נהיגה באסיה

רשיונות נהיגה, בטיחות, אינטראקציה בין המשטרה ורכבי שכירות

נהיגה באסיה יכולה להיות פרשת נטייה ראשונה. בערים הגדולות, כבישים סתומים באופן בלתי נסבל ונהגים מודאגים הם בדרך כלל המדגיש הגדול ביותר.

באזורים כפריים, סיכוני הכביש יכולים לנוע בין בעלי חיים לגשרים פגומים ומשאיות ארוכות גורר, פשוטו כמשמעו, להזיז אנשים מן הכבישים.

אבל למרות האתגרים, לאחר מצב התחבורה שלך מגדיל מאוד את הגמישות ואת היכולת לראות את המראות בשוליים, אלה החמיצו לרוב על ידי נוסעים אחרים.

היתרונות של נהיגה באסיה ברורים, בהנחה שיש לך את הביטחון ואת הניסיון לסחוט על הכבישים!

אם נהיגה באסיה היא לא בשבילך, יש יותר אפשרויות תחבורה מספיק להסתובב .

מהי הרשאה נהיגה בינלאומית?

היתרי נהיגה בינלאומיים הם בערך בגודל של דרכון ומוכרים במדינות שונות ברחבי העולם. יש להשתמש ב- IDP עם רישיון נהיגה מלווה במדינה שלך כדי להיות תקף, לכן עדיין יהיה עליך לשאת את כרטיס הרישיון בפועל.

הכוח העיקרי של IDP הוא שהם מתורגמים ל 10 שפות או יותר, המספקים סוג של זיהוי שניתן לקרוא על ידי המשטרה בכל מקום בעולם. זה יכול לבוא שימושי מאוד אם היית צריך לעזוב את הדרכון שלך עם סוכנות השכירות מעורבים בתאונה. שוטר אולי לא יוכל לקרוא - ולא יהיה אכפת לו במיוחד - רישיון נהיגה שהונפקו על ידי המדינה שלך הביתה.

למרבה הצער, הכללים והאכיפה הם לגמרי מבולבל ולא עולה בקנה אחד בין מדינות באסיה. כדי להחמיר את המצב, המוסדות של ה - IDP השתנו מספר פעמים וגרמו לכמה מדינות לדחות את היישומים החדשים.

האם אתה צריך רישיון נהיגה בינלאומי עבור אסיה?

באסיה, נוסעים רבים לשכור קטנועים לנהוג ללא כל סוג של רישיון נהיגה.

בין אם אתה מתבקש אחד מהם הוא לעתים קרובות עד גחמה של המשטרה ( והאם הם מחפשים או לא שוחד ). כדי לשכור מכונית, תוכל בהחלט להיות שאל על רישיון, עם זאת, את הרישיון מן המדינה הביתה לפעמים יהיה מספיק.

אם אתה בוחר לקבל IDP רק כדי להיות בטוח, להחיל לפחות שישה שבועות מראש. למרבה המזל, מקבל IDP הוא זול ואינו דורש לעבור מבחן; אתה רק צריך רישיון נהיגה תקף במדינה המשתתפות יחד עם שתי תמונות בגודל דרכון.

הגיל המינימלי הנהיגה עבור רוב המדינות באסיה הוא 18 שנים. הפיליפינים, מלזיה ואינדונזיה הם יוצאי דופן.

היררכית הנהיגה הימנית

נהיגה באסיה, בייחוד במדינות מתפתחות, תואמת את היררכיה הימנית הלא-רשמית, השונה בהרבה מזו של הנוסע הממוצע; זה גורם לתאונות רבות של מבקרים.

המודל שאנו עוקבים אחריו במערב מעניק להולכי רגל את זכות הדרך כברירת מחדל, בעיקר משום שהם רכים ומרוחקים בניגוד לכלי רכב, הוא למעשה המראה מול "הכללים" באסיה.

היררכית הישרדות הדרכים באסיה עוקבת אחר כלל בסיסי אחד: ככל שאתה גדול יותר, כך אתה מקבל יותר עדיפות. אל תחשוב כי רכב גדול יניב לך או להעניק לך כל ויתורים מיוחדים רק בגלל שאתה על אופניים או קטנוע!

הייררכיה הימנית של הדרך היא כדלקמן: הולכי רגל מניבים לאופניים, המניבים לקטנועים, המניבים למכוניות, המניבות למוניות ולנהגים מקצועיים, המניבים לרכב שטח, המניבים לאוטובוסים המניבים למשאיות.

למה לצפות בזמן נהיגה באסיה

הכבישים המטורפים באסיה יכולים להפחיד אפילו נהגים מנוסים מערים גדולות במערב. סיכוני הדרכים במדינות מתפתחות נעים בין תרנגולות חיות לבין עגלות מזון רחוב , והלקוחות שלהם ישבו על שרפרפים מפלסטיק. אותות תנועה מתעלמים לעתים קרובות, ו להיזהר אלה שנקבעו טוק טוק נהגים !

השכרת כלי רכב באסיה

מציאת מכוניות ואופנועים להשכרה באסיה היא לעתים רחוקות בעיה. לפחות בערים גדולות ובאזורים תיירותיים פופולריים, תזהו הרבה רשתות מוכרות להשכרת רכב. במקומות מסוימים, סוכנויות השכירות היחידות נמצאות מחוץ לעיר על ידי שדה התעופה.

נסו להימנע מהשכרת אנשים פשוט מחפשים להשכיר את הקטנועים האישי שלהם או מכוניות ליום. לא רק אתה לא יהיה מכוסה על כל בעיות מכניות, הונאה בווייטנאם קיים שבו האופנוע הוא ואחריו פגום בכוונה או נגנב בחזרה על ידי הפרט!

מה לעשות אם אתה נמשך באסיה

בהנחה שלא היתה תאונה ואף אחד לא נפגע, התמודדות עם אזהרה או ציטוט לא צריך להיות עניין גדול. לטוב ולרע, קנסות משולמים בדרך כלל במקום לקצין במזומן. לפחות לא תצטרך להתמודד עם ביורוקרטיה או למצוא היכן לשלם קנס מאוחר יותר.

להישאר רגוע, לכבות את המנוע שלך, ולהיות אדיב במיוחד לשוטר. כדי למנוע אובדן אפשרי של הפנים על היכולת לתקשר , יש צורה כלשהי של זיהוי שימושי מיד.

הוויכוח על היותו משוך הוא דרך בטוחה להפוך אזהרה פוטנציאלית לתוך קנס מובטחת, או גרוע מזה. פקידי המדים דורשים כבוד - ולעתים קרובות הם חוששים במדינות מתפתחות - ולכן לא מחריפים את המצב בכך שמפעילים את החלק של תייר מיוחס.

אם נדרש לשלם, לבקש קבלה; אתה לא תמיד מקבל אחד. המשטרה לעתים קרובות לעבוד בצוותים ואתה יכול להיות עצר שוב רק בהמשך הדרך.

אם הבטן שלך מרגישה תרמית פורצת, לדעת איך להתמודד בצורה הטובה ביותר עם שחיתות המשטרה באסיה .

אמצעי זהירות לנהגים באופנוע באסיה

השכרת קטנועים ואופנועים קטנים היא דרך מצוינת לראות המראות מפוזרים ברחבי אזורי התיירות בדרום מזרח אסיה.

למרבה הצער, נוסעים רבים גם בסופו של דבר עוזב את העור מאחורי בכבישים בין המראות. כל כך הרבה תיירים לקרוס קטנועים בתאילנד כי צלקות פריחה הכביש נחשבו "תאילנדית קעקועים", טקס המעבר של תרמילאים .