01 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב סופר: בחירת השירות הלא נכון
תמונות של Hero Images / Getty נסיעה אובר יכול להיות חסכוני ותגמול. למרות השירות יש מבקרים רבים, היא גם צברה פופולריות רחבה, כי זה יכול להיות מוגדר באמצעות יישום הטלפון ולהוביל עסקאות מהירה, cashless. החיוב יגיע לכרטיס האשראי בחשבון.
אבל אנשים רבים לקפוץ לתוך חוויה סופר בלי להבין איך השירות עובד.
בין השגיאות המוקדמות השכיחות ביותר הוא אי-הכרה בכך ש- Uber מספק מספר שירותים, כל אחד מהם בנקודת המחיר שלו.
השירות החסכוני ביותר הוא UberX, אשר מחויב כמו "נסיעה יומיומית בכל יום מחיר." אבל כמה טירונים בטעות לנעול בחירות הפרמיה כגון UberBLACK, או UberXL כאשר כל מה שהם רצו היה תחבורה בסיסית. להיות בטוח להתחיל עם הבחירה המתאימה למצב שלך.
02 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על אובר: גביית דמי ביטול
תמונות של Hero Images / Getty במקומות עסוקים כגון מסופי נמל התעופה או יציאות שיוט, עשרות אנשים בתוך בלוק או כך עשוי להיות מסודר לרכוב עוד. ייתכן שאתה לא מכיר את הפריסה של האזור ואת הרחובות הסמוכים. זה כאשר מתחילים רבים פשוט לוותר, ברד מונית, או לחפש תחבורה ציבורית.
אבל אם אתה זימן נהג סופר, לא להניח תגובה איטית אומר שאף אחד לא מגיע.
אם מנהל התקן של אובר לא מצליח להתחבר אליך לאחר חמש דקות, ולאחר ניסיונות להודיע לך, החשבון שלך יחויב בתשלום ביטול.
עמלה זו משתנה לפי העיר ושירות ה- Uber שנבחר. באופן כללי, באפשרותך לבטל את הזמנת הנסיעה שלך כאשר מנהל ההתקן נמצא בדרך אל המיקום שלך, או לפני שמנהל התקן מוקצה בפועל. אבל פעם אחת הנהג מוקצה לבקשה שלך, ביטול לעתים קרובות מבקש תשלום.
כדי למנוע את ההוצאות מיותרים, לא קוראים לנהג עד בטוח לחלוטין של המיקום הנוכחי ואת היעד. הימנע להיתפס למעלה ממהר להתחבר.
מכשול יקר נוסף הקשור לאובר הוא מה שמכונה "תמחור נחשול". לאחר מכן, לשקול את זה עונש יקר פוטנציאלי.
03 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב יתר: אי הבנה תמחור נחשול
טד סוקי / תורם / Getty Images תמחור נחשול סופר הוא אחד ההיבטים השנויים במחלוקת של השירות. אבל זה מצביע על העובדה כי אבר הוא לא תמיד זול יותר מאשר לקחת מונית.
המודל העסקי של אובר תלוי בנהגים המגיעים במהירות לאסוף נוסעים. אבל יש נסיבות כאשר הביקוש הוא גדול ואת התנועה היא כבדה. הנהגים צריכים קצת תמריץ נוסף לצלול לתוך מצבים קשים אלה. תמחור נחשול הוא הפרס שלהם.
Uber טוענת שתמיד תודיע ללקוחות על גל החצים, ודרשה מהם להקליד את המכפיל כהודאה ואישור של שכר גבוה יותר.
ישנם מקרים על הרשומה של רוכב סופר מגיע ב 500 $ במהלך תקופת התמחור נחשול. אבל זה הרבה יותר סביר שאתה בסופו של דבר לשלם 75 $ לרכב מחיר אבר מחיר עולה כי יעלה 30 $ במהלך התנאים הרגילים.
להעריך את הדחיפות של צורך זה לרכוב במהלך אירוע התמרון נחשול. זה יכול להיות זול יותר - ומספק יותר - להיכנס לבית קפה במשך כמה דקות ולחכות התנאים כדי לשפר.
יש מקומות שבהם תוכל לחכות זמן רב מאוד לרכב אובר. לאחר מכן, שקול מקומות ללא שירות Uber.
04 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על אובר: בהנחה אבר זמין בכל מקום
מארק קאהלר לא יהיה זה נבון לצפות לרכוב על כביש חצץ כפרי זה. אבל יש גם אזורים עירוניים רבים בהם, מסיבות שונות, שירות Uber אינו קיים או פועלת על בסיס מוגבל בשל רגולציה ממשלתית.
