ניו טקסס ענק בשעה שש דגלים מעל טקסס רולר רכבת סקירה

רכוב ונבדק באוגוסט 2015

בשנים האחרונות, פיתוח נפלא, פריצת דרך כבר מטלטל את תעשיית הפארק אוהדי הפארק מרגש. רכבות הרים מעץ שהגיעו לפסגה, שהפכו לגסות מדי, ניתנו לחכירה חדשה על החיים. במקום פשוט רועדת נוסעים מאכזבים, רכבות מחדש הם נותנים להם רוכב חלקה להפליא לשים חיוכים רחב עליהם.

באמצעות טכניקה מהפכנית, יצרנית רכבת חדשנית כבר קורעת את המסלולים המסורתיים רכבת עץ של רוכב ההזדקנות והחלפתם עם מסלולי רכבת פלדה חדשני, ובכך יצירת היברידית עץ ופלדה רכבות הרים .

המהפכה החלה ב- Six Flags Over Texas עם הענק הטקסני האגדי, אך הגס. אחרי ששש דגלים עשה את השינוי בשנת 2011, הוא כינה את רכבת היברידית ניו טקסס ענק.

בשנת 2015, יש לי לרכוב על רכבת כי בעט את שיגעון היברידית. אז איך היה ענק טקסס ענק? זה היה כל מה שחשבתי שיהיה: חלקלק להפליא, אבל פראי, ומלא מנות ענקיות של זמן אוויר וכיף.

סטטיסטיקת רכבת

• סוג של רכבת: היברידית עץ ופלדה טוויסטר
• מהירות עליונה: 65 קמ"ש
• גובה: 153 מטר
• Drop: 147 רגל
• זווית ירידה: 79 מעלות
• גובה מינימלי לרכוב: 48 אינץ '
• יצרן Ride: Rocky Mountain Construction

זאת הקדילק של החופים

מתקרבים ענק ניו טקסס, אתה לא יכול לפספס את התכונה הבולטת ביותר שלה: מסלול כתום בהיר שלה. המכונה המסלול איבוקס (המכונה גם סוס ברזל), התצורה הייחודית שלו סייעה להמיר את רכבת פעם לזלול לתוך הנסיעה חלקה להפליא זה היום.

זה לא מסלול רכבת עץ ולא פלדה צינורית אחת המשמשת פלדה קונבנציונאלי coasters. במקום זאת הוא מעוצב כמו האות, "אני, "עם גלגלי ההדרכה של הרכבות שמתאימים בערוצי המסילה.

עם הכניסה לתחנה, אתה תהיה wowed על ידי המאפיין השני הבולטים של הנסיעה: הרכבות המשוגעות שלה.

הם מעוצבים כמו קדילקים וינטג ', להשלים עם גריל כרום וקישוטים קרניים קרן על מכוניות להוביל. באופן בלתי מוסבר, הרכבות כוללות גם חלונות צד.

בנוסף למסחר את המסלול, יצרנית רכיבה Rocky Mountain Construction גם tweaked הפריסה של רכבת. מעובדת על ידי סלע מוצק שלה מסלול איבוקס, אנשים RMC הרים את גובה הגבעה להרים את הנסיעה המקורית על ידי 10 מטר עד 153 מטר. זה האריך את הטיפה הראשונה עוד 10 מטר עד 147 מטר. במקום 53 מעלות, RMC מחדש את הטיפה הראשונה ל 79 מעלות מזויף. כל tweaking הגדילה את מהירות 3 קמ"ש כדי 65 מייל לשעה.

לחיצה וקפיצה למעלה במעלה הגבעה, הנוסעים מוצאים שלט בראש. במקום משהו מסורתי כמו "אין מעמד", כתוב בשלט: "חכה, בוא נדבר על זה!" אתה צריך לאהוב את העליזות.

הטיפה הראשונה היתה מפוארת. להכות את התחתונה ואת עולה, ניו טקסס הענק השיג הראשון של רבים pops של זמן אוויר . רכבתי גם בגב וגם בחזית הרכבת ומצאתי שהמושבים לכיוון החזית מציעים זמן אוויר בולט יותר.

קוסטר זה נותן לך את פיר

ללא קשר למקום שבו ישבתי, הנסיעה חלקה של רכבת היה ברור.

במקום החוויה הקלונית, הצורמת לפעמים, היתה הרכבת מחבקת את המסילה ומציעה נסיעה יציבה ובטוחה. עם זאת, ניו טקסס ענק הצליח לשמור על חלק מהרכב העץ שלה. זה באמת הרגיש כמו שילוב של רכבת עץ ופלדה - וזה בדיוק מה שהיא.

אחרי הגבעה באוויר, הרכבת נכנסה לאחד הפניות שלה. ועל ידי over-banked, אני מתכוון 95 מעלות או מעבר הצידה. ובכל זאת, לא משנה איזה אלמנטים הם נתקלו, הרכבת ונוסעיה נותרו בשליטה וללא צמרמורת או כל תחושה מטורפת.

מתפתל פנימה והחוצה של עצמו, הנסיעה הציע זמן אוויר מפואר יותר פונה היטב לפני פגע לרוץ באמצע הבלם לרוץ. עבור המערכה האחרונה, רכבת בהשתתפות שלוש מנהרות, הראשון מהם מזוהה "אנגוס שמן וגז פיר." לאחר המנהרות המבולבלות, המשיכה הנסיעה האכזרית אך החלקת אל התחנה.

עם כל כך הרבה דברים נפלאים לומר, ייתכן שאתה תוהה למה אני נותן חדש טקסס ענק רק ארבעה כוכבים. אילו בדקתי את זה כאשר הוא debuted בשנת 2011, אני יכול להיות יותר נדיב. עם זאת, היה לי את המזל של רכיבה הן ברזל Rattler בשעה שש דגלים Fiesta טקסס ו Twisted Colossus בשעה שש דגלים Magic Mountain . שתי הרכבות ההיברידיות, שנפתחו לאחר ששת הדגלים מעל טקסס, חייבים חוב של הכרת טובה למקור. אבל להערכתי, הם עלו על הענק הטקסני החדש והפיל אותו לכוכב. מעקב רוכב להפגין את הפוטנציאל המדהים כי המסלול איבוק היברידית להציע הרעיון. ובכל זאת, רכבת היברידית פורצת הדרך היא נסיעה נהדרת. (ראה כיצד חלק מן coasters להשוות את ניו טקסס ענק שלי rundown הטוב ביותר של עץ היברידית ו פלדה coasters .)

קל לראות מדוע המגמה להפוך וודיס ההזדקנות יש בעט לתוך ציוד גבוה בכל התעשייה. קח נסיעה אחת על הענק החדש של טקסס, ואתה תצרח, "תחי המהפכה!"