גורד שחקים של פלורסטר
זה לא היה כל כך מזמן (1989 כדי להיות מדויק) כי הנסיעה יצרנים הגדילו את כמעט בלתי נתפס ושברו את סף גובה 200 מטר עבור רכבת הרים כאשר Magnum XL-200 debuted בשעה סידר פוינט באוהיו. מגנום ואת זן חדש של ריגוש ריצה זה חלוץ היו משוחחים hypercoasters. רישומי הגובה התנפצו שוב ב"סידר פוינט ", כאשר הפארק הציג את Millennium Force , ב -3000" גייגה-קואסטר "(מעל 300 מטר) ב -2002, ואת Top Thrill Dragster," רכבת-שכבות " ) ב 2003.
שש דגלים ההרפתקה הגדולה לקח את התואר העולמי זניח שנתיים מאוחר יותר עם 456 רגל Kingda קה שלה והחזיק שיא שיא רכבת מאז.
ששת שלטונות דגל יכול להיות בא אל קיצו, כמו חברה בשם ארה"ב ריגוש ריידס הודיעה ב -4 ביוני 2014 כי זה יהיה בניית 570 מטר "פולרקסטר" באורלנדו. לדברי נשיא החברה מיכאל מטבח, רכבת ייקרא Skyscraper ויהיה ממוקם באזור בידור / אוכל / קמעונאית המכונה Skyplex לאורך הבינלאומי כונן. האטרקציה אמורה להיפתח בשנת 2019. זה יהיה הנסיעה הגבוהה ביותר מכל סוג שהוא בפלורידה .
החברה שפיתחה את Skyplex ואת גורד השחקים דחפה את מועד הפתיחה המתוכנן קדימה כמה פעמים מאז הודיעה לראשונה על הפרויקט. עד כה, זה לא שבור הקרקע. אם הוא ייבנה, גורד השחקים יהיה שונה מכל רכבת שיוצרה אי פעם (אם כי בארה"ב ריגושים ריד יש תוכניות לבנות דומה, אם כי קטן יותר, polercoasters באטלנטה, לאס וגאס , ומקומות אפשריים אחרים בעתיד).
במקום פריסה אופקי מסורתי שבדרך כלל דורש הרבה קרקעות, מסלול הנסיעה החדש היה, כפי שהכינוי שלו מרמז, לחבק מוט ולתפוס טביעת רגל בקוטר של 150 רגל בלבד. הנוסעים היו עולים על רכבות רכבת, שמונה רכבות נוסעים, בתוך ה"סקייפלקס" הממוזג. הם היו מתרוממים לאט למעלה, במעלה המגדל הענקי ומגיעים לשיאו.
הרכבת תשתמש במעלית כבל ספירלית, והמסע לפסגה ייקח דקה אחת ו -30 שניות.
מה שעולה לא בהכרח צריך לרדת ישר
בהימלטות משמעותית מהרכבות אחרות, שהתחרו על שם הרכבות הגבוהות ביותר בעולם , גורד שחקים של פלורידה היה מנצח את יריביו בגובה של 570 רגל, אבל זה לא היה קרוב למראה הטיפות שלהם. Top Thrill Dragster צונח 400 רגל ; קינגדה קה מספק טיפה עצום 418 מטר. על פי מידע שפורסם על ידי ארה"ב ריגושים Rides, המפיק שלו היה לשוטט בחזרה במגדל וכוללים היפוך, פונה חזק, ותכונות אחרות. אמנם זה לא יכלול כל צלילות ארוכות, המסלול יהיה תלול מספיק בנקודות מסוימות עבור המכוניות להגיע במהירות העליון של 65 קמ"ש. זה הרבה מהר, אבל בשום מקום ליד 128-mph מהירות הנוסעים ניסיון על קינגדה קה.
ב 5200 רגל הודיעה, אורך המסלול יהיה ארוך למדי, אבל זה לא יהיה להתחרות על נקודה ברשימה של 10 רכבות הרים הארוך ביותר בעולם . נכון לעכשיו, גאו ביפן תופסת את המקום העשירי ב 5692 רגל, ופלדה הדרקון , גם ביפן, הוא אלוף השולט על 8133 מטרים.
ברגע שזה מתחיל הירידה שלה, הנסיעה יכלול גליל חבית ליד החלק העליון של המגדל.
מטבח, שהוא גם המעצב של הנסיעה, מתאר אותו כ"היפוך הגבוה ביותר בעולם "על רכבת - במובן זה שהוא יתרחש במרחק של יותר מ -500 מטרים באוויר. הנסיעה תכלול סך של 7 היפוך. המטבח גם אומר כי רכבת יכלול שתי טיפות יעלה על 90 מעלות, אשר יהפוך אותו רק רכבת בעולם לטעון את ההבחנה. אחד מהם יהיה 123 מעלות, מה שהופך אותו אחד - ואולי - ירידה תלולה ביותר בעולם .
תוכניות הנסיעה אינם מופיעות כל הגבעות על המסע שלה; זה רק ירוץ במורד המגדל. זה היה מונע ממנו להציע כל זמן אוויר, זה נפלא של מחוץ למושב, שלילי, G, תחושה צף כי אוהדי רכבת אוהבים. עם זאת, עם גובה הפרוע שלה, העצורה אנרגיה, פונה חזק מאוד, גורד שחקים נראה שיש פוטנציאל לספק כמה כוחות מענישים G- חיובי.
ברמות נמוכות למדי ומשכי זמן קצרים, כוחות G חיוביים יכולים להיות חלק מהנהר של חוויה של רכבת, אבל כאשר רוכב לדחוף את הגבולות, הם יכולים להיות לא נוח ואפילו כואב. זה יהיה מעניין לראות איך מעצבים להתאים את כוחות G, בהתחשב מפרטים קיצוניים של הנסיעה 570 מטר.
הנסיעה כולה תימשך ארבע דקות. הרכבות היו בורחות את תחתית המגדל מעל 60 קמ"ש ומרוץ עד קצה הנכס ליד כונן בינלאומי. הנוסעים יחוו גליל חבית אחד לפני שיחזרו פנימה לתחנת הטעינה. בנוסף לרכבת , אורלנדו 's Skyplex נסיעה, בידור, אוכל, קניות מחוז היה לארח עוד שני ריצה מרגיז ו-גבוה ריצה גבוה-אחד מהם יהיה גבוה יותר מאשר רכבת גורד שחקים.