למה שני המסמכים האלה חשובים למטיילים
נוסעים בינלאומיים רבים שמעו על וורשה ומונטריאול אמנות אבל אולי נתן קצת מחשבה מחוץ למלא את פרטי הקשר על גב כרטיס טיסה. כחלק חשוב של ההיסטוריה תעופה, שני המוסדות מציעים למטיילים הגנה יקרת ערך ברחבי העולם. לא משנה היכן נוסעים לטוס, מסעותיהם מושפעים כמעט תמיד על ידי שני המוסדות החשובים האלה.
אמנת ורשה נחתמה לראשונה בשנת 1929 ומאז תוקנה פעמיים. יותר מ -20 שנה מאוחר יותר, אמנת מונטריאול החליפה את אמנת ורשה לספק לנוסעים הגנות חשובות נוספות החלות על התחייבויות חברת התעופה. כיום, יותר מ -109 מפלגות, כולל האיחוד האירופי כולו, הסכימו לציית לאמנת מונטריאול, המספקת לנוסעים הגנה מאוחדת בזמן הנסיעה.
איך שני המוסדות מציעים סיוע למטיילים במקרה הגרוע ביותר? להלן העובדות ההיסטוריות העיקריות על אמנת ורשה ועל אמנת מונטריאול, על כל נוסע לדעת.
אמנת ורשה
הראשון שנחתם לתוקף בשנת 1929, את אמנת ורשה סיפקה את הסט הראשון של הכללים עבור תעשיית ניצני של תעופה מסחרית בינלאומית. מאחר שכללי האמנה תוקנו בהאג ב -1955 ובמונטריאול ב -1975, כמה בתי משפט ראו באמנה המקורית ישות נפרדת משני התיקונים הבאים.
הכנס המקורי קבע כמה זכויות מובטחות, כי כל הנוסעים יש להעריך היום. אמנת ורשה קבעה את התקן להנפיק כרטיסים פיזיים לכל הנוסעים באוויר, והזכות לכרטיסי בדיקה של מטען עבור מטענים המהימנים לחברות תעופה למסירה ביעד הסופי של הנוסעים.
חשוב יותר, אמנת ורשה (והתיקונים הבאים) קבעה נזקים למטיילים במקרה של התרחיש הגרוע ביותר.
אמנת ורשה קבעה את אמת המידה לאחריות שחברות התעופה העמיסו על המטען בטיפול בהן. במדינות החתומות על האמנה, חברות תעופה הפועלות באותן מדינות אחראיות ל - 17 זכויות משיכה מיוחדות לק"ג ק"ג של מזוודות שנבדקו או נהרסו. זה יהיה מתוקן מאוחר יותר במונטריאול להוסיף 20 $ לק"ג של מזוודות שנבדקו אבד או נהרסו עבור אותן מדינות שלא לחתום על עם תיקונים 1975. על מנת לקבל כסף מובטח על ידי אמנת ורשה, יש להגיש תביעה בתוך שנתיים של ההפסד.
בנוסף, אמנת ורשה יצרה את הסטנדרט לפגיעה אישית שנגרמה לנוסעים כתוצאה מאירוע תעופה. נוסעים אלה נפצעו או נהרגו בעת טיסה על נושאת אוויר משותף יכול להיות זכאי לכל היותר 16,600 SDR, להמרה למטבע המקומי שלהם.
אמנת מונטריאול
בשנת 1999 החליפה ועידת מונטריאול והבהירה עוד יותר את ההגנות המוצעות לנוסעים על ידי אמנת ורשה. נכון לינואר 2015, 108 חברים בארגון התעופה האזרחי הבינלאומי חתמו על אמנת מונטריאול, המייצגת למעלה ממחצית החברות בארגון.
על פי אמנת מונטריאול, נוסעים מקבלים הגנות נוספות על פי החוק, תוך הרחבת זכויות מסוימות לחברות תעופה. חברות תעופה הפועלות במדינות שנחתמו על אמנת מונטריאול מחויבות לשאת בביטוח אחריות ואחריות לנזקים שייגרמו לנוסעים בעת נסיעה על חברת התעופה שלהם. ספקים משותפים הפועלים במדינות החברות ב -109 מחויבים לפחות ל -1131 SDR של נזקים במקרים של פציעה או מוות. בעוד הנוסעים יכולים לחפש פיצוי נוסף בבית המשפט, חברות תעופה יכול לשלול את הנזקים אם הם יכולים להוכיח כי הנזקים לא נגרמו ישירות על ידי חברת התעופה.
בנוסף, אמנת מונטריאול קבעה נזקים בגין מזוודות שאבדו או נהרסו על בסיס חלקים בודדים. נוסעים זכאים לכל היותר 1,131 SDR אם המטען אבד או נהרסו אחרת.
בנוסף, חברות התעופה נדרשות לשלם לנוסעים בגין הוצאות עקב מטען שלא במקומו.
כיצד ביטוח נסיעות מושפע על ידי האמנות
בעוד מונטריאול האמנה מציעה הגנות מובטחת, ההוראות רבות לא להחליף את הצורך בביטוח נסיעות. ישנן הגנות נוספות רבות, כי נוסעים עשויים לרצות כי פוליסת ביטוח נסיעות יכול לספק.
לדוגמה, פוליסות ביטוח נסיעות רבות מציעות מוות מקרי ופירוק תועלת בעת נסיעה על מוביל משותף. מוות מקרי ובריאה להבטיח תשלום עד לגבול של מדיניות במקרה של נוסע מאבד את החיים או איבר בעת טיסה על חברת תעופה.
בנוסף, בעוד נזק או אובדן של המטען נבדק מוגן, המטען הוא לפעמים יקר יותר מהוראות המקסימום. רוב פוליסות ביטוח הנסיעות נושאות גם הטבת הפסד מטען, במקרה שהמטען מתעכב או מאבד באופן זמני. נוסעים שיש להם את המטען אבוד יכול לקבל פיצוי יומי כל עוד המטען שלהם נעלם.
על ידי הבנת החשיבות של אמנות ורשה ומונטריאול, נוסעים יכולים להבין את הזכויות שהם זכאים בעת נסיעה. זה מאפשר לנוסעים לקבל החלטות טובות יותר ולעמוד יותר מוסמך כאשר הנסיעות שלהם להשתבש.