

ספינות נוסעים

לוקח על כמה נוסעים משלמים כדי ליצור זרם הכנסות נוסף נחמד, אבל זה לא עדיפות אחת על ספינת משא. מסיבה זו בלבד, זה לא אופציה טובה עבור נוסעים רבים התקציב.

לדוגמה, אם הצוות מחליט מסיבות עסקיות כדי לעקוף נמל אתה ממוקד, אתה בטח תקבל הסבר קצר ואולי התנצלות. זהו זה. המטען מגיע ראשון. אתה חייב לקבל את זה לפני היציאה היציאה, ומטיילים רבים התקציב פשוט לא יעשה זאת.

ספינות שיוט נוסעים מתוכננות לנחמה, וכל אבל למעט כמה מן הספינות העתיקות יש מייצבים המודרנית כי יציב את הספינה בים סוער יותר. על ספינת מטען, ייתכן שתזדקק לרגלי הים שלך. אם אתה מישהו נוטה מחלה מחלה, לחשוב בזהירות על הזמנת המעבר על ספינת מטען. בדוק עם קו הספינה עבור הערכה של כמה יציבה הספינה יהיה בתנאי הים אופייני במהלך העונה המיועדת שלך לנסוע.

הסיכויים לנסוע עם רופא הספינה מוסמך הם קטנים יותר ממה שנמצא על סיפון המסע המסורתית. הגילאים המרבי והמינימום הם לעתים קרובות חלק מההסכם.

עיכובים יכולים להתרחש כאשר המשלוחים של המשלוח הם שקלו, טעון, או פריקה. ישנם הבדלים רבים יותר, כי הם קלים, אבל אולי כדאי להזכיר: אנשים שנהנים להתלבש לארוחת ערב, לחיות למסיבות קוקטייל של הקפטן ולצלם כל הקרח גילוף יהיה מאוכזב כאן. תזונה מיוחדת לא יכול להיות מאוכלס בקלות.

בקיצור, אם אתה צריך הרבה תשומת לב מן הצוות, אפשרות זו לא יכול להיות בחירה טובה. טיולים אלה הם עבור אנשים שאין להם שום נקיפות מצפון על הנחיתה בנמל, ביצוע הסדרים מקומיים משלהם, וממריא ליום של חקר. סיורים בחוף מראש דרך הקו אינם אופציה.

לינה שונים מן הפלגות המפואר המסורתית, גם. למרות בקתות עשוי להיות גדול יותר, מיטות כנראה ייפול בעיקר בקטגוריות תאומים כפול. ריהוט יהיה נעים ופונקציונלי, אבל לא מחפשים יוקרה.

החיסרון הגדול ביותר של כל מונע את רוב התקציב נוסעים מן הזמנת ספינת משא.

אורכו של הנסיעות האלה נמדדים לעתים קרובות חודשים ולא ימים. אפילו משאיות שיוט קצר יותר יכול לדרוש השקעה זמן של חודש או יותר. עם זאת, ניתן להזמין מקטעים קצרים יותר במקומות כמו אירופה או אמריקה.

08 מתוך 08

מסקנות

הפלגות הפלגות מועדיפים על ידי נוסעים בדימוס או אלה אשר מסודרים עלים מורחבים של היעדרות מן העבודה. משפחות עם חלון מסורתי של חופשה זמן (שלושה שבועות או פחות ברוב צפון אמריקה) ימצאו שיוט ספינות קשה קשה לארגן.

אבל אם יש לך את הסחורה היקרה של זמן בצד שלך, הנסיעות האלה באים עם כמה תגמולים כספיים נאים. עבור אלה שנהנים המסלול ואת חקר יותר את השקופיות מים ואת הספינה מאורגן בידור ימצאו אפשרויות שיט ספינתית די אטרקטיבי. טען את המכשיר הנייד שלך עם מגוון רחב של כותרות ספרים טובים, תרגיל קצת סבלנות להתענג על אוויר הים.

הנסיעות האלה נדירות בחברה המבוהלת שלנו. אם אתה זכאי לקחת אחד, להיות אסיר תודה על הכסף תוכל לחסוך את החוויה שיוט נדיר תוכלו ליהנות.