דרכים שונות להסתובב בפרו
תחבורה ציבורית בפרו כוללת כל דבר, החל ציי אוויר מודרניים למשאיות מיושנות. וכאשר אתה נוסע ברחבי הארץ, אתה עלול למצוא את עצמך מנסה להכות איזון בין המעשיות, עלות, נוחות ובטיחות כשזה מגיע לשיטות שונות של תחבורה זמין.
01 של 09
כְּלִי טַיִס
מטוס LAN בשדה התעופה לימה. טוני דאנל טיסה היא המהירה ביותר, הקלה והבטוחה ביותר של התחבורה בפרו. ארבע חברות תעופה שולטות במסלולים הפנימיים, עם מעט הפרדה ביניהם מבחינת איכות: LAN, StarPerú, Avianca ו- Peruvian Airlines. נמל התעופה הבינלאומי של לימה ג'ורג 'צ'אבס משמש כמרכז לכל ארבע חברות התעופה. כיסוי טוב, עם טיסות יומיות רבים של הערים הגדולות של פרו . מחירי הכרטיסים משתנים לעתים קרובות, אך מצפים לשלם בין 80 ל -120 דולר לטיסה של שעה.
- בטיחות: המעופף נשאר הדרך הבטוחה ביותר לנסוע בפרו
- נוחות: מושבים קטנים, אבל נוח הכולל
02 מתוך 09
אוֹטוֹבּוּס
אוטובוסים הם הצורה העיקרית של תחבורה ציבורית למרחקים ארוכים בפרו. אם אתה רוצה לנסוע על שרוך, האוטובוסים הם הדרך ללכת. אל תנסו ללכת זול מדי, עם זאת, כמו החברות הזולות ביותר הן לא בטוח ולא אמין. מקל עם חברות כגון קרוז דל סור , Ormeño, Oltursa ו Movil סיורים , שלכולם יש ציים מודרניים רשומות בטיחותיות.
- בטיחות: גרוע בכלל, אבל הרבה יותר בטוח עם חברות העליון
- נוחות: נורא על האוטובוסים הזולים ביותר, כמעט מפוארים עם העליון enders
03 מתוך 09
מוֹנִית
המוניות נמצאות בכל מקום בערים הגדולות של פרו, אך היזהר כאשר מסמנים אחת למטה. השתמש רק מוניות רשום, מודרני, כמו כמה נהגים ללא רישיון הם רחוקים אמין ואפשרות מסוכנת. זכור לקבוע את המחיר מראש, כמו המוניות פרואני לא לרוץ על מטרים. מוניות קטנות יותר, הידועות כטיקוס , משרתות את אותה מטרה כמו הדודנים הגדולים שלהן.
- בטיחות: מקל עם מוניות מורשה כדי למנוע נהגי מוניות מושחתים
- נוחות: בסדר, אבל לסגור את החלון כדי לשמור על אדי העיר הגדולה
04 של 09
מונית משותפת
מוניות משותפות, המכונה colectivos , דומים מוניות קבועים אבל בצע מסלול קבוע עם עמלות לקבוע. הם נושאים עד ארבעה נוסעים (באופן חוקי, לפחות) ו ייקחו אותך מכל מקום לאורך המסלול. המסלולים נעים בין מעגלים פנימיים לעיר ועד לטיולים למרחקים ארוכים בכבישים כפריים שאינם מוגשים על ידי חברות אוטובוסים גדולות. המחירים נמוכים בערים ובערים, אבל הרבה יותר גבוה לטיולים ארוכים (ככל שהחברה טובה יותר, כך המחיר גבוה יותר).
