הולך על אחד של סיורים ברכבת רבים בהודו מסיר את הטרחה מטיול. תועבר לכמה מהמקומות והאטרקציות הפופולאריים ביותר במדינה. יותר מכך, יש הודו סיורים ברכבת לכל תקציב. המשך לקרוא כדי לגלות מה הוא מציע.
Maharaja של אקספרס רכבת יוקרה בהודו. עמר גרובר / גטי אם יש לך קצת מזומנים פנוי, לחקור את הודו בסגנון על סיור ברכבת יוקרה. זוהי דרך מצוינת לראות את הארץ מבלי להתפשר על נוחות. אלה רכבות תיירות יוקרה, אשר מציעים כל פינוק שאפשר להעלות על הדעת עד סכו"ם אישית, להזריק זוהר ורומנטיקה לתוך לראות כמה אטרקציות תיירותיות הטוב ביותר של הודו.
רכבת צעצוע של דארג'ילינג. טים Makins / Getty תמונות
רכבות צעצוע של הודו הן רכבות קטנות שפועלות על קווי רכבת היסטוריים לתחנות גבעות שונות בהודו. למרות רכבות אלה הם איטיים יכול לקחת עד שמונה שעות כדי להגיע ליעדים שלהם, הנוף ההר יפה, מה שהופך את הנסיעות באמת כדאי.
מעגל המדבר התיירות הרכבת מתמקדת התיירות המורשת, על ידי מתן דרך סבירה ונגיש לבקר בערים המדבריות של ג 'יסלמר, ג' ופור, ו ג 'ייפור ב Rajasthan. זה ארבעה לילה / חמישה יום כל כולל רכבת סיור יוצא מדלהי מכסה המבצרים הקדומים, אדריכלות, תרבות המדבר.
ספארי טייגר ב Ranthambore. תמונות של גינתרגוני / גטי
זה מיוחד חדש חצי יוקרה הרכבת התיירות שואפת ליצור מודעות על חיות בר בהודו, במיוחד נמרים. זה סיור של ארבעה לילה / חמישה כל-חמקמק ברכבת כי מבקר בפארק הלאומי Ranthambore ב Rajasthan, כמו גם מצודת Chittorgarh (נחשב כמו המצודה הגדולה ביותר ב Rajasthan) ו Udaipur, העיר הלבנה של אגמים וארמונות. הוא פועל מאוקטובר עד מארס ויוצא פעם בחודש מדלהי.
המהפרין המהיר הוא רכבת תיירותית מיוחדת המסיעה נוסעים לסיור רוחני שבועי דרך הודו הבודהיסטית, שם הבודהיזם נולד לפני יותר מ -2,500 שנה. המסע הקדוש של הרכבת כולל ביקורים בכל אתרי העלייה לרגל הבודהיסטים החשובים, כמו גם עצירה באגרה כדי לראות את הטאג 'מהאל ואת פאטהפור סיקרי . זו דרך נהדרת לעלות לרגל בלי הטרחה לארגן את זה בעצמך.
ברכבת Bharat Darshan מספק אפשרות סבירה עבור אנשים כדי לראות את המדינה, כמו עלויות נשמרות נמוך ככל האפשר. יש מגוון רחב של כל חבילות כולל לבחירה בצפון ודרום הודו. רובם ממוקדים תיירים הודים מקומיים המבקשים לבקר לרגל קדושים ואתרים רוחניים. הסיורים המוצעים משתנים מדי שנה ומתייצבים בדרך כלל בסביבות 10 לילות.
רכבת הפיה המלכותית ההיסטורית של הודו נבנתה על ידי חברה בריטית ונרכשה על ידי רכבות המזרח ההודי בשנת 1855. זו היתה תערוכה במוזיאון הרכבת הלאומי בדלהי במשך שנים רבות, לפני שחזרה והופעלה מחדש. 1997. מנוע הקיטור של הרכבת היה ידוע על היותו מנוע העבודה הישן ביותר בעולם. עם זאת, עכשיו זה הוחלף על ידי קטר וינטג WP 7161 וינטג לאחרונה. ברכבת יש גם שמם של קיטור אקספרס. המסלול שלו משלב המורשת עם חיות הבר בטיול לילה אחד Alwar ואת השמורת Sariska טייגר, במדבר רג 'סטאן. אפשר גם לצאת לטיול קצר בכיוון אחד ברכבת.