מרוצי ספינות גבוהות הם ... כפי שהשם אומר, אירועים תחרותיים עבור ספינות מפרש מסווגות "ספינות גבוהות". האירוע השנתי כולל מספר מירוצים לאורך מסלול קבוע ועוצר ביניים בנמלים גדולים לאורך הדרך. אשר, בדרך כלל, תוצאות aa חגיגה ענקית של המורשת הימית. באירלנד, הן דבלין ווטרפורד נבחרו כנמלים המארחים בשנים האחרונות.
ספינות שיט תמיד התחרו זו בזו - קופי התה המפורסמים למסירה המהירה ביותר, ספינות מלחמה למיקום הטוב ביותר ולסוחרים עם שודדי ים לכל דבר. אבל אלה היו יריבות מרה, לעתים קרובות עד מוות, לא אירועי ספורט.
מירוצים (וגם פסטיבלים) עבור ספינות גבוהות באמת המריאו בשנות החמישים - כאשר השימוש המסחרי של ספינות ירד אימון מפרש הפך כמעט נוסטלגי הכיבוש, לעתים קרובות רק בילוי. הרומן הראשון של טורני (אנגליה) וליסבון (פורטוגל) תוכנן ל -1956. לסימן סוף עידן ספינות מפרש.
במקום זאת, המירוץ הראשון עם רק עשרים ספינות יכול להיות מזכה מחדש עם הצתת תשוקה ספינות גבוהות ברחבי העולם. מאז, אוניות חדשות הוזמנו והיום בסביבות מאה לקחת חלק מירוצי ספינות גבוהות. חלקם עם היסטוריה ארוכה - כמה שלל המלחמה נלקח גרמניה בשנת 1945 עדיין תחת מפרש בשנת 2012.
מרוצי ספינות גבוהות באירופה נראה האירועים המעניינים ביותר בלוח השנה למשוך את רוב המשתתפים. הם גם אירועים מאוד פופולריים בנמלים המארח - עם ימי הספינה הפתוחים, תהלוכות מפרש והמון בידור עבור צוותי כמו גם landlubbers.
כן, נכון - אבל אלה היו רק ביחס חלש מאוד לקוצץ התה של אותו שם (פתוח למבקרים בגריניץ ', לונדון , בימים אלה). במשך שלושה עשורים, בין השנים 1973 ו -2003, המירוצים נתנו חסות של קטי סארק, מותג של ויסקי. באותם ימים, הגזעים היו ידועים בשם המותג. לאחר מכן, האירוע היה בחסות אנטוורפן בבלגיה (מאמץ משותף של העיר, המחוז והנמל). מאז 2010 המירוצים ממומנים על ידי העיר Szczecin בפולין.
האירוע המרכזי, המירוץ האירופי, מתרחש על פני כמה שבועות בחודשי הקיץ של כל שנה וכולל מספר יציאות המארח עם מרוצי נעשה ביניהם (ההתחלה והגימור הוא בים, לא בנמל).
המירוצים האחרונים שעצרו בנמלים האיריים היו 2005, כמו גם 2011 ב Waterford, 2012 בדבלין, ובשנת 2015, כאשר מרוצי ספינות גבוהות התחיל ב בלפסט.
בעקבות חגיגות דבלין 2012, מירוץ חדש התחיל בפעם הראשונה ... הים האירלי ספינות ספינות רגטה, מאורגן גם על ידי מפרש הדרכה בינלאומית. זה נשאר לראות איך זה יהיה הנסיעה בעתיד.
ספינות גבוהות ... אבל יש הגדרה טכנית: כלי Monohull של יותר מ 9.14m אורך על קו המים. כמו ההתמקדות באימון, לפחות 50% של כל צוות צריך להיות בין 15 ל 25 שנים.
ארבע קבוצות של ספינות גבוהות מוכרות:
Class A - כל כלי ריבוע מבוים (ברק, barquentine, בריג, בריגנטין או הספינה מבוים) וכל שאר כלי יותר מ 40 מטר אורך כולל (LOA).
Class B - כלי מסורתי מזויפים (כלומר, גלים מזויפים gaff, ketches, yawls ו schooners) עם LOA של פחות מ 40 מטר.
Class C - כלי זיווד מודרניים (כלומר, ברמודאנים מזויפים, ketches, yawls ו schooners) עם LOA של פחות מ 40 מטר ולא נושאת מפרש כמו ספינות.
רוב הספינות במחלקה A ו- B יהיו פתוחות למבקרים בזמנים מסוימים וביקור בספינה יכול לקחת כל מיני צורות, מתוך מבט מהיר מסביב לטפס על חבלול (סיוט בריאות ובטיחות, בדרך כלל רק המסופקים על ידי אקזוטי ביותר של מבקרים). יש גם בידור על הלוח. ומזכרות.
חלק גדול יותר של ספינות גם לקחת את הנוסעים איתם לפעמים ... לשאול מראש אם אתה מעוניין.
שוב, התשובה היא "כן ולא!" הגזעים הנכונים מוחזקים במים פתוחים בין הנמלים המארחים, הסיכוי הטוב ביותר לזהות אותם נמצא בקו ההתחלה ... כולם שם ואז ימשיכו לטוס. או לא - ב Waterford 2005 הרוח לא היה קיים וערפל לקח הראות.
לפני המירוץ, הספינות בדרך כלל להרכיב באמצעות "מצעד של מפרש", שיט מן הנמל אל קו ההתחלה. זה עשוי להיות ההימור הטוב ביותר שלך עבור איתור ספינות. לחלופין, אם יש לך קצת זמן פנוי, אתה עשוי לראות את ספינות נכנס לנמל המארח. ידע מקומי וניטור של רדיו ימית עוזר למצוא את התצפית הטובה ביותר פוסט ושעה.
כן, יש ... למרות השתתפות במירוצי ספינות גבוהות היא מדלגת. הרשומים כיום הם:
Aifric - Class D, שנבנה בשנת 2002, נמל הביתה Kinsale (קורק)
Assarain II - Class D, שנבנה בשנת 1989, נמל בית Kinsale (קורק)
Celtic Mist - Class C, נבנה בשנת 1974, נמל בית Kilrush (קלייר) - זה היה בעבר יאכטה פרטית של לשעבר (וגם מבולבל) Taoiseach צ 'ארלס Haughey, רשום כעת ככלי מחקר עבור הלווייתן האירי וקבוצת דולפין
Creidne - Class D, שנבנה בשנת 1967, אימונים הספינה של שירות הצי האירית
Cypraea - Class C, שנבנה בשנת 2011, מבוסס במערב קורק
Dunbrody - Class A, נבנה בשנת 2001, נמל בית ניו רוס (ווקספורד, כרגע לא ראוי לשחייה)
Ilen - Class B, שנבנה בשנת 1920, מבוסס במערב קורק
ג 'וני ג' ונסטון - Class A, שנבנה בשנת 2000, נמל בית Tralee (קרי) - ספינה זו היא מעוגנת Docklands דבלין (כרגע לא זכאי)
הרוח של Oysterhaven - Class C, שנבנה בשנת 1972, נמל בית Oysterhaven (קורק)