מזעזע מטוס עיצובים שמעולם לא עשה את זה כדי הפקה

עולם התעופה היה יכול להיות שונה באופן דרמטי

כאשר אתם חושבים - או קוראים - על עתיד הטיסה, קשה שלא להתרגש. משינויים ארציים (אך מתקרבים) יחסית, כגון הכנסת הדור הבא של בואינג 777, לרעיון הנסיעה מלונדון לסידני (או להיפך) בתוך פחות מארבע שעות , נראה כי הימים הטובים ביותר של התעופה הם קדימה, לא מאחור.

ובכל זאת, אם אתה מסתכל אחורה על המאה הקודמת, ולשים לב לא את העיצובים שעשו את זה, אבל לאלה שנכשלו, שדות התעופה ייראה שונה מאוד בימים אלה. שונה ומעניין יותר, עם כל הכבוד לכבוד בואינג, איירבוס, אמברר, בומברדיה, ושאר יצרני המטוסים המסחריים השולטים על המסלולים היום.

• Friday of 05

  דביליה -

  אתה בטח לא יודע כי מטוס מסחרי בעולם היה כישלון מסיבי. מצד שני, כנראה לא הבנתם שמטוס בשם השביט, שיוצרה על ידי חברת דה הווילנד, הוא המטוס המדובר.

  הסיבה לכך היא כי עיצובים חובה מחדש של שביט לא בטוח מותר מטוסים אחרים להיות מפותחים בינתיים, כלומר בואינג 707, אשר אנשים רבים מאמינים בטעות היה המטוס הראשון בעולם.

• 02 מתוך 05

  בואינג 2707: בן דודו של קונקורד

  אם כבר מדברים על בואינג , ההיסטוריה הידועה לשמצה של יצרנית המטוסים האמריקאית היא לא לגמרי הצלחה - להוסיף "2" לפני השם של 707 איקוני ותראה למה. בסוף 1950, בערך באותו זמן מהנדסים על פני הבריכה היו בישול קונקורד, בואינג החליט לחקור פשיטה לתוך נסיעות קולי.

  לרוע המזל, ממשלת ארצות הברית (שסובסדה את המחקר) ראתה אותו בזבזני ובלתי יצרני, ששלחה את התקווה לתשובה אמריקנית לקונקורד לפח האשפה רק כמה שנים אחרי שקונקורד עשתה את דרכה.

• 03 מתוך 05

  MD-12: A380 של סבא מכוער

  למרות שבואינג ואיירבוס נותרו שתי יצרניות הסילון העיקריות כיום, העבר היה קצת יותר מגוון. דהיינו, חברת מקדונל דאגלס, שמורשתה חיה דרך ציי MD-80 ו- MD-90 הגדולים המופעלים על ידי חברות תעופה כמו אמריקאיות ודלתא.

  המטוסים האלה, ובדרך מוזרה, את איירבוס A380. אתה רואה, בתחילת שנות התשעים המוקדמות, החל מקדונל דאגלס, שהתחיל אז, לחקור מטוס נוסעים דו-מנועתי בעל ארבע מוטות, שהיה גדול יותר, אך גם מכוער יותר מ -747 האלגנטי, מלכת השמים הבלתי מעורערת. מדבקת את MD-12, זה לא קיבל הזמנות, וחלק מאמינים שזה היה הראשון של מסמרים רבים בארון של החברה.

• 04 מתוך 05

  אווז אשוח: כן, זה היה אמיתי

  במישור הארצי של המטוס ה -40, מטוס זה של ארבעים וארבע, מתגאה במטוס המוטות הגדול ביותר בהיסטוריה של התעופה, הוא עשוי מעץ בשל מנות מלחמה של ימי המלחמה - אם כי במיוחד זה היה ליבנה, לא אשוחית.

• 05 מתוך 05

  ללא שם: גודייר inflat-o- המטוס: כי למה לא?

  זה קצת מזעזע לגלות כי גודייר עשה מטוס, למרות מה שם משק הבית החברה כשמדובר צמיגים.

  אולי מזעזעת פחות היא העובדה שהמטוס הזה היה מתנפח - גודייר אכן עשה סרסורים מפורסמים, אחרי הכל, למרות הנטייה של החברה לצמיגים. למותר לציין כי זה לא מבשר טובות לעתידה: המטוס פותח לשימוש צבאי.