מנוע קיטור זה לוקח אותך לחלק העליון של fourteener
המנוע הקטן הזה יכול ועדיין עושה זאת.
שנת 2016 סימנה את יום השנה ה -125 לאחד מסוללות הרכבת ההיסטוריות הפופולריות ביותר בקולורדו. בסוף יוני 1891, הרכבת Pikes Peak Cog הראשונה המריא, וזה לא התחיל chugging מאז. זהו ציור תיירותי ענק עבור משפחות, חובבי היסטוריה ואנשים מחפשים חוויה, רק ב- in-Colorado.
רכבת זו ממוקמת ליד קולורדו ספרינגס בעיירה ההררית הקטנה יותר של מניטו ספרינגס.
הוא מטפס על ההר כל הדרך עד לפסגה של פייק פיק, אחד "ארבעה עשר" המפורסם ביותר של קולורדו, או הרים כי יעלה על 14,000 מטרים מעל פני הים.
חלקם קוראים פייקס שיא "ההר של אמריקה."
מה זה אומר למטיילים אתה יכול להגיע לחלק העליון של fourtneener מבלי לשבור זיעה. טיולים בהם יכול להיות מאתגר מאוד, במיוחד עם העלייה גובה.
נוסעים במסע בעבר Ruxton קריק, קניון Englemann, סלעים ענק, הר Almagre ואפילו מפלי Minnehaha. תוכלו לראות כמה מן היצורים החיים העתיקים ביותר על פני כדור הארץ, עצי אורן בריסטלקון בני 2,000 שנה.
לחוות את הרכבת
בקיץ, את Pikes Peak Cog הרכבת לוקח נוסעים בטיול של 3 וחצי שעות על פסגת ההר עבור תצוגות הלסת נופלת של הירוק ואת עצי האורן ואת אלה השמים הכחולים מבריק קולורדו ידוע. נוסעים מזל יכול להציץ במרמוט, צבי פרד או כבשים bighorn לאורך הדרך.
למעשה, אזור זה הוא ביתם של אחד העדר הגדול ביותר של bighorns במדינה. אם השמים בהירים, הנוסעים יכולים לראות את קו הרקיע של דנבר במרחק.
בסתיו, הנסיעה היא דרך מועדפת לראות את הצבעים המשתנים של העלים. ככל שאתה עולה גבוה יותר בגובה, העלים משתנים בזמנים שונים של העונה, כלומר נסיעה אחת יכולה להיות כמו לעבור דרך קשת.
ובחורף, הרכבת הופכת את הרכבת סנטה, על דרך עליזה וקווירית לחגוג את העונה - עם האיש העליז עצמו על הסיפון. הנוף של רכס ההרים מכוסה בשמיכה רכה של שלג לחגוג את חג המולד.
היסטוריה של הרכבת
חזרה בשנת 1800, מנוע קיטור זה זכה תשומת לב על היכולת פורצת הדרך שלה לטפס לגבהים אלה תלול זה של שיפוע, באמצעות מערכת "שן" מיוחד.
רכבות קונבנציונליות משתמשות בחיכוך הגלגלים על המסילה כדי לדחוף את המכוניות קדימה, רק מאסטרינג ציונים עד 6 אחוזים (או מהיר פרץ עד 9 אחוזים). אבל גלגל כרכוב, או מתלה, סגנון הרכבת יכול להתמודד עם ציונים מרשימים עד 48 אחוזים - הכרח כאשר אתה מדבר על קנה המידה של צד של fourteener.
המסחר- off: רכבות קאג צריך לנסוע הרבה יותר לאט - רק 9 קמ"ש עבור הרכבת פייקס פיק. זה עושה את הנסיעה מרגיש יותר כמו טיפוס יציב, אבל גם נותן לנוסעים זמן נוסף כדי להגדיר את זה מושלם ירו.
כיום, רק מנוע קיטור אחד עדיין פועל כדי למשוך מכונית היסטורית משוחזרת במרחק של כמעט תשעה קילומטרים במעלה ההר.
טיפים מומחה
בגלל הגבהים הגבוהים, חלק מהנוסעים עלולים לחוש בחולי גבהים. הנה כמה טיפים כיצד להתכונן ולנהל מחלת גובה בקולורדו .
ארוחה ארוחת צהריים ומשקאות לאכול בפסגה כי הקו כדי לקבל מזון בבית הפסגה יכול להיות ארוך, ואתה מותר רק על חצי שעה על גבי, בשל ההשפעות של הגובה.
אל תחמיצו את הצד הצפוני של הפסגה. זה המקום שבו תקבל את התמונות הטובות ביותר, ואיפה גובה פוגע בבית. היזהרו בור ללא תחתית, צוק מדהים אבל מסוכן גם ירידה.
עובדה מהנה
דרך נוספת לחוות את ההר - ולעבוד עד זיעה גדולה - היא על מדרון Manitou. רכבת אל ראש הר Manitou, אשר שימשו כדי לספק גישה טנקים מים נסגר בשנת 1990 ומאז הפך מסלול הליכה פופולרי ריצה עבור ספורטאים קשה הליבה. אנחנו מדברים על עלייה בגובה 2,000 רגל ב פחות מקילומטר. Newbies לא יכול להיות מסוגל לעשות את זה, אבל אם אתה מחפש אתגר (ואתה מוכן היטב, hydrated ו בכושר), לתת זה רדיפה זריקה.
יש קומץ של נתיבים שונים לקחת, בהתאם ליכולת שלך ואת רמות עייפות. לאסוף שביל במפה או במחנה בסיס נטוי לתכנן את האסטרטגיה שלך. שאל את הטווחים לקבלת עצות, יותר מדי. הם יכולים ליידע אותך על בטיחות שביל, לגבי חיות בר, בוץ או סוגים אחרים של סגירת שביל פוטנציאליים.
אתה יכול גם לקחת את הרכבת הדף לשכור אופניים לרכוב בחזרה על הכביש המהיר. אתגר ללא הגבלה ואת פייקס פיק אופני הרים ההר יכול גם לחבר אותך.
קולורדו ספרינגס הוא יעד פופולרי עבור רכיבה על אופניים היה למעשה בשם אחד מעשרת האופניים העליון ערים במדינה.
אם אתה חווה פייקס שיא באמצעות אופניים, רגליים או רכבת, זה חייב לעשות בקולורדו.