מדריך חיוני לחברות תעופה פנים בהודו

הכלכלה הרועם של הודו, הסרת הפיקוח על תעשיית התעופה, ומטרת הממשלה להגביר את הקישוריות האזורית הביאה לעלייה אדירה במספר חברות התעופה בהודו בשנים האחרונות (אם כי לא כולם שרדו). הנוסעים יכולים כעת לבחור בין שלוש חברות תעופה בשירות מלא (אחת מהן בבעלות ממשלתית), ארבע חברות בעלות נמוכה, ומספר חברות תעופה אזוריות.

כל חברות התעופה ההודיות מאפשרות לבצע צ'ק-אין בכבודה של עד 15 ק"ג ללא עלות, למעט Air India (המאפשרת עד 25 ק"ג). החיסרון העיקרי כשמדובר נושאות בעלות נמוכה הוא מושבים לא נוח וחוסר חדר הרגל. בנוסף, הנוסעים חייבים לשלם עבור מזון על הלוח.

כדי לעזור לך לקבל את ההחלטה הנכונה בעת טיסה, הנה סקירה כללית של מה שאתה יכול לצפות מכל חברת תעופה.

• 01 מתוך 13

  ג'ט איירווייס

  ג'ט איירווייס נחשבת כיום לאחת מחברות התעופה המוכרות והאמינות ביותר בהודו. היא חברת תעופה ציבורית בבעלות מלאה, שהחלה לפעול באמצע 1993, ונרשמה בבורסות הארציות ובומביי ב -2005. חברת התעופה מחזיקה בכ -18% מנתח השוק, מה שהופך אותה לחברת התעופה השנייה בגודלה בהודו אינדיגו, ויש לה צי של 117 מטוסי בואינג. הוא טס ל -68 יעדים - 48 בהודו, ו -20 מדינות ברחבי 17 מדינות. הבסיס של חברת התעופה הוא מומבאי יש גם רכזות בדלהי, בנגלור, קולקטה ו צ 'נאי. Jet Airways זכתה בפרסים רבים עבור שירות איכותי. בפרט, חברת התעופה ידועה בטיסה יוצאת דופן שלה בטיסה, מזון, דייקנות, טיפול המטען. הצוות יעיל מאוד ואדיב, ויצא מגדרם כדי לוודא שאתה מרגיש בנוח ומטופל היטב. (יש לציין כי חלה לאחרונה עלייה בתלונות על השירות של חברת התעופה, במיוחד עיכובים בטיסות תכופות).

• 02 מתוך 13

  JetLite / JetKonnect

  ג'טלייט הייתה אייר סהרה עד שג'ט-איירווייס קיבלה בהצלחה את החברה באמצע 2007. מאוחר יותר היא מוזגה עם JetKonnect בתחילת 2012. היא פעלה כזרוע הזולה של ג'ט-איירווייס עד דצמבר 2014, כאשר חברת התעופה שינתה את האסטרטגיה שלה להציע שירות מלא טיסות ברחבי הרשת שלה. JetLite עדיין קיימת כישות בת, אם כי מיזוג אושר, אך פועלת כחברת תעופה בשירות מלא המשולבת עם Jet Airways.

• 03 מתוך 13

  אייר הודו

  אייר אינדיה הינה חברת התעופה הממשלתית של הודו, בעלת שירות מלא. היא נוסדה בשנת 1932 על ידי JRD טאטא (נחשב לאבי התעופה בהודו) וקרא טאטא איירליינס, לפני הפיכת האוויר בהודו בשנת 1946. אינדיאן איירליינס (המוביל המקומי) התמזגה עם זה בשנת 2007. חברת התעופה מבוססת בדלהי ויש לו מרכז משני במומבאי. צי של 109 מטוסי בואינג ואיירבוס טס ל -84 יעדים - 48 מתוכם מקומיים ו -36 בינלאומיים. נתח השוק שלה ירד באופן משמעותי, לכ -13%, בשנים האחרונות. בחודש יוני 2017 הודיעה ממשלת הודו על תוכניות להפריט את אייר אינדיה.

  הנושאים העיקריים הם דייקנות ובטיחות אוויר. הביצועים בזמן עלוב, וחברת התעופה כבר מעורבים עד 12 תאונות קטלניות בהיסטוריה שלה. על הצד החיובי, יש לה נתיבים מתוכננים היטב ולוחות זמנים הטיסה, טס רוב היעדים בהודו, הוא מפתיע אמין כשמדובר טיפול המטען, יש מושבים נוחים שפע של רגליים, ומגיש ארוחות טעימות על הלוח. שים לב כי חברת התעופה חווה בעיות כספיות משמעותיות במשך מספר שנים, ועיכובים הטיסה וביטולים נפוצים. מטען הנוסעים של חברת התעופה הוא כ -77% מהנמוכים ביותר בהודו.