- בטיחות: טוב עבור כשות קצר, אבל להיזהר בכבישים מרוחקים
- נוחות: נוח עם ארבעה נוסעים, אבל נורא צפוף עם שישה או שבעה ועוף או שניים
05 מתוך 09
מיניבוס
אוהבים אותם או שונאים אותם, מיניבוסים הם דרך זולה להפליא לעקוף את הערים הגדולות של פרו. ישנם שני סוגים: קומבי (בדרך כלל ניסן הישן או טויוטה minivan) ואת מיקרו גדול יותר (בדרך כלל טויוטה מיושובישי מינבישי מיושנים). Combies נמצאים בכל מקום לימה , הנהגים שלהם rocketing ברחבי העיר בעוד אספן הכרטיסים תולה את הדלת בצד לצעוק את היעדים. אם אתה יכול לסבול את התוהו ובוהו, קומבי יכול לקחת אותך חצי הדרך על פני לימה כ $ 0.50.
- בטיחות: הנהגים הם פזיזים. תיזהר כייסים
- נוחות: עצירות פתאומיות ו swerves ב סרדין נייד יכול
06 מתוך 09
מוטוטקסי
אם היית בהודו, אתה בטח מכיר ריקשות , את הכלים הקטנים, עם שלושה גלגלים עם מושב ספסל מאחור. ריקשות פרואניות, הידועות בשם mototaxis או trimovils , שולטות בכבישים בערים פרובינציאליות רבות, ומספקות דרך מהירה וקלה להגיע ממקום למקום. כמו במוניות, תצטרך להגדיר את המחיר מראש - ולהיות מוכנים להתמקח.
- בטיחות: Mototaxis הם דברים דקים, טוב פתוח אך מסוכן בתנועה כבדה
- נוחות: בסדר על כבישים חלקים, אבל backbreaking כאשר הדברים מקבלים מחוספס
07 מתוך 09
טנדר
משאיות טנדר ( camionetas ) מעבורת כפריים עובדים מעיירות אל הכפר. זה ניתן לטעון את הצורה הבסיסית ביותר של תחבורה ציבורית בפרו, ולא אחד כי תיירים רבים יחוו. נוסעים יושבים או עומדים באזור המטען, בדרך כלל על החיים היקרים. אתה צריך להימנע camietas , במיוחד על פני מרחקים ארוכים, אלא אם כן באמת אין אפשרות אחרת.
- בטיחות: אם אתה נופל מאחור, רק מקווה שמישהו שם לב
- נוחות: אין
08 מתוך 09
סִירָה
מעבורות נוסעים גדולות ולנצ'ות קטנות (סירות מנוע) מטפלים בכל התנועה הארצית באזור האמזונס. עיירות נמל כגון Yurimaguas ו Pucallpa הם, ממש ממש, את סוף הדרך. נסיעה על ידי הסירה הנוסע הוא הרפתקני ונוף, אבל תצטרך סיבולת וסבלנות עבור המסע (זה לוקח שלושה ימים להגיע ל Iquitos מ רוב ערי הנמל גדול). Pack מספיק אספקה עבור הנסיעה, כמו רק ארוחות בסיסיות זמינים onboard.
- בטיחות: לפקוח עין על הציוד שלך להיזהר הרציף עסוק
- נוחות: זה רק אתה, ערסל ואת אמזון האדיר
09 של 09
רכבת
נסיעה ברכבת היא דבר נדיר בפרו. שלוש חברות פועלות רכבות למאצ'ו פיצ'ו , עם שירותים נוספים מקוסקו לפונו. Ferrocarril מרכז אנדינו היא הנסיעה ברכבת מרהיב ביותר של המדינה, פועל מ לימה על פני האנדים עד שהוא מגיע Huancayo. זהו המסלול הגבוה ביותר בעולם-הרכבת מד בעולם, כך למשוך גדול עבור חובבי הרכבת. הרכבת יוצאת רק פעמיים בחודש, אז תכננו מראש. רכבת נוספת חוצה את הגבול פרו-צ'ילה מטאקנה לאריקה.
- בטיחות: בסך הכל, הרבה יותר בטוח מאשר כל תחבורה ציבורית מבוסס הכביש בפרו
- נוחות: חלקה ומרווחת, עם בקתות יוקרה על חירם בינגהאם רכבת של חוסיין