בכתיבה זו, למשל, גרמניה היא בין המדינות אשר אסר שירות UberPOP. כלומר, שורה של בעיות אפשריות בערים גדולות כמו ברלין ומינכן . אם Uber הוא התוכניות שלך, לגבש אסטרטגיה גיבוי מוצק.
המשך לעדכן את אזורי השירות האחרונים של Uber ותכנן בהתאם. קצת עידוד: Uber פועלת ביותר מ -500 ערים ברחבי העולם.
05 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על Uber: חסר הזדמנות להשתמש UberPOOL
ג 'סטין סאליבן / סגל / Getty תמונות Uber מציעה אפשרות מפצלת תעריפים עבור אלה הנוסעים בקבוצה קטנה. כל עוד כרטיס האשראי שלהם הוא על הקובץ עם Uber, אפשרות פיצול הנסיעה עובד במהירות ובקלות.
אבל יש גם אפשרות לרכב מכונית, בשם כראוי UberPOOL. על ידי לחיצה על אפשרות זו, אתה מסכים לשתף את הנסיעה ב- Uber עם אחרים לאורך המסלול שמחפשים תחבורה זולה ויעילה. במקום להתחיל עם UberX, הזן UberPool בעת הפעלת הבקשה. תוצג לך "תעריף מובטחת"
אתה תהיה מתאימים עם עד ארבעה שיתוף רוכבים שרוצים לנסוע באותו כיוון. לא יותר משני רוכבים לכל עצירה מותר על פי הכללים. כמו כן, שים לב כי מישהו שנאסף אחרי שאתה עלול להיות נלקח אל היעד שלהם לפני. לא יכול להיות לפעמים כאשר שטח המטען במכונית הוא הדוק.
עם חסרונות פוטנציאליים אלה, האם UberPOOL כדאי לנסוע התקציב?
נראה שהתשובה חיובית לחיילים ארוכים יותר. לטיול של קילומטר או משהו כזה, אולי לא.
אבל עבור נוסעים על תקציב הדוק שיש להם מרחק כדי לכסות, זה לעתים קרובות טעות לא ללחוץ על כפתור UberPOOL.
06 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על אובר: לא הגדרת חשבון עסקי נפרד
דוד רמוס / סטרינגר / גטי רבים מאיתנו לנסוע הן עבור עסקים הנאה. הפרדת שתי הנסיעות יכול להיות מבולגן, במיוחד על דוח כרטיס אשראי צפוף.
אבל Uber מציעה חשבונות עסקיים נפרדים עבור לוחמים הכביש. הם יחסכו את הזמן ואת הצרות של unraveling אלה הוצאות. הדו"ח העסקי הוא נפרד וקל לגשת.
07 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על אובר: בהנחה ש- Uber הוא תמיד האופציה הזולה ביותר
אוסף סמית / גדו / תורם / Getty לעולם אל תניח שאובר היא האפשרות הזולה ביותר. פעמים רבות, היא פשוטה, מראש שילם אפשרות ראויה של שיקול.
אבל אם אתה נמצא בעיר עם מערכת תחבורה ציבורית נרחבת, ואתה מתאמן בנסיעת תיק אחד, לוקח את הרכבת התחתית או אוטובוס יכול להיות הרבה פחות יקר מאשר נסיעה אבר.
בזמנים שבהם קיימים תנאי התמחור של Uber, אפילו מונית יכולה להיות האופציה הזולה יותר. הנקודה כאן היא לא להניח הנחות. השתמש אומדן הנסיעה מונית במקומות ללא תחבורה ציבורית יעילה . הפוך את האוטובוס הציבורי או הרכבת התחתית הבחירה הראשונה כאשר מעשי.
08 מתוך 08
טעויות נפוצות לרכוב על יתר: דילוג על דירוג מנהל ההתקן
קארל קורט / סגל / גטי אימג'ס Uber פועל על בסיס פשוט יחסית. רוכבים ונהגים מדרגים זה את זה. המערכת נועדה לנכש את הנהגים או רוכבים רע באופן עקבי.
זה תמיד רעיון טוב להשאיר הערכה כנה של הנסיעה קיבל. המערכת קוראת 1-5 כוכבים, ורק קליק נדרש כדי להזין את זה בחשבון. נהגים כמעט תמיד לבקש דירוג של חמישה, כי דירוגים נמוך יכול להוביל לסיום. רק לתת דירוג זה אם הם סיפקו שירות יעיל, אדיב.
היו סיפורים על נהגים שמוסיפים חיובים לא מוצדקים לחשבון של רוכב בתמורה לדירוג מאכזב. תצוגות כאלה של זדון הן נדירות. אבל אם אתה פוגש נהג נקמני, ליישר את ההאשמות תועה בודדים את הנהג עבור תשומת הלב של החברה.
השאירו דירוג הוגן ועזרו לרוכבים אחרים להימנע מצרות.