רכבות הרים קונבנציונליות, בין אם הן מעץ או פלדה, להשתמש בשני מסילות. כמו המונח מרמז, רכבת רכבת הרים יחיד כולל מסלול המשלב רכבת אחת. תחשוב על זה כמו מונוריל, עם הרכבת מחבקת קרן אחת - למעט זה מונוריל מסוגל להפוך במהופך ומספק חוויה מרגשת, אך חלקה הנסיעה.
היו כמה דוגמאות בודדות של רכבת הרים רכבת אחת לאורך השנים.
אבל הרעיון מעולם לא תפס. למטרות מאמר זה, "רכבת רכבת הרים יחיד" מתייחס את coasters תוכנן ומיוצר על ידי Rocky Mountain Construction. חברת הנסיעות מתכננת להציג לראשונה את שתי רכבות הרכבות החד-פעמיות שלה ב -2018 עם וונדר וומן גולדן לאסו קוסטר ב Six Flags Fiesta טקסס בסן אנטוניו וב- RailBlazer באמריקה הגדולה של קליפורניה בסנטה קלרה.
המסלול iBox הוא המפתח
רכבת הרים מעץ בדרך כלל תכונות מבנה עץ עם המסילה דו הרכבת כי הוא עשוי ערימות של עץ. הרכבות רוכבות על רצועות דקות של מתכת שמוצמדות אל ראשי ערימות העץ. ישנן וריאציות רבות של רכבת הרים הרים. בנוסף מודלים לשבת, אלה כוללים: מהופך, שבו הרכבת תלויה תלוי מתחת למסלול; ללא קומה, שבה אין ברכבת שום רצפה (או צדדים) והנוסעים רוכבים על המסילה ורגליהם מתנדנדות; ואת האגף, שבו המכוניות ממוקמות משני צדי (או כנפיים) של המסלול.
ללא קשר לקטגוריה, כמעט כל פלדה coasters להשתמש בשני מסילות של פלדה צינור פלדה.
RMC שיבשה את תעשיית השעשועים עם הקדמה של המסלול החדשני שלה iBox. הנסיעה הראשונה תכונה זה היה טקסס הענק, אשר נפתח בשנת 2011 בשעה שש דגלים מעל טקסס בארלינגטון. החברה לקחה את הענק הענק של טקסס, רכבת עץ מסורתית שהפכה לגסות מדי, קרעה את שביל העץ והוחלפה במסלול הפלדה שלה.
המרה, עץ היברידי ופלדה רכבת עכשיו חלקה להפליא ופופולרי מאוד. RMC בהצלחה שינו רבים אחרים הזדקנות, גס coasters, כולל Twisted Colossus ב Six Flags Magic Mountain .
במקום מסלול פלדה עגול מעוגל, מסלול iBox שטוח על גבי בצורת בצורת האות "אני". גלגלי הרכבת של הרכבת מתאימים לתעלות הצד שנוצרו על ידי הצורה "אני". RMC של רכבת אחת רכבות גם להשתמש במסלול iBox. במקום שתי מסילות צרות, עם זאת, הם ישתמשו רכבת אחת רחבה יותר. החברה מתייחסת אליו כאל "מסלול רפטור". שלא כמו של עץ היברידי של RMC ופלדות פלדה, דגמי יחיד שלה יכלול מבנה פלדה מסלול פלדה.
למה רכבת RMC של רכבת יחיד עשוי להיות חלקלק להחריד
הנסיעה ברכבת יחידה תיראה ייחודית. הם ידרוש תומך פחות מאשר רכבת פלדה טיפוסי. ובעוד שלהם מסילות יחיד יהיה רחב יותר מאשר של שני מסילות על רכבת פלדה קונבנציונאלי פלדה, הם יהיו בכל זאת להיות צר למדי על 15.5 אינץ '. רוכב ייתן את המראה של סרט דק של המסלול unpooling בשמים.
הרעיון של רכבת אחת צריך לספק חוויית נסיעה ייחודית גם כן. בגלל המסלול יהיה כל כך צר, הרכבות יהיה גם צר.
לכל מכונית יהיה רק מושב אחד. הנוסעים לא יושבים איש שמאלה או ימינה. בגלל המסלול יהיה מוסתר מתחת למרכז הרכבת, זה ייראה כאילו רוכבים יהיה צף, תלוי באופן מסתורי באוויר.
עם מעט תומך ורק רכבת אחת לנווט, RMC אומר רכיבי האלמנטים יכלול סיבובי מהיר במיוחד פיתולים. הם יכלו לשחרר כמה כוחות G רבי עוצמה ופרצי זמן אוויר . שתי רכבות הרפטור הראשונות יכללו שלושה היפוך. למרות היותו התהפך הפוך נתון לשינויים פתאומיים בכיוון, הנוסעים צריכים ליהנות רוכב חלקה במיוחד.
בעוד פלדה coasters הם בדרך כלל פחות רעוע מאשר אלה עץ, הם עדיין יכולים להיות מחוספס. זה חלקית בגלל שתי המסילות יכול להיות misaligned בחלקים. אם המסילה השמאלית והימנית אפילו קצת מחוץ לקרון, הרכבות יכולות לזעזע ולרעוד.
מאחר שרכיבה של RMC תהיה רק רכבת אחת, לא יהיה שום דבר כדי לצאת.