נסיעה סקירה של נבאדה Hyperada
כאשר אתה נוהג דרומה על I-15 מ Las Vegas לכיוון לוס אנג 'לס, הנוף הוא רגוע. לבד מן הקקטוסים הבודדים, המדבר משתרע לכל הכיוונים עד שהוא פוגש גבעות אדומות, אדומות. הסצנה המושלמת הזאת נמשכת עד כמה קילומטרים ... מה זה הדבר המוזר הזה? כמו עוף החול הצהוב העולה מן החולות, המסלול הגבוה והמתפתל של רכבת הרים מדכדך את השמים הכחולים.
מה היא רכבת הרים עושה באמצע שום מקום? ולמה זה באמצע הקזינו?
סטטיסטיקת רכבת
- סולם ריגוש (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
- סוג המשיכה: פלדה hypercoaster
- מיקום: באפלו ביל, פריים, NV
- גובה: 209 רגל
- Drop: 225 רגל
- מהירות: 80 קמ"ש
- יצרן: Arrow Dynamics
חפשו את המחירים הזולים ביותר עבור מלונות ב Buffalo Bill &
ללא שם: באמצע מקום בשום מקום עכשיו
את Desperado הוא המרכזי של עמק Primem Valley Resorts ב פרים, נבדה, כ 45 דקות מ Las Vegas. גארי פריים, מייסד הקזינו, הניח גלגל פריס מול הבניין שלו בתחילת שנות ה -80 כדי ללכוד את תשומת הלב של כמה מיליוני נוסעים וגאס. עם המהלך הצנוע הזה, הוא עלול עורר ביודעין את המגמה לקשר בין אטרקציות בפארקי הימורים עם הימורים.
מעודד על ידי המוני אנשים סקרנים שעצרו לרכוב על ההגה שלו להמר בקזינו שלו, פרים התרחב על הנוסחה המוצלחת שלו.
כיום, אתר הנופש כולל שלושה בתי מלון / בתי קזינו ואטרקציות מספיק רוכב כדי להתחרות פארק שעשועים קטן. מונווריל מלוטש מעביר נוסעים על פני הכביש המהיר בין שני בתי הקזינו. יש קרוסלה, skyride, מגדל נפילה חופשית, ארקדות ענק, נסיעה רוכב יומן, משחקי קרנבל, תיאטראות סימולציה תנועה, ועוד.
פרים הפך את אמצע השומקום למקום כלשהו. וזה רכבת הרים כי באמת לשים את המקום על המפה.
דרך הגג
רכבת Desperado הוא ייחודי במובנים רבים. ראשית, תחנת הטעינה נמצאת בקזינו של בופלו ביל. מסילת הפלדה הצהובה מתפתלת ונכנסת לתוך הקזינו ההומה. כשמכונות הימורים סמוכות מצפצפות ומתגברות על זכיות, רוכבים עצבנים מחכים בתור על רכבת המכוניות העומדות להסיע אותם דרך הגג למסע מסוקר.
כשנפתחה לראשונה, היתה הדספאראדו ברכה רשמית של ספר השיאים של גינס כגבוהה בעולם, המהירה ביותר בעולם . מאז הוא היה מאופק בכל הקטגוריות, אבל הטיפה הראשונה, הלב, בגובה 225 מטר, מציבה אותה בחוזקה באזור הטרקטור. עם ירידה תלולה, Desperado שעונים ב במהירות העליון של 80 קמ"ש.
כמו רוב hypercoasters, Desperado אינו לולאה, להפוך, או אחרת עצה רוכבים במהופך. המשימה כאן היא להפחיד בגובה ובמהירות. הירידה הראשונית, הנכנסת למנהרה מבולבלת במפלס האורות בקומת הקרקע, בהחלט מעוררת בהלה, אך לא בהכרח המאפיין המבעית ביותר של הנסיעה.
כשהרכבת עוזבת את המנהרה ומטפסת על הגבעה השנייה, היא יכולה לספק תחושה מתמשכת של חוסר משקל שלילי-ג ' ממש לפני שהמכוניות משוחררות לירידה השנייה - סחרור ספירלי מסוחרר בגובה 15 מטר.
תחושה מוזרה זו של חוסר משקל, חוזרת על עצמה פעמיים נוספות לפני הטיפות השלישית והרביעית, יכולה להיות חזקה במיוחד ומבלבלת. התחושה חסרת המשקל, הנגרמת על ידי Gs שלילי, היא מפחידה יותר כאשר מתנגדים עם כוחות G חיוביים אינטנסיביים המוטלים על ידי טיפות ארוכות ותלול.
כשהדספרדו נפתח לראשונה, הוא באמת שפך על האוויר של הפרפרים. זה לא מזדקן בחן עם זאת, ואת הרגע שלילי רגעים היו פחות אינטנסיבי לאחרונה. יש לזכור כי משתנים רבים יכולים להשפיע על הנסיעה ברכבת: טמפרטורה, סיכה, בלאי ברכבת רכבת, ואת השעה ביום, עד כמה שם. התוצאות שלך עשויות להיות שונות.
יש יותר ריגושים להיות בתוך ומסביב לאזור. בדוק אחר לאס וגאס רכבת הרים .