עם כניסתו של דמי המטען (למעט על דרום מערב איירליינס), זה יכול להיות מבלבל לנוסע כדי לדעת מה המדיניות של ספקים הם כשמדובר בדק ו לשאת על המטען. אז הרשו לנו להפריד בדיון מן העובדה כאשר מדובר על בדיקת מזוודות ו toting שלך לשאת על חתיכות.
1. אתה יוחזר עבור כל הפריטים אבודה חתיכת המטען. אתה יכול לצפות לקבל החזר אם חברות התעופה לאבד את המטען שלך, אבל יש מגבלות.
זה $ 2500 לטיסה פנים. עבור נסיעות בינלאומיות, אמנת ורשה חלה, אשר מגבילה אחריות כ $ 9.07 לכל פאונד עד 640.00 $ לכל שקית עבור המטען שנבדקו ו $ 400.00 לכל לקוח עבור מטען לא בדוק. אם אתה בודק פריטים שעולים יותר ממגבלות אלה, ודא שהם מכוסים תחת ביטוח הבית שלך.
2. אם אתה מתחבר לחברת תעופה אחרת, המטען שלך יתקבל באופן אוטומטי על ידי חברת תעופה אחרת. זה לא בהכרח נכון כשמדובר מטען כבד. אם המשקל של המטען עולה על הקצבה של חברת התעופה שלך יכול להיות מחויב דמי המטען עודף , או גרוע מזה, חברת התעופה יכולה לסרב לקבל את חתיכת עודף משקל לחלוטין. אם אתה נוסע על מספר חברות תעופה במהלך הנסיעה שלך חשוב לבדוק את מדיניות המטען התעופה אם המטען שלך מתקרב גבולות מקובלים.
3. קצבת כבודה זהה על חברות תעופה. הספקים הגדולים נוטים להיות בעלי מדיניות דומה, אבל חוקי הספק נמוך נוטים להפעיל את סולם.
אתה אפילו לא רשאי לבדוק את החלקים עודף, וכמה חברות תעופה תשלום שיעור קבוע לכל שקית נבדק נוסף שבו אחרים עשויים לחייב עבור כל קילוגרם מיותרים או קילוגרם. לחץ כאן כדי לראות את החוקים של חמש החברות המובילות בארה"ב.
4. אם אתה נוסע ביותר מחברת תעופה אחת, ניתן להזמין את המטען שלך. לא כל חברות התעופה יש כרטוס הסכמים הדדית, מה שאומר תצטרך לאסוף את המטען שלך לבדוק עם חברת התעופה הבאה.
זה נכון במיוחד עם חברות תעופה בעלות נמוכה, אשר נוטים לא לעשות הסכמים עם interline נושאות מדור קודם. נניח שאתה נוסע על בריטיש איירווייס מז'נבה לנמל התעופה הית'רו בלונדון ואז יונייטד איירליינס מהית'רו לשיקגו או'הר , אל תתפלא אם בריטיש איירווייס בודקת את המטען שלך עד לונדון. אתה צריך ללכת לתביעה המטען, לאסוף את התיקים בטרמינל 5, ולאחר מכן להעביר טרמינל 2 ו לבדוק את הטיסה המאוחדת שלך.
5. אנשים לא גונבים שלך לשאת על פריטים. אתה לא רוצה לחשוב על הגרוע ביותר של עובדי התעופה או הנוסעים שלך, אבל תמיד יש תפוחים רעים. אם אתה נושא פריט יקר כמו מחשב נייד או טאבלט, עדיף לשמור את זה מתחת למושב מול שלך או בכיס seatback ב רגיל. זה קל מאוד עבור נוסע או עובד להיכנס לסל תקורה ולקחת פריטים יקרים מהתיק שלך, כדי לשמור את הפריטים האלה בתוך הראייה שלך.
6. המטען שלך ייבדק באופן אוטומטי אם אתה מתחבר. זה לא תמיד נכון. אם הטיסה הנכנסת שלך מאחרת, ייתכן שיהיה לך זמן - אך לא את המטען שלך - כדי ליצור את החיבור. בדוק את התגים המטען שלך כדי לוודא את כל מספרי הטיסה שלך יש, וללכת למשרד נוסע המטען אם המטען שלך לא מגיע כאשר אתה עושה.
7. אם אתה מוכן לשלם עמלות נוספות אתה יכול לבדוק עודף המטען. חברות תעופה באמת עשו אחרי ההכנסות הנלוות, ודמי המטען מביאים כסף גדול. ככל שתבדוק יותר ואת הכבד את השקיות, ככל שתשלם על הן מורשת בעלות נמוכה / תקציב חברות תעופה.
8. רק המטען שנבדק ייבדק בכבדות במכס. זה לא נכון. לאחרונה חזרתי מטיול לאיסלנד וכלבי המכס היו באזור. הכלב הריח קצת אוכל שהיה לי, ולכן נשלחתי למכס, שם שקית המזון היתה צילומי רנטגן.
9. אם תשנה שדות תעופה באותה עיר, המטען שלך יועבר אליך. למרבה הצער, תצטרך להתאים את זה איתך. לונדון הית'רו ו Gatwick ידועים זה כמו ערים אחרות עם מספר רב של שדות תעופה מרכזיים כמו ניו יורק, שיקגו ולוס אנג 'לס.
10. המטען האבוד תמיד יימסר לך כאשר נמצא - חברת תעופה לעיתים קרובות לספק המטען אם הוא אבד בטיסה פנים, אבל לא אם זה היה טיסה בינלאומית. המטען צריך לעבור את המכס, המכס עשוי להזדקק לך להיות במקום במקרה שהם צריכים לשאול אותך על התוכן שלה. לעתים קרובות זה יימסר לך בלי לעשות זאת, אבל להיות מודעים לכך שאתה יכול להיות ביקש לבוא לשדה התעופה אם הם דורשים.