5 חברות עבודה כדי להפוך את החלל המסחרי נסיעה למציאות

שחר של עידן חלל חדש

במשך כמעט שישה עשורים היתה ההזדמנות לנסוע לחלל שמורה לאישים בודדים ידועים בשם אסטרונאוטים. אלה גברים ונשים עברו הכשרה ממצה ובילה שנים כהכנה רק עבור הזדמנות לחמוק מן כדור הארץ כדור הארץ סיכון לתוך השמים לעיל.

אבל, זה יכול לשנות את כל השנים הקרובות כמספר חברות אינץ 'קרוב אי פעם כדי להפוך את החלל המסחרי נסיעה אפשרות אמיתית. אם אי פעם חלמת על מסלול כדור הארץ שלנו - או אפילו לבקר את הירח - הסיכוי שלך עשוי לבוא מוקדם יותר ממה שאתה עשוי לחשוב. הנה רשימה של חמש החברות שלנו כי הם עושים כדי להפוך את המסע בחלל מסחרי למציאות.

• Friday of 05

  שטח X

  אם יש חברה אחת כי היא קרובה לעשות נסיעה שטח מסחרי אמיתי המציאות שלה כנראה שטח X. החברה משתמשת מערכת רקטה לשימוש חוזר שלה כדי לספק מטענים לתחנת החלל הבינלאומית - ולשלוח לוויינים למסלול - עבור כמה שנים, להוכיח כי תוכנית החלל המופעלת פרטית יכול להיות בר קיימא. אבל לאחרונה חלל X עשה כותרות כאשר הודיעה כי היא שולחת זוג תיירים לירח בשנת 2018. הזהות של הנוסעים האלה לא נחשפה עדיין, וגם לא את המחיר שהם הסכימו לשלם. אבל אם מצליחים, הניסוי הזה לא רק משתמש בעידן חדש של נסיעה בחלל אבל להחזיר בני אדם לירח בפעם הראשונה ביותר מ -40 שנה.

  וכאילו לא די בכך, מנכ"ל אקסלנס X, אלון מסק, רמז כי הוא מקווה לשלוח משימות מאוישות למאדים החל כבר ב -2022.

• 02 מתוך 05

  ממוצא כחול

  שטח X הוא לא רק החברה עם עיצובים על שליחת נוסעים מסחריים לחלל. Blue Origin הודיעה גם על כוונתה של השקת לקוחות משלמים למסלול ואף הראתה את הפנים של הקפסולה המאוישת שלה. טיסות הבדיקה צפויות להתחיל מאוחר יותר השנה, עם ההאטה המסחרית הראשונה שנקבעה לשנת 2018. השאיפות של החברה הן קצת פחות שאפתניות מאשר המתחרים שלה - לפחות לעת עתה. הטיסה תימשך רק כ -11 דקות ותביא נוסעים עד רמות suburbital, אשר אמור להפוך את המחיר הרבה יותר נגיש גם כן.

• 03 מתוך 05

  וירג 'ין גלקטיק

  וירג'ין גלקטיק אוהבת להציג את עצמה כ"קו החלל המסחרי הראשון בעולם ", אבל האמת היא שהחברה עדיין לא עשתה טיסה מסחרית. עם זאת, היא ממשיכה להתקדם בהתמדה לקראת מטרה זו למרות כמה נסיגות רציניות. עכשיו, החברה מאמינה שזה יתחיל לקחת לקוחות לשלם לחלל בשנת 2018 במחיר הנמוך של רק 250,000 $. החברה משתמשת בגישה שונה מהמתחרים שלה, משיקה את כלי השיט שלה - המכונה "SpaceShip Two" - מחלקו האחורי של מטוס שניות הנקרא "WhiteKnight Two". מטוס זה נושא את ספינת החלל השנייה לאוויר העליון, שם הוא מנתק ומפעיל את מנועי הטילים שלו כדי להשלים את הטיסה למסלול כדור הארץ הנמוך. יותר מ -500 אנשים דיווחו כבר על מקום על המטוס ההיי-טק, אשר נמצא בפיתוח ובבדיקה במשך שנים.

• 04 מתוך 05

  העולם View Enterprise

  חברה אחרת, כי היא חושבת קצת אחרת על תוכניות החלל שלה הוא העולם View Enterprises. במקום להשתמש ברקטות יקרות ובמטוסים ניסיוניים מסוכנים, WVE תעסיק במקום זאת בלון הליום בגובה רב, המחובר לקפסולה שתוכננה במיוחד, כדי להסיע את הנוסעים לאט לאט אל קצה האווירה. טיסות בדיקה נערכו במהלך השנים האחרונות, עם טיסות אלה מתקרב 100,000 רגל בגובה. ההשקות הרשמיות הראשונות מתוכננות כעת להתקיים מאוחר יותר השנה במחיר מוערך של כ -75 אלף דולר.

• 05 מתוך 05

  בואינג

  בואינג עושה מזה עשרות שנים ספינות סילון ובבעלותה כ -43% משוק המטוסים המסחריים. בעוד נסיעות בחלל הפרטי הוא עדיין בחיתוליו, החברה לא עומדת לאפשר חבורה של חברות הזנק לאכול לתוך מה יכול להיות מכניס גדול בעתיד. לשם כך, מהנדסי התעופה והחלל בבואינג עיצבו חללית בשם CST-100 Starliner, שיצטרף יום אחד לצוות המעבורת ואספקה ​​לתחנת החלל הבינלאומית, ואולי גם ייקח תיירים למסלול. הקפסולה לשימוש חוזר יכול להכיל עד שבעה נוסעים והוא נועד להיות יעיל וחסכוני. השקת הבדיקה הראשונה של סטארלינר נדחתה עד 2018, אבל אם הכל ילך כשורה, זה יכול לפתוח עידן חדש של נסיעה בחלל.