• 04 מתוך 13

  ויסטרה

  שירות התעופה המקומי החדש של הודו, Vistara, החל לפעול בינואר 2015. חברת התעופה מבוססת בדלהי, והיא מיזם משותף בין סינגפור איירליינס טאטא סונס. הוא גדל לפעול על פני 21 יעדים בהודו, עם צי של 11 מטוס איירבוס A320-200, ויש לו נתח שוק של 3%. בהיותה חברת התעופה היוקרתית המפוארת ביותר בהודו, מחירי הכרטיסים נקבעים מעט גבוה יותר מאשר Jet Airways. יש כלכלה, הכלכלה הפרמיה, ואת המושבים במחלקת עסקים. ביצועים בזמן מצוין.

• 05 מתוך 13

  אינדיגו

  עטורת הפרסים IndiGo Airlines מבוססת בדלהי ו זבובים ל 48 יעדים - 41 בהודו שבעה הבינלאומי. זה עלות נמוכה חברת התעופה החלה לפעול באמצע 2006 כחברה פרטית והוצגו בבורסה הלאומית בנובמבר 2015. יש לו נתח השוק הגדול ביותר בהודו של 40%, והוא גם הספק בעלות נמוכה ביותר באסיה. IndiGo של צי מתמיד גדל כולל 114 מטוסי איירבוס A320-200 ו A320neo. למרות שמירה על תעריפים נמוכים, חברת התעופה לא התפשר על דייקנות, קישוריות של טיסות, בטיחות, או שירות לקוחות. אם אתם מחפשים לטוס עם חברת תעופה במחיר נמוך, IndiGo מציעה תמורה מצוינת לכסף. זה נחשב המוביל הטוב ביותר של הודו בעלות נמוכה ויש לה גם את הביצועים הטובים ביותר בזמן על ההודו.

• 06 מתוך 13

  SpiceJet

  SpiceJet היא השנייה בגודלה של הודו בעלות נמוכה הספק. חברת תעופה זו, הנסחרת בבורסת בומביי, החלה לפעול באמצע 2005 וגדלה בהתמדה. זה נתפס סביב 18% מהשוק לפני שנתקל בבעיות כלכליות חמורות בשנת 2014. כתוצאה מכך, חברת התעופה נאלצה לבטל מספר טיסות נתח השוק שלה ירד ל -12%. היא קיבלה מימון חדש בתחילת 2015 ואת הלוגו החדש באמצע 2015. חברת התאושש התאושש להפליא תחת ניהול חדש, במהירות להפוך רווחית. הנחות הנחה מוזלות מוצעים לעתים קרובות SpiceJet יש גורם עומס הנוסעים של מעל 90%, המהווה את הגבוה ביותר בהודו. על הביצועים בזמן השתפר גם באופן משמעותי הוא בין הטובים ביותר בהודו. נתח השוק גדל ליותר מ -13% בחודש אוקטובר 2017. כמו גם תעריפי בעלות נמוכה, חברת התעופה מציעה שירותי פרימיום כגון חדר רגל נוסף וטיפול המטען בעדיפות תחת השם SpiceMax .

  SpiceJet מבוססת בדלהי ויש לה רכזות במומבאי, היידרבאד וקולקאטה (אשר נוספו כחלק מתוכניות ההתרחבות האזוריות של חברת התעופה). הוא טס ל 45 יעדים מקומיים ושבעה יעדים בינלאומיים, עם צי של מטוסי בואינג ובומברדייה דאש.

• 07 מתוך 13

  עבור האוויר

  Go Air היא חברה פרטית בבעלות פרטית, בעלות נמוכה שהתחילה לפעול בסוף 2005. חברת התעופה מומבאי מבוסס גדל לאט יש נתח שוק של 8.5%. היא מפעילה צי של 21 מטוסי איירבוס A320 ל -23 יעדים בהודו. היעדים המרוחקים שלה כוללים את Leh, Srinagar ו- Guwahati. Go Air מציעה כמה פארס הזול המקומי זמין בהודו. דייקנות כבר תלונה נפוצה על חברת התעופה בעבר. עם זאת, היא השתפרה.

• 08 מתוך 13

  איירסיה הודו

  AirAsia הודו נכנסה לשוק ההודי ביוני 2014 כחברת התעופה הזרה הראשונה להקים חברה בת בהודו. זו עלות נמוכה המוביל הוא מיזם משותף בין AirAsia ו טטה בנים. זה מבוסס בבנגלור וגם יש רכזת בדלהי עבור פעולות בצפון הודו שלה. חברת התעופה החלה את פעילותה המקומית בטיסה של בנגלור-גואה. עכשיו יש נתח שוק של כ -3% ו זבובים ל 17 יעדים ברחבי הודו, עם תוכניות להרחיב עוד יותר. למרבה הצער, זה אינו כולל מומבאי. צי מורכב משמונה מטוס איירבוס A320-200.

