Overbooking הוא הליך סטנדרטי ברוב של תעשיית התעופה. איפה עוד בשוק יכול מישהו למכור מושב פעמיים להסתלק עם זה?
איירליינס נגד כרטיסים ניתנים להחזרה ניתן לבטל ברגע האחרון, נותן להם זמן למכור את המושבים. רווחים ריקים אלה מייצגים הכנסות אבודות. בתעשיית התעופה שברירית כלכלית, זה לא מקובל. הם מתארים overbooking כ הרע הכרחי. כאשר יש יותר אנשים עם כרטיסי שילם מאשר המטוס יכול לשבת, התנגשות מתרחשת.
תהליך זה של שחרור מושבים מתרחש בשתי דרכים. בארה"ב, מחלקת התחבורה דורשת מחברות התעופה לחפש מתנדבים לפני שתחייב מישהו לוותר על הקצאת מושב מאושר. תפיסה אחת: התמריצים שמקבלים מתנדבים אלה אינם נקבעים בחוק.
אז זה תלוי הנוסע התקציב לעשות עסקה טובה בתמורה התאמת טעות overbooking של חברת התעופה.
נוסעים מנוסים התקציב לנצל הזדמנויות אלה כדי להזמין נסיעות בעתיד החופשי על ידי התנדבות לקחת טיסה נוספת תמורת תמריצים. אבל אם תוצג בפניך ההזדמנות הזאת, איך תגיב? חפש אלה חמישה ויתורים מחברות התעופה לפני ויתור על המושב שלך.
Friday of 05
ציפיות סבירות של טיסה נוחה
מייקל ה '/ גטי רובנו מוכנים להשלים עם עיכוב של כמה שעות בתמורה פיצוי. אבל אם ויתור על המושב שלך התוצאות בסדרה של ניסיונות לעמוד על עומס עומד על שעות יושב במסוף צפוף, לא נוח, הבליטה ההתנדבות שלך הופך לעסקה חמוצה.
השאלה הראשונה שכל מתנדב מתבקש לשאול היא "מתי הטיסה הזמינה הבאה שעליה אוכל לקבל מושב מאושר?"
התשובה לשאלה זו תנחה את שארית השיחה. אתה הולך לבקש ויתורים על בסיס אי הנוחות אתה תהיה מול.
אם הסוכן מתחמק או פסימי לגבי מציאת מושב מאושר בטיסה הבאה, ואם הביטוי "Stand-by" משמש לתיאור מצבך להתקדם, תן למישהו אחר להתנדב להיתקל ולשמור על המושב המאושר שלך.
02 מתוך 05
ארוחה כסף ועוד קומפורטס לטווח קצר
רוברט מולן / גטי הוצאה של שעות נוספות מחוץ לבית פירושה הוצאות נוספות. אתה יכול להיות בבית נהנה מארוחה, אבל במקום זאת, אתה במסוף התעופה כי חברת התעופה overbook הטיסה שלך.
זה רק הוגן כי חברת התעופה להרים את הכרטיסייה ארוחה אם העיכוב הוא לפחות שעתיים. רוב הסוכנים יציעו שובר אשר יתקבל בקלות במסעדות התעופה. יש למנוע הצעה זו, אלא אם כן הם מתבקשים. תמיד תשאל.
שמור על הציפיות שלך סבירות. זה לא יהיה ארוחה לובסטר רב במסעדה חמישה כוכבים. השובר הוא בדרך כלל במחיר כדי לעלות בקנה אחד עם העלות הממוצעת של ארוחה בשדה התעופה.
עוד אדיבות שווה לחפש הוא מקום בטרקלין מועדון התעופה . מקומות אלה הם הרבה יותר נוח מאשר לשבת במסוף. אם אתה מבלה שעות מחכה לטיסה שלך, הישיבה טובה יותר, ותוכלו למצוא חטיפים חינם, עיתונים ואפשרויות טלוויזיה.
הקפד לנהל משא ומתן על אופציות אלו בדיון הראשוני שלך על הבליטה מרצון. להביא אותם מאוחר יותר עם סוכן אחר יכול להוביל לתשובות מאכזבות.
03 מתוך 05
הבטחה של שובר מלון אם יש צורך
בליין הרינגטון III / Getty Images בניגוד לארוחות ולמועדוני חברות תעופה, חדר במלון הינו זמין בכל העולם אם הטיסה החדשה מתוכננת ליום המחרת. לא תצטרך לישון בטרמינל . כמו עם שוברי הארוחה, לא מצפה יוקרה - זה יהיה מלון ברמה עסקית זה נוח אבל לא מפואר.
