להתיישר
פיטר Neffenger יש כנראה אחד העבודות הגרועות ביותר בממשלה: ראש המינהל לביטחון תחבורה (TSA). הסוכנות עוברת מכות על קווים הולכים וגדלים במחסומים ברחבי הארץ. במאמר זה כתבתי , הסוכנות האשימה את הקונגרס על כך שלא הגדילה את תקציב התפעול שלה בתוך חמש שנים, דבר שלא איפשר לה לשכור את הקצינים הדרושים לה.
כולנו קראנו את הסיפורים על הקלטת שורות ארוכות ונוסעים חסרים את הטיסות שלהם. בשדה התעופה הבינלאומי פיניקס סקיי הארבור , תקלה אוטומציה גרמה ערימה של 3,000 חתיכות של מזוודות להישאר מאחור. השקיות הונחו במגרש חנייה לנמל התעופה לצורך מיון ומיון, ואחר כך הוטסו ליעדם הסופי, למרבה התדהמה של בעליהן.
השתתפתי באסיפה האמריקנית של ישיבת נמל התעופה ביוסטון, וזכיתי בסיפורים על אנשים הלכודים בקווים ארוכים. גם בפגישה זו היה Neffenger. הוא השליך את דבריו המוכנים, ובמקום זה ביקש מנמלי התעופה לעבוד עם הסוכנות שלו כדי ליצור שורות קטנות יותר לנסיעות הקיץ.
Neffenger ציין כי הסוכנות פתחה מתקן הכשרה ייעודי ב ברונסוויק, גאורגיה, אשר אימון 200 קצינים בשבוע. הקונגרס הסכים לתת לסוכנות 34 מיליון דולר כדי לממן עוד שעות נוספות ולהעסיק קרוב ל -800 עובדים נוספים.
זה גם עובד כדי להיות גמישים יותר להביא על קצינים נוספים במהלך השיא הקיץ פעמים הנסיעה.
לפני ה -11 בספטמבר התמודדו חברות התעופה, אשר שכרו קבלנים פרטיים כדי לבצע את החובות הללו. ו -21 שדות תעופה - כולל סן פרנסיסקו אינטרנשיונל, קנזס סיטי אינטרנשיונל ו- Sarasota-Bradenton International של פלורידה - משתמשים במסננים פרטיים עבור מחסומי האבטחה שלהם במסגרת תוכנית השותפות של ה- TSA.
במסגרת התוכנית, שדות תעופה אלה יכולים להיות גמישים בהתאמת מספר הסקרים הדרושים בשעות השיא. ועוד ייתכן שהצטרף SSP של ה- TSA בגלל קווים הולכים וגדלים. שדות התעופה בניו יורק, שיקגו ופיניקס מאיימים להצטרף לתוכנית אם השורות לא ישתפרו.
ויש תמיד TSA PreCheck , אשר מאפשר לנוסעים לעזוב על הנעליים שלהם, הלבשה תחתונה אור חגורה, לשמור על המחשב הנייד שלהם במקרה שלה 3-1-1 שלהם נוזלי נוזלים / שקית ג 'ל ב לשאת על, באמצעות נתיבי הקרנה מיוחדים. אבל למרות תשלום של 85 דולר עבור חמש שנים של גישה, הנוסעים מתלוננים על קווים לא להיות פתוח בשעות השיא, סורקים להביא נוסעים שאינם PreCheck לקווים יצירת אלה או קווים ארוכים להיות נסגר באופן שרירותי כדי להקל על הצפיפות.
אבל האם זה יהיה מספיק בקיץ? חברות התעופה לא חושב כך, אז הם מוציאים כסף כדי לעזור לשמור על הקווים נעים. כדי לסייע לנוסעים במרכז התעופה הבינלאומי של דאלאס-פורט וורת ' , אמריקן איירליינס תשלם 4 מיליון דולר כדי לשכור חברה שתעביר נוסעים במהירות רבה יותר באמצעות אבטחה, על ידי סיוע במשימות כמו לקחת מחשבים ניידים ונוזלים משקיות הלקוחות למחסום נע פחים. דלתא אייר לינס תוציא סכום דומה על סיוע לנוסעים ב -32 שדות התעופה המקומיים בין יוני לאוגוסט.
אפילו איירליינס לאמריקה, קבוצת הסחר של הספקים הגדולים בארה"ב, נכנסת לפעולת ה- TSA-bashing. הקבוצה ביקשה מנוסעים מנוסים להראות חוסר שביעות רצון שלהם לאורך השורות באמצעות "אני שונא את המתן" אתר האינטרנט ואת מסע הפרסום. האתר קורא למטיילים לכודים בשורה כדי לפרסם תמונות על Instagram ב @TSA ו ציוץ @AskTSA, הן באמצעות hashtag #IHateTheWait.
אז מה הן האפשרויות עבור הנוסעים כדי למנוע את הלחץ של קווים ארוכים? להלן שבע עצות העליון שלי.
הורד את היישום MyTSA . לא זו בלבד שהאפליקציה מאפשרת לך לבדוק את זמני ההמתנה המשוערים במחסומי האבטחה של ה- TSA בשדה התעופה שתבחר, אלא למצוא שדות תעופה עם PreCheck וכיצד להירשם, לבדוק את עיכובים בנמל התעופה, לראות מה תוכל לקחת במחסומים בעבר ולתת משוב TSA על ניסיון החוויה שלך.
לתפוס טיסות בשעות הבוקר המוקדמות. ככל שהטיסה מוקדם יותר, הקווים קצרים יותר
להגיע לשדה התעופה מוקדם. זה ברור, אבל אתה אף פעם לא יודע כמה זמן הקווים יהיה, אז אתה צריך לתכנן בהתאם. כמה חברות תעופה ממליצים להגיע לפחות שעתיים לפני הטיסה שלך.
קנה PreCheck או כניסה גלובלית . כאשר זה עובד, PreCheck TSA יכול לחסוך הרבה פעמים בקווים. ומי להירשם ב Global Entry לקבל PreCheck בחינם.
שקול שדות תעופה חלופיים. בכמה ערים יש יותר משדה תעופה אחד, וקטנות יותר יכולות להיות קצרות יותר.
טוס על ימי נסיעה איטיים יותר. ימי הטיול הטובים ביותר הם ימי שלישי, רביעי ושבת. אם אתה טס בימים אחרים, להתכונן מחכה ארוכה.
השתמש מדיה חברתית. השתמש hashtag #IHateTheWait לראות מה קורה בשדות תעופה מרכזיים ברחבי הארץ. ולבדוק את חשבון טוויטר של שדה התעופה המקומי שלך כדי לראות מה הם מפרסמים על קו לחכות פעמים.