• 09 מתוך 13

  TruJet

  Trujet היא חברת תעופה חדשה בדרום הודו. בהתבסס על היידראבאד, היא החלה את פעילותה ביולי 2015 כדי לחבר ערים Tier I עם שכבות II ו- III. מה שמבדיל את זה הוא כי מטרות צליינים, ולכן 10 היעדים שלה כוללים מקומות כגון Aurangabad (חברת התעופה מספקת לנוסעים עם אוטובוס חינם משדה התעופה כדי שירדי) ו Tirupati. זה גם מקדם קישוריות על ידי מתן שובר רופי 500 לנוסעים אשר לטוס כל חברת התעופה ו Trujet באותו יום. בבעלות פרטית Trujet הוא מגובה על ידי מספר המשקיעים וקידם על ידי שחקן טלוגו רם Charan. יש לה צי של שלושה מטוסים ATR 72-500 ונתח שוק של 0.5%. יש היקף לשפר את האמינות כמו שיעור ביטול הטיסה הוא כ 13%.

• 10 מתוך 13

  אייר קוסטה (מושעה)

  אייר קוסטה היא חברת התעופה האזורית בעלות נמוכה אשר מבוסס Vijayawada, ב אנדרה פראדש בדרום הודו. היא החלה לפעול בשנת 2013 ומתמקדת בקישוריות בין ערים משכבות II ו- III בהודו. נכון לעכשיו, הוא טס עד שמונה יעדים בהודו (Vijayawada, Tirupati, ויזג, אחמדאבאד, בנגלור, ג 'איפור, צ' נאי והיידרבאד) יש נתח שוק של 0.7%. המרכז השני שלה, שבו צי של שלושה מטוסים Embraer נשמר, הוא צ 'נאי. אלה מטוסים קטנים יש תצורת המושב 2x2, ללא מושבים באמצע. בעוד הביצועים של Air Costa היה טוב בהתחלה, מלבד ביטול טיסות להיות בעיה, זה הידרדר. טיסות טיסה הושעו ליום אחד באוגוסט 2016 בשל בעיה עם מחפשי המטוסים של חברת התעופה. זה יצר אי ודאות של נוסעים ותלונות, והביא את תוכניות ההתרחבות של החברה ספק. חברת התעופה הודיעה שוב על השעיית הפעילות בסוף פברואר 2017, בשל בעיות כלכליות.

• 11 מתוך 13

  קרנבל אוויר (מושעה)

  Air Carnival היא אזורית דרום הודו חברת התעופה שהתחילה בתור חברת תעופה שכר בשנת 2013 והועברו פעולות מתוכננות בחודש יולי 2016. זה מבוסס בקומבטור ב טמיל נאדו ויש לו רכזת בצ 'נאי. חברת התעופה מתמקדת ביעדים גרועים בדרום הודו. זה כרגע טס בין צ 'נאי, Coimbatore ו Madurai באמצעות מטוס יחיד ATR 72-500. למרבה הצער, אמינות היא בעיה. חברת התעופה היתה שיעור הביטול הגבוה ביותר בהודו של 20% בחודש אוגוסט 2016. זה היה גם שיעור הגבוה ביותר של תלונות נוסעים. שים לב כי Air Carnival הושעה מ ההפעלה באמצע יוני 2017.

• 12 מתוך 13

  קינגפישר איירליינס וקינגפישר אדום (מושעה)

  קינגפייר איירליינס יש את אותו "המלך של טוב טיימס" הבעלים כמו בירה קינגפישר של הודו . היא החלה לפעול באמצע 2005 ובנתה נתח שוק של 15%. עם זאת, צרות פיננסיות קשות בשנת 2012 גרמה נתח השוק שלה לצנוח עד הנמוך ביותר בהודו ואת לוח הטיסות שלה להיות אמין. חברת התעופה (כולל Kingfisher Red) הושעה לאחר מכן מן ההפעלה יש נסגר. קינגפישר אדום, שנקרא במקור Air Deccan, היה בבעלות פרטית בעלות נמוכה התעופה מבוסס בבנגלור. זה התחיל לפעול באמצע 2003 והיה המוביל הראשון עלות נמוכה של הודו. Kingfisher איירליינס השתלטו על חברת התעופה בתחילת 2008.

• 13 מתוך 13

  אייר דקאן (מחדש)

  אייר דקאן, חברת התעופה הזולה הראשונה בהודו, מפעילה מחדש את פעילותה ב -22 בדצמבר 2017. היא תשתתף בתכנית UDAN של ממשלת הודו, שתגדיל את הקישוריות לשדות תעופה אזוריים. חברת התעופה תהיה ארבעה בסיסים, מומבאי, דלהי, קולקטה ו Shillong. היעדים שלה כוללים את הערים המתעוררות באסם, דלהי, הימאצ'אל פראדש, פנג 'אב, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, טריפורה, אוטר פראדש, Uttarakhand ו מערב בנגל. הטיסה הראשונה תהיה ממומבאי לנשיק. טיסות מופעלות באמצעות מטוס 18 מטוסים Beechcraft 1900D.