חברות התעופה הגדולות לשמור על מלאי של חדרים ליד שדות תעופה כדי להתאים את המצבים האלה, ואת המלונות די רגילים לקבל שובר תעופה. הם יתייחסו אליו כמו תשלום במזומן.
אם תהליך התשלום נוח, חלק מהיבטים אחרים של שהייה במלון בנסיבות אלה עשויים שלא לפעול בצורה חלקה.
זה הוגן לשאול על המרחק שתעבור משדה התעופה. אם המלון אינו נמצא בנמל התעופה, על כמה רחוק הוא? נסיעה ארוכה מוסיף אי הנוחות שלך משפיע על איכות העסקה שלך.
יחד עם שובר החדר, אתה גם צריך לקבל תחבורה הקרקע. לפעמים, במלון יש רכב נימוס. אם לא, להיות בטוח שוברים מונית כלולים ההצעה.
04 מתוך 05
טוב משא ומתן כספי פיצוי
עשיר / Getty תמונות המרכיב העיקרי בבולטת מרצון עבור רוב הנוסעים התקציב הוא כמות נסיעות חינם זמין. אין שני מצבי התנגשות זהים, אם כי חלקם דחופים יותר מאחרים.
באפריל 2017 נאלצו יונייטד איירליינס לפנות ארבעה מושבים בטיסה משיקגו או'הר ללואיסוויל, קי. צוות של ארבעה אנשים שהיו זקוקים לטיסה נוספת של יונייטד מלואיסוויל נאלץ לתפוס מקומות ישיבה של ארבעה נוסעים משלמים. מה שעושה את המצב גרוע יותר עבור אנשי התעופה, הנוסעים כבר עלו למטוס. אבל ההצעה הראשונית של הבליטה היה רק 400 $ וחדר במלון חינם. לא נוטלים. הפיצוי הוכפל ל -800 דולר. אף אחד לא מעוניין.
מה שקרה אחר כך היה מכוער. פגוש לא רצוני הסתיים עם נוסע ממש לגרור את המטוס. העלויות המשפטיות והפרסום הרע היו יקרים בהשוואה לכמה הצעות של אולי 1,500 דולר עבור המושבים האלה.
חברת התעופה רוצה לתקן כל בעיה overbooking מהר, בשקט, בזול ככל האפשר. למרבה הצער, כמה סוכני תעופה אינם מורשים לבצע את ההצעות אטרקטיבי שיכול למנוע מקרים כגון מה שקרה בשיקגו. מאוחר יותר חידשה את הנהלים שלה .
דרישות שערורייתיות לנסיעה לכל החיים או 10,000 דולר בנסיעות חופשיות לא צפויות להיחלץ הרבה, אפילו במצבים דחופים ביותר. אבל זה רק לעתים נדירות משלמת לקבל את ההצעה הראשונה של חברת התעופה. רוב הסיכויים הם מוכנים ללכת גבוה יותר.
חשוב במונחים של מספר שעות אתה תהיה inconvenienced. זה קשה לשים מחיר לשעה על משא ומתן זה שמתאים לכל נוסע, אבל לחשוב על זה ככה: שובר נסיעות 200 $ עשוי להיות סביר עבור עיכוב של שעה או שעתיים, אבל לא לבלות יום שלם יושב בשדה תעופה במחיר הזה.
חשוב לבדוק אם תאושר בטיסה הבאה. אם אתה פשוט להיות על-ידי, תצטרך יותר כסף מראש עבור התנגשות מרצון שלך.
מילה על פיצוי זה: בדרך כלל זה אשראי כי רק ניתן לבלות עם חברת התעופה בתוך 12 החודשים הקרובים. תשלומים במזומן מוצעים במצבים מסוימים, אבל הם לא הנורמה.
05 מתוך 05
גמישות הכוללת פיצוי אלטרנטיבי
כריסטיאן פטרסן-קלוזן / גטי כמה מטיילים מעדיפים perks על הכרטיסים בעתיד.
האם הטיסה שלך נמשכת יותר משלוש שעות? אולי שדרוג למחלקה הראשונה יהיה יותר אטרקטיבי מאשר השובר. מה דעתך על חברות במועדון זה יאפשר לך לחכות בנוחות בין טיסות לשנה הבאה?
זה יהיה קשה לשים ערך על שיקולים אלה כאשר אתה עומד בשער. תחשוב על הדברים האלה לפני שאתה קופץ להתנדב להקלה.
יש אסטרטגיה שמתאים לצרכים הנסיעה שלך עושה את חברות התעופה לשלם overbooking.