קרוז בטיחות תרגילי ואתה
כאשר חובה סירות ההצלה חייבות להיות מוחזק?
על פי אמנת בטיחות החיים בים (SOLAS), אשר נחקקה לאחר הטיטניק , כל ספינות השיט חייבות לקיים תרגילי סירת הצלה, הנקראות גם גופי נוסעים או תרגילי גיבוב, תוך 24 שעות מיום היציאה מהנמל.
בעקבות אסון 2012 קונקורדיה קוסטה, קווי קרוז הבינלאומי האגודה האירופית קרוז המועצה הסכימה ליישם חוקים נוקשים יותר.
סירות ההצלה ייערכו לפני שהספינה תעזוב את הנמל. אם הנוסעים יוצאים לאחר ביצוע התרגיל, הם יקבלו תדריך בטיחותי מיוחד, או בקבוצה או על בסיס אישי, בהתאם לתנאים.
מה שקורה במהלך סירת ההצלה?
בדרך כלל, תרגיל סירת ההצלה כולל הדגמה של איך ללבוש כראוי ולהבטיח מקטורן חיים, הסבר מה לעשות במקרה חירום, הפגנה של אזעקת חירום (שבעה גוונים קצר ואחד ארוך), סקירה של פינוי וסירת מפרש ההצלה ודיון בתחנות המיצר וכיצד למצוא אותם. תחנת הרכבת היא המקום שבו נפגשים קבוצות הנוסעים המיועדים במקרה של צורך בפינוי סירת ההצלה.
כמה קווי שיוט דורשים הנוסעים להביא מעילי חיים מן התאים שלהם לשים אותם על תחנות שלהם, בעוד אחרים פשוט להסביר איך מעילים החיים צריך להיות משוחק ואיפה הם מאוחסנים.
במקרים מסוימים, אנשי הצוות האחראים לכל סירת ההצלה מציגים את עצמם ומסבירים את תפקידם. באחרים, הנוסעים מתאספים בתיאטרון הספינה וצופים בסרטון בטיחותי.
מי חייב להשתתף סירת ההצלה?
כל נוסע חייב להשתתף בקידוח, לא משנה כמה פעמים הם שיוט.
אמנם זה עשוי להיראות, מנקודת מבט מנוסה של מנוסה, להיות בזבוז זמן, הקידוח גרגר חיוני לבטיחות של כולם על הלוח. כל חדר מוקצה תחנת הציר ספציפית, והדרך היחידה לדעת לאן ללכת ומה לעשות במקרה של אסון היא להשתתף התרגיל ולגלות היכן תחנת הצובה שלך נמצא.
על כמה קווי שיוט, אנשי צוות להתקשר רול בכל תחנת הצרכן. על אחרים, אנשי הצוות מחפשים מקומות ציבוריים ותאים עבור stragglers בזמן קידוח סירת ההצלה מתרחש. כמה קווי שיוט כבר ידוע להתמודד בחומרה עם הנוסעים שמנסים להתחמק סירת ההצלה. אם תנסה לדלג על זה, אתה בסופו של דבר יימצא, ואתה תהיה אחראי על ביצוע הנוסעים בחור שלך לחכות הגעתך, אשר הם לא יעריכו אם הם עומדים בשמש לובש מעילים. אתה יכול אפילו לדחות את הספינה שלך.
נסיבות מיוחדות
משתמשים בכיסא גלגלים או בקטנוע צריכים לדבר עם הדיילת שלהם או עם חבר צוות אחר לפני תחילת התרגיל. במהלך התרגיל, סביר להניח שהמעליות של הספינה ייסגרו, ופירוש הדבר כי מעבר בין חפיסות יהיה קשה עבור המשתמשים בכיסאות גלגלים ובקטנועים.
בהתאם לקו ההפלגה, משתמשים בכיסא גלגלים ובקטנוע יוכלו להתכנס במקום מסוים עבור ההוראה, או שהם יצטרכו להגיע לתחנות הרכבת שלהם לפני שהמעליות ייסגרו. תרגיל עצמו הוא פחות חשוב מאשר להבין את ההליך להזיז את הכסא גלגלים ואת משתמשי סקוטר בין הסיפון אם מתרחש חירום אמיתי.
אם אתם נוסעים עם ילדים או נכדים, שאלו על הליכי פינוי, במיוחד אם הילדים או הנכדים שלכם ישתתפו בפעילויות של טיפול בילדים או בפעילויות נוער. קווי שיוט רבים להנפיק ילדים wristbands המציגים תחנת תחנת מספרים, כך חברי צוות הנוסעים הבוגרים יכול לעזור לילדים להגיע לתחנה הנכונה במקרה חירום. קו השייט שלך עשוי גם להקים אזורי פינוי מיוחדים לילדים המשתתפים בפעילות הספינה בחסות קו השייט.
נוסעים הנוסעים עם ילדים צעירים צריכים לוודא וסטס החיים קטן יותר מונפקות עבור הצעירים שלהם. דיירי חדר צריכה להיות מסוגלים לספק נוער וילדים אפודים לפי בקשה.
בשורה התחתונה
מטרת קידוח ההצלה היא להודיע לנוסעים על הליכי פינוי חירום ולתת להם הזדמנות למצוא את תחנות העומס שלהם. אתה צריך להשתתף סירת ההצלה ולשים לב קרוב לכל המידע שסופק. אם יתרחש מצב חירום, המידע שניתן במהלך תרגיל סירת ההצלה עשוי להיות ההבדל בין חיים למוות.